9月28日消息，2024世界新能源汽車大會于9月27日至29日在海南?？谡匍_，本次大會以“低碳轉(zhuǎn)型與全球合作”為主題。

會上，乘聯(lián)分會秘書長崔東樹認(rèn)為，中國汽車不會被“卡脖子”，因為中國供應(yīng)鏈擁有超強的消費電子土壤。

崔東樹進一步解釋道，歐美想卡中國的脖子是卡不住的，因為產(chǎn)業(yè)鏈的正負(fù)極材料，我們比整車更有優(yōu)勢。

我們把消費電子的優(yōu)勢挪過來，我們在手機是世界領(lǐng)先的，我們造的筆記本世界領(lǐng)先，我們造的家電世界領(lǐng)先。

（中國的汽車）大量用到了消費電子產(chǎn)品，中國有超強的土壤根基。他們制約不住我們，我們從根上具有超強的世界競爭力。

崔東樹也提到了近期歐盟對中國電動汽車的反補貼調(diào)查：其他行業(yè)經(jīng)過幾百次的反補貼調(diào)查。而且沒有把中國行業(yè)打垮，汽車行業(yè)肯定越挫越奮，未來發(fā)展空間將為更加巨大。

崔東樹認(rèn)為電動汽車是高效率、低成本的出行工具，坐高鐵或公交都沒有自己開電動車省錢、效率高。

“我們自己開電動車一公里6分錢，高鐵一公里5毛錢，而且電動車是獨立的第三空間，帶來很好的體驗感受?！?/p>

他表示，汽車定位從機械產(chǎn)品已經(jīng)變成耐用消費產(chǎn)品，汽車從過去的鋼鐵之物變成了芯片、電池等組成的不可持續(xù)的產(chǎn)品，使用周期不可能15年18年，如果它沒老，我們也想換了。（若風(fēng)）

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