近期，保隆科技空氣懸架控制器（ECU）研發(fā)成功，并獲得2家車(chē)企定點(diǎn)，進(jìn)一步完善了空氣懸架系統(tǒng)的產(chǎn)品鏈，實(shí)現(xiàn)了從感知、控制、執(zhí)行的完整產(chǎn)品方案，鞏固了保隆科技在空懸領(lǐng)域的領(lǐng)先地位。

空氣懸架系統(tǒng)包括空氣彈簧減振器總成、儲(chǔ)氣罐、高度傳感器、車(chē)身加速度傳感器、懸架控制單元（ECU）、供氣系統(tǒng)等，其中，空氣懸架控制器（ECU）是核心部件，擔(dān)負(fù)著整個(gè)系統(tǒng)的“大腦”的功能，能夠針對(duì)駕駛員需求、車(chē)輛狀態(tài)和路面形態(tài)，通過(guò)控制空氣彈簧的充放氣以實(shí)現(xiàn)車(chē)身高度的自適應(yīng)調(diào)節(jié)，并與電控減振器搭配，綜合調(diào)節(jié)懸架高度、剛度和阻尼，改善汽車(chē)舒適性、能耗經(jīng)濟(jì)性、通過(guò)性、便利性和操穩(wěn)性等，全面提升駕乘品質(zhì)。

空氣懸架控制器的研發(fā)，涉及控制器硬件、基礎(chǔ)軟件、控制算法、功能安全和信息安全等，技術(shù)壁壘較高，目前國(guó)外只有少數(shù)供應(yīng)商可以提供量產(chǎn)控制器和系統(tǒng)集成解決方案，國(guó)內(nèi)成熟的量產(chǎn)控制器方案較少，更缺乏成熟的懸架系統(tǒng)集成供應(yīng)商。保隆科技空氣懸架控制器集成32位高性能處理器、6軸慣性陀螺儀和高精度比例/開(kāi)關(guān)電磁閥驅(qū)動(dòng)，基于完整AUTOSAR軟件架構(gòu)，支持PSI5協(xié)議、CAN/CANFD通信、OTA遠(yuǎn)程升級(jí)、A/B備份和ISO26262 ASIL B安全等級(jí)要求，實(shí)現(xiàn)空氣彈簧和電控減振器同步高性能控制。

空氣懸架控制器的研制難點(diǎn)主要包括：

1、為滿足客戶(hù)對(duì)軟件系統(tǒng)實(shí)時(shí)性、穩(wěn)定性的要求，采用AUTOSAR軟件架構(gòu)進(jìn)行開(kāi)發(fā)。2、符合ASPICE標(biāo)準(zhǔn)的汽車(chē)軟件開(kāi)發(fā)過(guò)程的要求。3、符合“功能安全ASIL B”要求。功能安全要求是車(chē)載安全件的門(mén)檻，AUTOSAR和ISO 26262功能安全已成汽車(chē)電子產(chǎn)品的必答題。保隆科技于2021年11月通過(guò)了ISO 26262功能安全管理體系A(chǔ)SIL D等級(jí)認(rèn)證。4、滿足汽車(chē)網(wǎng)絡(luò)安全標(biāo)準(zhǔn)（ISO 21434）的要求，使ECU系統(tǒng)處于更加安全的狀態(tài)。5、應(yīng)對(duì)各種路況、場(chǎng)景，實(shí)現(xiàn)主動(dòng)懸架的高效調(diào)節(jié)控制，增強(qiáng)駕乘人員的舒適體驗(yàn)。

為開(kāi)發(fā)空氣懸架控制器，保隆科技凝聚了一批由工學(xué)博士后帶頭、擁有10年以上電控懸架系統(tǒng)及控制器開(kāi)發(fā)經(jīng)驗(yàn)的行業(yè)資深工程師技術(shù)團(tuán)隊(duì)，精通汽車(chē)E/E架構(gòu)、ASPICE開(kāi)發(fā)流程、AutoSAR軟件架構(gòu)，掌握了空氣懸架控制器正向開(kāi)發(fā)核心技術(shù)，在系統(tǒng)架構(gòu)、功能算法、基礎(chǔ)軟件開(kāi)發(fā)、硬件開(kāi)發(fā)、系統(tǒng)集成及標(biāo)定等方面形成了技術(shù)積累。

在懸架控制器開(kāi)發(fā)中，保隆科技利用國(guó)際芯片供應(yīng)商戰(zhàn)略合作的優(yōu)勢(shì)，以及在汽車(chē)電子領(lǐng)域20年大規(guī)模量產(chǎn)中形成的車(chē)載電子產(chǎn)品先進(jìn)制造設(shè)備和工藝技術(shù)來(lái)實(shí)現(xiàn)高效產(chǎn)品研發(fā)和量產(chǎn)落地。

空氣懸架系統(tǒng)因?yàn)槟茱@著提升駕乘體驗(yàn)，前期主要在進(jìn)口豪華車(chē)上配置，關(guān)鍵零部件也主要由外資巨頭生產(chǎn)。目前，各大主機(jī)廠特別是新興的智能電動(dòng)車(chē)企為搶占市場(chǎng)，新一代車(chē)型幾乎全系標(biāo)配空氣懸架系統(tǒng)，形成市場(chǎng)風(fēng)口，前景廣闊。保隆科技自2012年啟動(dòng)空氣懸架項(xiàng)目，突破國(guó)外技術(shù)壁壘，自主研發(fā)出空氣彈簧減振器總成、儲(chǔ)氣罐、高度傳感器、車(chē)身加速度傳感器、懸架控制單元（ECU）等系列產(chǎn)品。其中，空氣彈簧減振器總成在2021年末實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)，截至目前已獲得5個(gè)車(chē)企的9個(gè)平臺(tái)車(chē)型量產(chǎn)項(xiàng)目定點(diǎn)；儲(chǔ)氣罐獲得9個(gè)車(chē)廠的19個(gè)平臺(tái)車(chē)型項(xiàng)目定點(diǎn)。合作伙伴涵蓋新勢(shì)力、自主品牌和外資品牌。至此，保隆在空氣彈簧總成、儲(chǔ)氣罐、車(chē)身高度傳感器、懸架控制器等產(chǎn)品均獲得了量產(chǎn)項(xiàng)目定點(diǎn)，保隆科技空氣懸架事業(yè)發(fā)展呈現(xiàn)加速度。

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