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李斌發(fā)全員信,細(xì)數(shù)蔚來(lái)內(nèi)部8大不足

蓋世汽車(chē) 馬振旗

據(jù)媒體報(bào)道,新年第一天,蔚來(lái)董事長(zhǎng)兼CEO李斌發(fā)布全員信。信中李斌表示,2022年疫情和突發(fā)事件的影響還是超出了預(yù)期,打亂了原定的節(jié)奏與計(jì)劃。

李斌發(fā)全員信,細(xì)數(shù)蔚來(lái)內(nèi)部8大不足

圖片來(lái)源:蔚來(lái)汽車(chē)

在信中,李斌列舉了8項(xiàng)團(tuán)隊(duì)做得不足的地方:

1.交付量增速落后于中國(guó)智能電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)的整體增速;

2.應(yīng)對(duì)供應(yīng)波動(dòng),很多廠商的反應(yīng)更迅速,更高效;

3.針對(duì)需求波動(dòng),慣性太強(qiáng),調(diào)整不及時(shí),造成了不必要的損失;

4.新車(chē)上市前后的軟硬件質(zhì)量問(wèn)題已經(jīng)影響了產(chǎn)品口碑和聲譽(yù);

5.測(cè)試車(chē)事故和數(shù)據(jù)被竊取事件暴露出公司內(nèi)部管理需要加強(qiáng);

6.建立了用戶(hù)滿(mǎn)意度的反饋機(jī)制,但解決問(wèn)題的閉環(huán)速度仍然距離用戶(hù)的期望有很大差距;

7.組織和團(tuán)隊(duì)在過(guò)去一年中擴(kuò)展過(guò)快,內(nèi)部溝通效率亟需提升;

8.數(shù)字管理系統(tǒng)不能很好支持業(yè)務(wù)的新需求,已經(jīng)成為了業(yè)務(wù)發(fā)展的瓶頸。

蔚來(lái)還傳出了精簡(jiǎn)團(tuán)隊(duì)的信息。信中指出,2022年團(tuán)隊(duì)持續(xù)擴(kuò)張,但職責(zé)不清晰、目標(biāo)不一致、流程不完善、重復(fù)建設(shè)的情況比比皆是,效率還有非常大的提升空間。

李斌認(rèn)為,2023年的工作任務(wù)會(huì)增加很多,但公司的資源投入只會(huì)有小幅增加,我們必須從內(nèi)部挖掘潛力,尤其是對(duì)于低效的組織、低效的團(tuán)隊(duì)、低效的流程、低效的項(xiàng)目,需要進(jìn)行全面的梳理和優(yōu)化。

可以說(shuō),蔚來(lái)在2022年過(guò)的并不順利。最新銷(xiāo)量顯示,2022年全年蔚來(lái)交付新車(chē)數(shù)量為122486輛,同比增長(zhǎng)34%。盡管銷(xiāo)量不算差,但這遠(yuǎn)沒(méi)有達(dá)到蔚來(lái)去年初定下的15萬(wàn)輛的銷(xiāo)售目標(biāo)。

來(lái)源:蓋世汽車(chē)

作者:馬振旗

本文地址:http://www.idc61.net/news/qiye/193183

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