蓋世汽車(chē)訊 德國(guó)跑車(chē)制造商保時(shí)捷在7月9日發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，與2023年同期相比，今年上半年其全球汽車(chē)交付量下降了7%，這主要是由于其在中國(guó)市場(chǎng)的交付量同比下降了33%。

保時(shí)捷在中國(guó)交付的車(chē)輛通常占全球交付量的近20%，上半年其在中國(guó)交付了29,551輛汽車(chē)，同比下降了33%，主要受到歐盟與中國(guó)關(guān)稅緊張局勢(shì)、中國(guó)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)形勢(shì)的持續(xù)緊張以及保時(shí)捷注重價(jià)值導(dǎo)向的銷售的影響。

匯豐控股（HSBC）一位分析師還指出了歐洲汽車(chē)市場(chǎng)的疲軟態(tài)勢(shì)，并說(shuō)道：“市場(chǎng)顯然對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的定價(jià)疲軟以及需向經(jīng)銷商支付補(bǔ)償?shù)那熬案械綋?dān)憂?！?/p>

總體而言，保時(shí)捷在2024年上半年在全球范圍內(nèi)交付了155,945輛汽車(chē)。在北美地區(qū)，保時(shí)捷交付了39,558輛汽車(chē)，同比下降了6%，主要因?yàn)榈谝患径炔糠周?chē)型因海關(guān)相關(guān)原因延遲交付，隨后第二季度北美地區(qū)銷量顯著提升，并呈現(xiàn)了強(qiáng)勁的季度表現(xiàn)。

與此同時(shí)，今年上半年，在德國(guó)本土市場(chǎng)，保時(shí)捷的交付量同比增長(zhǎng)了22%，達(dá)20,811輛汽車(chē)。在歐洲（不包括德國(guó)），保時(shí)捷交付了38,611輛汽車(chē)，與去年同期增長(zhǎng)了6%。在海外和新興市場(chǎng)，保時(shí)捷交付了27,414輛汽車(chē)，與去年同期的高水平持平。

保時(shí)捷正對(duì)其六款車(chē)型系列中的五款進(jìn)行更新，包括Cayenne、Panamera、Macan、Taycan和911。這些更新帶來(lái)的轉(zhuǎn)變過(guò)程相當(dāng)復(fù)雜，并暫時(shí)導(dǎo)致個(gè)別市場(chǎng)和車(chē)型系列中的某些產(chǎn)品系列出現(xiàn)空缺。

保時(shí)捷Cayenne在上半年交付了54,587輛，同比增長(zhǎng)了16%，成為上半年保時(shí)捷最暢銷的車(chē)型。保時(shí)捷Macan則交付了39,167輛，同比下降了18%，原因是在許多市場(chǎng)都在進(jìn)行車(chē)型更新?lián)Q代。

保時(shí)捷Cayenne；圖片來(lái)源：保時(shí)捷

標(biāo)志性的911跑車(chē)仍然深受客戶喜愛(ài)，上半年，保時(shí)捷在全球范圍內(nèi)交付了28,212輛911，同比增加了8%。然而，保時(shí)捷Panamera交付量為13,255輛，同比降低了25%，這可歸因于當(dāng)前的車(chē)型換代。Taycan也面臨同樣的情況，在上半年，保時(shí)捷Taycan交付了8,838輛，同比下降了51%。另外，718 Boxster和718 Cayman車(chē)型共交付了11,886輛，同比增長(zhǎng)了8%。

返回第一電動(dòng)網(wǎng)首頁(yè) >