申請技術(shù)：大疆車載全新一代智能駕駛解決方案

參選領(lǐng)域：智能駕駛

創(chuàng)新點及優(yōu)勢

技術(shù)描述：

大疆車載全新一代智能駕駛解決方案以低至32TOPS的算力，搭配基礎(chǔ)版7V/升級版9V的純視覺配置，通過“強視覺在線實時感知、無高精地圖依賴、無激光雷達(dá)依賴”實現(xiàn)了包括城區(qū)記憶行車（32TOPS）/ 城區(qū)領(lǐng)航駕駛（80TOPS）在內(nèi)的L2+智能駕駛功能。與此同時，該純視覺輔助駕駛系統(tǒng)也支持?jǐn)U展毫米波雷達(dá)、超聲波雷達(dá)、激光雷達(dá)、高精度地圖等傳感器，增強系統(tǒng)的安全冗余。

獨特優(yōu)勢：

- 算力門檻低，算法扎實：低至32TOPS算力高效實現(xiàn)多種場景的智能駕駛功能； - 功能豐富：可實現(xiàn)主動安全、行車輔助、泊車輔助、記憶泊車、跨層記憶泊車、記憶行車、高速領(lǐng)航駕駛，升級配置可實現(xiàn)城區(qū)領(lǐng)航駕駛； - 傳感器配置簡潔高效：該方案基礎(chǔ)配置為7V，包括一對大疆車載特有的前視慣導(dǎo)立體雙目攝像頭、一個后視單目攝像頭、四個環(huán)視魚眼攝像頭，以強大的視覺在線實時感知和決策規(guī)劃能力為基礎(chǔ)，可在不依賴高精地圖的情況下實現(xiàn)除城區(qū)領(lǐng)航駕駛之外的所有功能（可結(jié)合高精地圖實現(xiàn)城區(qū)領(lǐng)航駕駛）； 將算力提升至80TOPS，增加兩個側(cè)視單目攝像頭，升級為9V，可以提升側(cè)方動態(tài)車輛檢測的能力，滿足路口左右轉(zhuǎn)、掉頭、環(huán)島通行等場景下的觀測需求，擺脫高精地圖實現(xiàn)包括城區(qū)領(lǐng)航駕駛在內(nèi)的所有智能駕駛功能； - 可拓展性強：該方案支持?jǐn)U展算力至 200 TOPS，擴展毫米波雷達(dá)、超聲波雷達(dá)、激光雷達(dá)、高精度地圖等傳感器，增強系統(tǒng)的安全冗余，并提升領(lǐng)高速領(lǐng)航與城區(qū)領(lǐng)航等高階L2+功能的舒適體驗。

應(yīng)用場景：

大疆車載全新一代平臺提供可覆蓋絕大多數(shù)智能駕駛市場需求的功能，在最基礎(chǔ)的構(gòu)架下（即基礎(chǔ)版7V），可以實現(xiàn)從主動安全、行車輔助、泊車輔助，到進階的記憶行車、記憶泊車，跨層記憶泊車，以及領(lǐng)航高速功能；升級算力及傳感器配置后（即升級版9V），除基本版的輔助駕駛功能外，還可以實現(xiàn)不依賴高精地圖的領(lǐng)航城區(qū)駕駛。

未來前景：

- 在L2+階段，大疆車載堅持從整車售價的3%~5%區(qū)間作為智能駕駛系統(tǒng)的成本約束條件，在中國主銷車型為15到30萬價位段評估，即L2+階段的智能駕駛系統(tǒng)，將成本控制在5000到15000元區(qū)間，滿足市場對L2+智能駕駛系統(tǒng)的需求，從功能可靠性、用戶價值、量產(chǎn)成本等角度務(wù)實推動智能駕駛功能的普及； - 未來在L3/L4階段，由于“解放時間”對用戶帶來的收益上限較高，且為車內(nèi)生活場景和消費場景創(chuàng)造了條件，值得更高比例的成本投入，消費者愿意為其支付的費用也更高，自動駕駛能為用戶提供“解放時間”的價值。

金輯獎介紹：

由蓋世發(fā)起，旨在“發(fā)現(xiàn)好公司·推廣好技術(shù)·成就汽車人”， 并圍繞著“中國汽車新供應(yīng)鏈百強”這個主題進行展開，表彰在新“人機時代”下，汽車產(chǎn)業(yè)深度變革過程中，擁有頭部影響力的企業(yè)以及正處于高速成長階段的具有新技術(shù)、新理念、新模式的前瞻型公司，進行優(yōu)秀企業(yè)及先進技術(shù)解決方案的評選，向行業(yè)內(nèi)外展示這些優(yōu)秀的企業(yè)和行業(yè)領(lǐng)軍人物，共同推動行業(yè)的發(fā)展和進步。

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