3月8日消息，AITO 汽車(chē)、華為終端微博在今日發(fā)布的問(wèn)界汽車(chē)內(nèi)容時(shí)，首次共同使用了“HUAWEI 問(wèn)界”，同時(shí)在宣傳海報(bào)和視頻中，也同樣更新為“HUAWEI問(wèn)界”。

2月25日，賽力斯與華為在深圳簽署深化聯(lián)合業(yè)務(wù)協(xié)議。雙方將推出全新平臺(tái)。新平臺(tái)下首款旗艦車(chē)型計(jì)劃于2023年發(fā)布，將搭載高階智能駕駛系統(tǒng)，并在后續(xù)陸續(xù)推出多款全新車(chē)型。

基于雙方在智選車(chē)業(yè)務(wù)的長(zhǎng)期深入合作，賽力斯公司的聯(lián)合業(yè)務(wù)目標(biāo)是2026年實(shí)現(xiàn)新能源汽車(chē)產(chǎn)銷達(dá)到 100 萬(wàn)輛。賽力斯將協(xié)同產(chǎn)業(yè)資源、推動(dòng)新技術(shù)、材料、工藝等應(yīng)用于合作車(chē)型；華為終端將充分發(fā)揮包括高階智能駕駛，鴻蒙座艙在內(nèi)的智能化、數(shù)字化、用戶體驗(yàn)設(shè)計(jì)等優(yōu)勢(shì)，為賽力斯提供賦能支持，進(jìn)一步加強(qiáng)聯(lián)合創(chuàng)新能力，打造極具市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)品。同時(shí)，賽力斯和華為雙方還將進(jìn)一步推進(jìn)聯(lián)合創(chuàng)新中心的成立。

對(duì)此，賽力斯回應(yīng)稱：公司與華為長(zhǎng)期深度跨界合作關(guān)系及合作模式均沒(méi)有發(fā)生變化。雙方進(jìn)一步深化聯(lián)合業(yè)務(wù)合作，未來(lái)將推出更多受用戶歡迎的、具有競(jìng)爭(zhēng)力的新產(chǎn)品。

從近期華為的動(dòng)作來(lái)看，或許華為很快將真正走到“造車(chē)前端”。留給大家的問(wèn)題或許只想下兩個(gè)，華為什么時(shí)候走到“造車(chē)前端”？問(wèn)界到底是誰(shuí)的？

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