蓋世汽車(chē)訊 據(jù)路透社報(bào)道，9月29日，美國(guó)汽車(chē)工人聯(lián)合會(huì)（UAW）宣布擴(kuò)大針對(duì)底特律三大汽車(chē)制造商的罷工規(guī)模，隨后通用汽車(chē)和福特汽車(chē)的首席執(zhí)行官對(duì)UAW的領(lǐng)導(dǎo)人進(jìn)行了猛烈抨擊，而UAW主席Shawn Fain也予以回?fù)簟?/p>

當(dāng)天，F(xiàn)ain擴(kuò)大了罷工范圍，要求福特芝加哥裝配廠和通用汽車(chē)密歇根州蘭辛裝配廠的工人罷工。Fain 稱(chēng)Stellantis在最后一刻做出讓步，因此未有新工廠加入此次罷工。據(jù)悉，福特芝加哥裝配廠生產(chǎn)福特Explorer和林肯Aviator，通用汽車(chē)蘭辛工廠生產(chǎn)雪佛蘭Traverse和別克Buick Enclave。

圖片來(lái)源：UAW X平臺(tái)賬號(hào)

9月29日晚些時(shí)候，通用汽車(chē)首席執(zhí)行官瑪麗?博拉（Mary Barra）表示，“很明顯，對(duì)方并不是真地想達(dá)成協(xié)議?！辈├肛?zé)Fain將工人拖入一場(chǎng)漫長(zhǎng)而不必要的罷工，并試圖通過(guò)這一行動(dòng)“為自己創(chuàng)造歷史”。博拉表示，“我不會(huì)做危及我們未來(lái)的事情。”

通用汽車(chē)在早些時(shí)候發(fā)給員工的一封電子郵件中表示，其仍未收到針對(duì)9月21日提案的還價(jià)?！疤?hào)召更多的罷工只是為了上頭條，而不是為了真正有進(jìn)展。”

福特汽車(chē)首席執(zhí)行官吉姆?法利（Jim Farley）則表示，UAW的要求“可能對(duì)我們的業(yè)務(wù)造成毀滅性影響”，糾紛的焦點(diǎn)是尚未投產(chǎn)的新電動(dòng)汽車(chē)電池廠的工資和福利。UAW希望在福特未來(lái)的電池工廠中組織工會(huì)，并要求福特向工人支付最高水平的工資。據(jù)悉，這些工廠包括福特與外部合作伙伴設(shè)立的三個(gè)電池工廠，以及其計(jì)劃在密歇根馬歇爾建立的工廠。福特目前正在重新考慮馬歇爾電池廠的規(guī)模，部分原因是勞動(dòng)力成本的不確定性。 

法利表示，工會(huì)擴(kuò)大在福特工廠的罷工規(guī)模對(duì)供應(yīng)商的數(shù)千個(gè)工作崗位造成威脅。由于生產(chǎn)Bronco和Ranger卡車(chē)的密歇根州工廠舉行了為期兩周多的罷工，許多供應(yīng)商都“岌岌可?！?。Fain表示，跟福特的分歧在于退休福利和工作保障。

工會(huì)和車(chē)企在關(guān)鍵經(jīng)濟(jì)問(wèn)題上仍存在很大分歧，通用和福特首席執(zhí)行官的聲明表明，離解決許多棘手問(wèn)題還很遙遠(yuǎn)。Fain堅(jiān)持要求在四年的合同期內(nèi)加薪40%，并且得到了美國(guó)總統(tǒng)拜登的支持，但車(chē)企提出的加薪幅度為約20%。

圖片來(lái)源：UAW X平臺(tái)賬號(hào)

對(duì)于兩位首席執(zhí)行官的聲明，UAW在社交媒體上回應(yīng)稱(chēng)，兩位都沒(méi)有參加本周的談判，“然而，博拉和法利去年總共賺了5000萬(wàn)美元”。Fain則表示，“我不知道吉姆·法利為什么要對(duì)談判狀況撒謊。這可能是因?yàn)樗局軟](méi)有出現(xiàn)在談判中，過(guò)去10周也很少出席?！?/p>

Stellantis也指責(zé)UAW未能達(dá)成新合同。Stellantis表示，“我們?cè)谟懻撝腥〉昧诉M(jìn)展，但差距仍然存在。我們致力于繼續(xù)迅速解決這些問(wèn)題?！?Fain表示，工會(huì)與Stellantis在生活津貼支付、產(chǎn)品承諾和工廠關(guān)閉等問(wèn)題上取得了進(jìn)展。  

康奈爾大學(xué)勞工研究主任Arthur Wheaton認(rèn)為，“Shawn Fain想要的是一報(bào)還一報(bào)：如果你在談判桌上對(duì)我們有利，我們就不會(huì)惹你。如果你在談判桌上與我們不和，我們將升級(jí)罷工?！?/p>

此外，工會(huì)正試圖節(jié)省一筆有限的罷工基金。UAW的工人還威脅稱(chēng)，將于10月1日在重型卡車(chē)制造商Mack Trucks公司和底特律三家賭場(chǎng)舉行罷工，而這些罷工或使罷工基金緊張。

AutoForecast Solutions負(fù)責(zé)全球汽車(chē)預(yù)測(cè)的副總裁Sam Fiorani表示，“這次罷工使UAW損失了很多錢(qián)。每個(gè)工人每周500美元。再加上7,000名工人的罷工，罷工基金每周將減少1,200多萬(wàn)美元?！?/p>

目前，罷工已進(jìn)入第三周，參與罷工的總?cè)藬?shù)已增至25,000人，約占UAW在三家汽車(chē)制造商成員總數(shù)的17%。

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