回顧剛剛過去的8月，車圈合資合作迎來了一波高潮。例如，百度吉利合作升級，“極越”品牌正式發(fā)布，小鵬與滴滴“聯(lián)姻”，賽力斯與博世中國合作等。此篇為你梳理8月發(fā)生的那些合資合作事件。

車企

小鵬滴滴“聯(lián)姻”

8月28日，小鵬汽車與滴滴共同宣布，雙方將達(dá)成戰(zhàn)略合作，最大程度利用各自領(lǐng)域優(yōu)勢資源，攜手推廣智能電動汽車及相關(guān)技術(shù)的規(guī)?；瘧?yīng)用，加速“科技普惠、智能平權(quán)”的落地。

通過合作，小鵬汽車將正式進(jìn)入多品牌戰(zhàn)略階段。作為此次戰(zhàn)略合作的核心，一款A(yù)級智能電動汽車將作為小鵬汽車全新品牌的首款產(chǎn)品進(jìn)入市場，預(yù)計于2024年開始量產(chǎn)，項目代號“MONA”。

同時，滴滴將面向小鵬汽車首次開放全生態(tài)賦能，為“MONA”提供包括智能座艙、智駕及共享出行市場等多維度的強有力支撐。

為推動雙方建立長期共贏的戰(zhàn)略合作關(guān)系，小鵬汽車將發(fā)行占交易完成后總股本3.25%的A類普通股，收購滴滴旗下智能電動汽車項目相關(guān)資產(chǎn)和研發(fā)能力。滴滴將成為小鵬汽車的戰(zhàn)略股東，首批股份的鎖定期為24個月。

按照規(guī)劃，雙方將在多個領(lǐng)域探索互利共贏的長期合作機會，包括在滴滴平臺上小鵬車型的運營、品牌營銷、金融保險服務(wù)、充電設(shè)施建設(shè)、Robotaxi以及國際市場方面的合作。

面對這一合作，有不少業(yè)界人士認(rèn)為，二者的合作算是強強聯(lián)合。小鵬有造車能力和技術(shù)優(yōu)勢，而滴滴則有廣泛的市場和豐富的生態(tài)，兩者牽手后，或?qū)⒔o行業(yè)帶來新的變量。

百度吉利戰(zhàn)略合作升級，“極越”品牌正式發(fā)布

8月14日，由吉利和百度聯(lián)手打造的“汽車機器人戰(zhàn)略合作項目”迎來重要進(jìn)展，全新品牌“極越”正式發(fā)布。極越定位為吉利控股旗下高端智能汽車機器人品牌，首款車型命名“極越01”。

圖片來源：極越汽車

據(jù)介紹，極越品牌是吉利控股集團(tuán)基于對汽車機器人未來發(fā)展的戰(zhàn)略思考。同時，極越品牌也是植根于吉利控股集團(tuán)與百度集團(tuán)多年深度協(xié)同合作，并作為雙方“汽車機器人戰(zhàn)略合作項目”的再升級。

極越品牌的發(fā)布，意味著汽車機器人離量產(chǎn)更近了。

長安福特擬與長安汽車新設(shè)合營公司

8月11日，國家市場監(jiān)督管理總局反壟斷執(zhí)法二司發(fā)布了一則經(jīng)營者集中簡易案件公示信息。 長安福特汽車有限公司（“長安福特”）擬與重慶長安汽車股份有限公司（“長安汽車”）簽署協(xié)議新設(shè)合營企業(yè)。

信息顯示，合營企業(yè)未來擬從事主流品牌新能源乘用車供應(yīng)業(yè)務(wù)以及長安福特已投資的福特品牌車型的分銷業(yè)務(wù)。交易后，長安福特與長安汽車分別持有合營企業(yè)60%、40%的股權(quán)，雙方共同控制合營企業(yè)。

如今，主流合資品牌的新能源車市場發(fā)展并不順利，組建新能源乘用車合資公司，也不失為一條在中國電動車市場突圍的道路。

供應(yīng)鏈

清陶能源與上汽集團(tuán)成立合資公司，打造新一代高性價固態(tài)電池

8月30日，清陶能源宣布，為充分發(fā)揮清陶能源和上汽集團(tuán)在技術(shù)能力、產(chǎn)業(yè)鏈等方面的互補優(yōu)勢，提升在新能源汽車市場下半場的競爭力，雙方擬合資設(shè)立上汽清陶新能源科技有限公司（以市場監(jiān)督管理局核準(zhǔn)的名稱為準(zhǔn)）。

合資公司注冊資本人民幣10億元，其中清陶能源認(rèn)繳出資5.1億元，占比51%；上汽集團(tuán)認(rèn)繳出資4.9億元，占比49%。

此次清陶能源和上汽集團(tuán)深化合作設(shè)立合資企業(yè)，致力通過低成本原材料和創(chuàng)新技術(shù)，在保持電池高安全性的前提下，打造超高性價比的新一代固態(tài)電池，加快在整車上的產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用。

菜鳥與多家車企合作，協(xié)助供應(yīng)鏈數(shù)智化

8月29日，蓋世汽車獲悉，菜鳥與長安汽車近期已完成簽約，雙方在物流資產(chǎn)管理方面達(dá)成合作。

至此，菜鳥已與近十個汽車及零部件企業(yè)展開物流科技應(yīng)用合作。其中包括華晨寶馬、比亞迪、上汽通用五菱等頭部車企，以及以匯川聯(lián)合動力、寧波更大集團(tuán)為代表的汽車零部件企業(yè)。

通用聯(lián)手谷歌探索AI上車

8月29日，通用汽車宣布將與谷歌合作探索在其業(yè)務(wù)中應(yīng)用人工智能（AI）技術(shù)的機會，進(jìn)一步拓展了圍繞生成式/對話式人工智能展開的合作。

通用汽車表示，IVA系統(tǒng)由使用谷歌云的對話式人工智能技術(shù)的“意圖識別算法”提供支持，為OnStar用戶提供常見詢問的回復(fù)，以及路線和導(dǎo)航輔助。

今年以來，隨著ChatGPT等AI科技的活躍，越來越多的汽車品牌宣布將在車型中集成相關(guān)功能。

賽力斯汽車與博世中國簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議

8月28日消息，賽力斯汽車與博世中國在近日簽署了戰(zhàn)略合作協(xié)議。根據(jù)協(xié)議，雙方將在車輛安全系統(tǒng)、駕駛輔助、自動化功能、動力總成及電氣化解決方案等領(lǐng)域的研發(fā)、新材料應(yīng)用和零部件供應(yīng)等方面建立戰(zhàn)略合作關(guān)系。

圖片來源：博世資訊小助手

賽力斯汽車將博世中國列入車輛安全系統(tǒng)、駕駛輔助、自動化功能、動力總成及電氣化解決方案、汽車售后市場技術(shù)與服務(wù)等領(lǐng)域的戰(zhàn)略合作伙伴。

博世中國將賽力斯汽車作為長期戰(zhàn)略合作伙伴，提供良好的工程及售后服務(wù)、供應(yīng)保障、有競爭力的產(chǎn)品價格，雙方全面推進(jìn)業(yè)務(wù)合作，共同打造面向客戶的高端智能化電動車。

業(yè)內(nèi)人士表示，智能化實力較弱的賽力斯與博世合作是多一條出路，未來不排除賽力斯推出自己的全新品牌，賽力斯不想把雞蛋放在一個籃子里。

延鋒與佑駕創(chuàng)新簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議

8月28日，延鋒與佑駕創(chuàng)新于上海正式簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。秉持著共創(chuàng)共贏的精神，雙方將共同推進(jìn)在智能座艙領(lǐng)域的合作開發(fā)與市場拓展，打造行業(yè)領(lǐng)先的技術(shù)和產(chǎn)品，使汽車與駕乘人員之間的交互更加自然，以提供全面且智能的用戶體驗。

根據(jù)戰(zhàn)略合作協(xié)議內(nèi)容，雙方將充分發(fā)揮各自資源優(yōu)勢，圍繞“智能座艙、艙駕一體、智能交互”等方面展開多項合作。通過建設(shè)長期穩(wěn)固的戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，雙方將加強在智能座艙技術(shù)上的協(xié)同創(chuàng)新，升級人工智能時代的駕乘體驗，共創(chuàng)下一代智能座艙，實現(xiàn)合作共贏。

此次戰(zhàn)略合作的達(dá)成，有助于豐富和完善雙方的產(chǎn)業(yè)布局。

Mobileye將為極星4打造領(lǐng)先自動駕駛技術(shù)

8月25日，Mobileye和極星宣布，將共同合作把Mobileye Chauffeur? AV平臺驅(qū)動的自動駕駛技術(shù)引入極星 4 ，以及未來其他的潛在車型中。據(jù)悉，該平臺由億咖通進(jìn)行生產(chǎn)和集成。

官方表示，已搭載Mobileye SuperVision的極星4已于8月25日，在中國開啟大定預(yù)售，并將于 2024 年在全球其他國家上市。該車型從起步階段便采用了基于 Mobileye SuperVision 打造的高級駕駛輔助系統(tǒng)。

同時，本次再度攜手，屆時搭載了Chauffeur的極星車型將能夠在高速公路上實現(xiàn)點對點，“可脫手”和“可脫眼”的自動駕駛。以及，在其他運行設(shè)計域允許的道路環(huán)境，亦可進(jìn)行“可脫手”的自動駕駛。

對極星來說，此次合作，無疑為其智能駕駛技術(shù)的進(jìn)一步演進(jìn)注入強大的動力。

緯湃科技與寶鋼股份簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議

8月24日，緯湃科技宣布，與寶山鋼鐵股份有限公司（以下簡稱“寶鋼股份”）于近日簽署了戰(zhàn)略合作框架協(xié)議，雙方將以高牌號無取向硅鋼為紐帶，在新型材料上展開密切合作，助力緯湃科技電動出行技術(shù)創(chuàng)新、本土化戰(zhàn)略與可持續(xù)發(fā)展，共創(chuàng)行業(yè)共享價值典范。

此次雙方合作之一的“高牌號無取向硅鋼”可用于驅(qū)動電機定轉(zhuǎn)子疊片，其高磁感、低鐵損的特性可有效提升電機的效率和穩(wěn)定性。同時，雙方將聯(lián)手開展相關(guān)新型材料及技術(shù)設(shè)計的開發(fā)合作，擴(kuò)大高牌號硅鋼在車載領(lǐng)域的使用。以國內(nèi)業(yè)務(wù)為基礎(chǔ)，孵化國際范圍的合作成果，共同推進(jìn)新產(chǎn)品的產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用。

技術(shù)成果有望在未來運用于電驅(qū)動及熱管理系統(tǒng)等領(lǐng)域，新技術(shù)新產(chǎn)品的電磁及力學(xué)性能所帶來的高性能表現(xiàn)將助力公司提供更優(yōu)質(zhì)的電氣化解決方案。此外，雙方將攜手共同探討降碳工作，積極推動實現(xiàn)碳中和目標(biāo)。

此次合作進(jìn)一步推進(jìn)緯湃科技的本土化戰(zhàn)略。

大眾與芯片制造商簽訂直接供應(yīng)協(xié)議

8月23日，大眾汽車表示，其已開始從包括恩智浦半導(dǎo)體、英飛凌科技和瑞薩電子在內(nèi)的10家制造商直接采購具有重要戰(zhàn)略意義的芯片。該公司認(rèn)為此類芯片將會在全球范圍內(nèi)出現(xiàn)短缺。

大眾零部件供應(yīng)工作組負(fù)責(zé)人Karsten Schnake表示，為確保供應(yīng)安全，大眾從去年10月開始與芯片制造商達(dá)成直接協(xié)議。此前，大眾依賴零部件供應(yīng)商采購芯片。

長安汽車與華為、百度深化合作

8月17日，長安汽車與華為簽署全面持續(xù)深化戰(zhàn)略合作框架協(xié)議。根據(jù)協(xié)議，長安汽車與華為將在數(shù)字化轉(zhuǎn)型、算力中心、云業(yè)務(wù)、工業(yè)軟件、軟件工具鏈、海外業(yè)務(wù)、光儲充領(lǐng)域等方面合作，共同完善合作推進(jìn)機制。此外，長安汽車整車品牌深藍(lán)汽車與華為也于8月16日正式簽署合作框架協(xié)議。深藍(lán)汽車官方表示，雙方將聚焦汽車智能化領(lǐng)域，共同推進(jìn)新技術(shù)在智能電動車領(lǐng)域的研發(fā)與應(yīng)用。

8月16日，重慶長安汽車股份有限公司（簡稱：長安汽車）與百度簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方將在云計算、人工智能、大數(shù)據(jù)和物聯(lián)網(wǎng)等領(lǐng)域進(jìn)行深度合作，助力長安汽車向智能低碳的出行科技公司轉(zhuǎn)型。雙方還將基于百度的文心大模型能力，在研產(chǎn)供銷服等多領(lǐng)域探索合作，幫助長安汽車進(jìn)一步提升智能化水平。當(dāng)日，長安汽車和百度智能云還舉行揭牌儀式，長安汽車智算中心正式上線。

持續(xù)提升長安汽車產(chǎn)品和服務(wù)的競爭力。

圖片來源：長安汽車

長安同時攜手百度、華為，已體現(xiàn)出其在智能化、數(shù)字化轉(zhuǎn)型等方面的決心與緊迫。

現(xiàn)代汽車集團(tuán)（中國）與能鏈智電達(dá)成合作

8月14日，現(xiàn)代汽車集團(tuán)（中國）宣布，與能鏈智電達(dá)成合作。雙方將本著資源共享、合作雙贏的原則，對全新的合作戰(zhàn)略、業(yè)務(wù)模式進(jìn)行布局，合力推進(jìn)充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，實現(xiàn)充電網(wǎng)絡(luò)的互聯(lián)互通。

圖片來源：現(xiàn)代汽車中國

據(jù)介紹，雙方將基于結(jié)構(gòu)優(yōu)勢共同開發(fā)充電服務(wù)平臺，為EV車主提供動態(tài)實時充電數(shù)據(jù)、充電積分權(quán)益、先用后付、即插即充、家充樁安裝及管理、私樁共享等便捷功能。能鏈智電將為現(xiàn)代汽車集團(tuán)在華銷售的純電動車型軟、硬件支持，實現(xiàn)一站式智慧充電的便捷服務(wù)，現(xiàn)代汽車集團(tuán)旗下的EV車型也將逐步實現(xiàn)全面接入。

此次合作，可幫助現(xiàn)代汽車加快充電服務(wù)網(wǎng)絡(luò)的布局，提升其產(chǎn)品競爭力。

起亞與殼牌正式啟動充電戰(zhàn)略合作

8月14日消息，起亞中國與殼牌中國于近日正式簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方將依托各自的技術(shù)及產(chǎn)業(yè)資源優(yōu)勢，圍繞充電基礎(chǔ)建設(shè)展開深度合作。首座合作的品牌超充站落地南京，正式啟動運營。

圖片來源：起亞

起亞表示，未來其與殼牌將以南京超充站為起點，繼續(xù)攜手在全國重點城市擴(kuò)大超充站建設(shè)；同時還將通過與快電等本土充電企業(yè)合作，進(jìn)一步擴(kuò)大基礎(chǔ)充電網(wǎng)絡(luò)布局，為中國用戶提供便捷、高效的充電服務(wù)。

充電設(shè)施在新能源汽車滲透率持續(xù)提升的過程中起到至關(guān)重要的支撐作用，跨國車企在華提速研發(fā)和產(chǎn)品投放的同時，更通過“聯(lián)手”方式加快充電網(wǎng)絡(luò)布局。

哪吒汽車與達(dá)索系統(tǒng)簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議

8月11日消息，哪吒汽車與數(shù)字化轉(zhuǎn)型整體方案提供商達(dá)索系統(tǒng)簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。根據(jù)協(xié)議，今年哪吒汽車在海內(nèi)外的多個整車及零部件工廠將部署基于達(dá)索系統(tǒng)3D體驗平臺的MOM解決方案DELMIA APRISO。

圖片來源：哪吒汽車

據(jù)介紹，雙方將基于達(dá)索系統(tǒng)MOM集成架構(gòu)，在智能制造數(shù)字化轉(zhuǎn)型等領(lǐng)域，攜手搭建從零部件到整車的一體化解決方案，進(jìn)一步完善功能模塊、業(yè)務(wù)流程和系統(tǒng)集成的標(biāo)準(zhǔn)化，并復(fù)制核心模板，推送至海內(nèi)外多工廠，全面升級“全球化智造體系”，實現(xiàn)多工廠業(yè)務(wù)的標(biāo)準(zhǔn)化、統(tǒng)一化、全面數(shù)字化，降本增效，推動哪吒汽車進(jìn)一步落地“科技平權(quán)”。

豐田與小馬智行成立Robotaxi合資公司

8月4日，豐田與小馬智行同步宣布，豐田汽車（中國）投資有限公司（以下簡稱“豐田中國”）與小馬智行、廣汽豐田汽車有限公司（以下簡稱“廣汽豐田”）合作，共同設(shè)立自動駕駛出租車（Robotaxi）相關(guān)事業(yè)合資公司，以支持未來自動駕駛出租車（Robotaxi）前裝量產(chǎn)和規(guī)模化部署。

圖片來源：小馬智行

根據(jù)協(xié)議，合資公司將于年內(nèi)成立，投資額超過10億元人民幣，將提供由廣汽豐田生產(chǎn)的用于Robotaxi的豐田純電動車輛平臺。這些車輛裝配有豐田提供的可滿足全無人自動駕駛的車輛冗余系統(tǒng)，搭載小馬智行的自動駕駛系統(tǒng)，并通過小馬智行Robotaxi運營平臺投入使用。

豐田汽車與小馬智行組建自動駕駛公司，或是看中了中國自動駕駛商業(yè)化的領(lǐng)先速度。

禾賽與英偉達(dá)合作再升級，將加快激光雷達(dá)集成上車速度

8月1日，禾賽科技宣布與英偉達(dá)NVIDIA合作升級，正式入駐其Omniverse生態(tài)系統(tǒng)。汽車廠商及自動駕駛企業(yè)的開發(fā)者可通過NVIDIA Drive Sim直接調(diào)用禾賽的高精度激光雷達(dá)模型，在數(shù)字孿生場景中獲取基于物理現(xiàn)實的高仿真?zhèn)鞲衅髂M數(shù)據(jù)進(jìn)行研發(fā)、測試、驗證等工作。

官方資料顯示，NVIDIA DriveWorks SDK提供全面的模組、開發(fā)者工具和參考應(yīng)用程序庫，是自動駕駛汽車軟件開發(fā)的基礎(chǔ)。

禾賽指出，開發(fā)者可在NVIDIA DRIVE Sim軟件中直接調(diào)用禾賽的高精度激光雷達(dá)模型，獲取數(shù)字世界的點云反饋，以幫助點云集成算法的訓(xùn)練、調(diào)優(yōu)、測試等工作，從而加速開發(fā)進(jìn)程并降低開發(fā)成本。

禾賽此次入駐Omniverse系統(tǒng)，使得雙方合作進(jìn)一步深化，同時也加速了智駕系統(tǒng)落地。

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