當疫情的陰霾，逐漸散去，后疫情時代來臨，是一種結(jié)束，也是新的開始。

回顧過去，2022年的汽車行業(yè)，經(jīng)歷了一系列的挑戰(zhàn)和考驗。芯片短缺、電池溢價、疫情沖擊等，各種負面因素接踵而至，整個汽車產(chǎn)業(yè)鏈所遭受到的影響，也隨之持續(xù)到了2023年。

好消息是，汽車新四化概念的深入人心，新能源汽車滲透率再創(chuàng)新高，進一步奠定了中國市場在全球的“先鋒引領者”地位。換句話說，此時的中國汽車市場，充滿了無限可能。

對于所有的車企而言，2022都是挑戰(zhàn)與希望并存的一年。而在迅速發(fā)展的中國市場上，除了春風得意的比亞迪，大小事不斷的特斯拉之外，有著“老兵”之稱的福特，同樣交出了一份令人信服的答卷。

在“更福特、更中國”的指導思想之下，“老兵”福特借助百年行業(yè)經(jīng)驗的積累，以及敏銳的市場嗅覺，于中國市場上，逐漸走上了一條屬于自己的進擊之路。新時代到來，老兵不老，沖鋒向前。

厚積薄發(fā)，多元突破

“更福特、更中國”，就是要圍繞中國消費者的需求，提供具備福特品牌特色，且擁有全球技術(shù)底蘊的產(chǎn)品與體驗。

簡而言之，在中國特色汽車市場的宏大背景下，行業(yè)老兵福特，不僅要有厚積薄發(fā)的韌勁，更需要具備超前的產(chǎn)品能力、技術(shù)實力。2022充滿了不確定性，但對于福特中國來說，卻也是充滿了突破、改變的一年。

轎車旗艦產(chǎn)品新一代蒙迪歐，打破油車與電車的邊界，兼具電車級智能與豪車級性能的雙重優(yōu)勢。以越級空間、安全、體驗，深得消費者喜愛。自今年上市以來，月均銷量便穩(wěn)居5000輛以上，12月更是以5600輛的成績，再創(chuàng)單月銷量新高。

全新推出的福特探險者，緊跟SUV時代潮流，豪華進階的同時，進一步融合福特在智能科技領域的創(chuàng)新研發(fā)，樹立起同級最大、硬核豪華的大型高性能智慧SUV新旗艦標桿。

據(jù)了解，全新福特探界者上市兩天內(nèi)，便收獲近5,000輛訂單，四季度銷量更是突破7,500輛，同比增長9%，環(huán)比大幅增長54%。

如此持續(xù)攀升的銷量，足以證明，在抓住消費者心理方面，“老兵”福特可謂是游刃有余。而除此之外，創(chuàng)新、改變、銳度，同樣是福特中國難能可貴的品質(zhì)所在。

不得不承認的是，如今的時代變革中，消費者的需求正在不斷變化升級。而想要真正實現(xiàn)與消費者心意相通，唯有技術(shù)能力上足夠強勁，才能緊跟時代潮流。

以智能為例，智能座艙也好，智能駕駛也罷，都是消費者、乃至整個汽車行業(yè)，渴望追逐的產(chǎn)品價值所在。作為業(yè)內(nèi)首個量產(chǎn)應用車路協(xié)同系統(tǒng)的整車企業(yè)，福特卻更愿意用事實說話。

據(jù)悉，福特車路協(xié)同系統(tǒng)繼落地無錫、長沙、廣州之后，今年也正式落地西安、武漢和南京，實現(xiàn)六城覆蓋，并在福特電馬Mustang Mach-E、全新探險者、新一代蒙迪歐、全新一代F-150猛禽、EVOS、銳界PLUS六款量產(chǎn)車型全系標配。

功能層面上，福特車路協(xié)同系統(tǒng)根據(jù)中國城市路況和車主用車習慣，可為用戶提供：紅綠燈信號推送、綠波車速、綠燈起步提醒、闖紅燈預警、道路信息播報、電子路牌等六大功能，能夠有效提高路口通過效率，降低城市道路擁堵。

顯而易見，需求是市場繁榮的前提條件，產(chǎn)品力更是行業(yè)發(fā)展的壓艙石。深諳其中之道的福特中國，正通過多元產(chǎn)品布局，樹立起行業(yè)的標桿形象。然，不積跬步，無以至千里；不積小流，無以成江海。

只有經(jīng)過歲月的沉淀，品牌力、產(chǎn)品力才能擁有足夠的底蘊，經(jīng)得住市場考驗。與此同時，也只有堅定創(chuàng)新，敢于突破，才能推動品牌力、產(chǎn)品力更上一層樓。

都說2022是充滿挑戰(zhàn)的一年，但福特中國卻用自己的實際行動，打造出一個堅韌、活力、積極進取的勇者。當供、產(chǎn)、銷三端同時積極應變，時刻把握市場變化，深化時代轉(zhuǎn)型，一個極具中國特色的福特中國形象，愈加豐富起來。

初心不忘，以路為卷

就產(chǎn)品而言，福特中國可不僅僅只有新一代蒙迪歐、全新探險者專美于前，還有全新一代福特F-150猛禽、江鈴福特首款車型領睿、電馬Mach-E等車型全方位布局，適用于各種場景的產(chǎn)品，應有盡有。

而面對瞬息萬變的市場競爭、重重挑戰(zhàn)，僅擁有所謂的硬核技術(shù)、精致產(chǎn)品，并不足夠。最重要的一點還在于，要具備堅韌不拔的精神，以及一顆“用戶為中心”的初心。

汽車市場內(nèi)卷已成定局，2023開年，特斯拉火力全開，正式拉開了價格戰(zhàn)的序幕。面對這場沒有硝煙的戰(zhàn)爭，除了迎頭跟上之外，唯有實打?qū)嵉膬?nèi)在底蘊，堅定不移的信念，才能經(jīng)得住殘酷市場的考驗。

而就實際情況而言，擁有敏銳嗅覺的福特中國，已經(jīng)做好了準備。

2022年初，福特正式啟用了中國設計中心，具備從設計趨勢研究、內(nèi)外飾造型設計、色彩材質(zhì)設計、數(shù)字交互體驗設計，到數(shù)字模型及全尺寸油泥模型制作的全流程設計能力，也是目前上海市中心唯一的全功能汽車設計中心。

以小見大，只有這樣扎根中國土地，立足中國市場，將研發(fā)能力切實進行本土轉(zhuǎn)化的車企，才能擁有真正的長期主義。

另一方面，福特中國還有另外一張王牌——林肯。恰逢林肯品牌100周年之際，林肯用一場別開生面的電氣化、智聯(lián)化轉(zhuǎn)型，開啟了福特豪華品牌的全新征程。

平心而論，豪華品牌并不會因為價格戰(zhàn)，就丟失用戶群體；恰恰相反的是，在豪華品牌的用戶心中，該品牌的豪華標簽，卻有可能因為屢次降價，黯然失色。不用特別尋找樣本，特斯拉就是一個鮮明的例子。

林肯品牌100周年之時，其首款純電動概念車The Lincoln Star與致敬林肯品牌100周年的Lincoln Model L100概念車在中國聯(lián)袂亮相，描繪出林肯品牌對于“智”行未來的全新構(gòu)想。

而以林肯領航員、林肯冒險家、林肯Z等多款產(chǎn)品凝聚而成的市場共振基盤，為福特中國的未來豪華品牌之路，奠定下堅實基礎。

初心不忘，必有回響；以路為卷，大道流淌。

中國汽車市場上，福特中國以銷量的持續(xù)穩(wěn)定增長，為福特汽車的本土化發(fā)展帶來了持久動力。而在長期經(jīng)驗積累、多款產(chǎn)品布局、豪華品牌轉(zhuǎn)型發(fā)力，以及技術(shù)方面的創(chuàng)新突破之下，福特中國已然打開了全新局面。

當“更福特、更中國”的聲音愈加響亮，2023年的福特，將會憑借不懼挑戰(zhàn)的堅韌品質(zhì)，始終以用戶為中心的初心，書寫出更為華美靚麗的傳奇樂章。

老兵始終堅韌，福特永遠向前。

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