倍耐力P Zero Elect輪胎被寶馬M選擇裝配于全新的寶馬i4 M50。寶馬M作為創(chuàng)新技術以及高超造車工藝的代表，在去年迎來了品牌50周年慶。寶馬i4 M50是該品牌推出的首款純電動汽車，倍耐力也為這款新加入寶馬M家族的零排放雙門轎跑車定制了原配輪胎。

作為寶馬M首款純電動轎跑車，寶馬i4 M50采用雙電機布局、四輪驅動，車輛的輸出功率高達544匹馬力（400千瓦），零到百公里加速只需要3.9秒，彰顯了其電動化運動性能。為了滿足寶馬i4 M50高性能需求及匹配電動汽車的獨特特性，倍耐力開發(fā)了采用Elect電動車輪胎技術的P Zero輪胎，可以從側壁上的特定標記中識別出來。除了標識寶馬定制原裝輪胎的星標外，“Elect”標志還表明該輪胎是專門為純電動或插電式混合動力車型的特性而研制的，例如強勁的瞬時扭矩，電池的重量和噪音的排放。倍耐力輪胎的結構經過加固，足以支撐汽車和電池的重量，即使在極限駕駛工況中也能提供最佳的性能表現。倍耐力款輪胎還采用了加固結構并優(yōu)化了剛性分布，用最大化的輪胎抓地力，來確保駕駛的操控性和安全性。

倍耐力和寶馬M

將賽道領域經驗和知識轉移到日常道路上的寶馬M，在2022年迎來了品牌成立的50周年。同樣，倍耐力150多年的歷史和110多年來對競技賽事的投入所積累的專業(yè)和技術，使這個意大利品牌能夠為世界上最具標志性和聲望的高性能汽車品牌提供量身定制的輪胎，幫助整車制造商增強車輛駕駛的舒適性和操控性。在寶馬i4 M50之前，倍耐力輪胎已經作為原配輪胎裝配于寶馬X3 M和寶馬X6 M SUV兩款車型，兩款車型都裝配了P Zero夏季輪胎和Scorpion Winter冬季輪胎。除此以外，倍耐力還為優(yōu)雅的寶馬8系裝配了P Zero輪胎，以及為標志性的寶馬M5 CS專門配備了P Zero Corsa輪胎，該輪胎適用于賽道和公路。

返回第一電動網首頁 >