9月20日，網(wǎng)傳長城華冠獲得第三張新建純電動乘用車生產(chǎn)資質(zhì)，據(jù)此第一電動網(wǎng)作者第一時間聯(lián)系長城華冠董事長陸群。陸群表示，“我們還沒有收到發(fā)改委的明確通知，我看到網(wǎng)上傳的差不多都來自于一個消息源，也不清楚是怎么來的。長城華冠一直按照流程進行申報，基本程序已經(jīng)走完，等待發(fā)改委批復(fù)?！?

目前發(fā)改委網(wǎng)站上也沒有明確的公告發(fā)出，網(wǎng)傳項目審批通過截圖不過是發(fā)改委環(huán)資司發(fā)布的節(jié)能評估和審查信息。

早在今年3月份長城華冠就向發(fā)改委提交了申請，15輛工程樣車也通過了中國汽車技術(shù)研究中心進行各項試驗，前途K50的可靠性試驗基本接近3萬公里，順利完成了正碰、側(cè)碰和后碰，并在此期間同時準備了可研性報告內(nèi)容。

雖然還不清楚長城華冠獲得第三張資質(zhì)的消息是哪個穴里吹出來的風(fēng)，但能肯定的是長城華冠一直被認為是最有希望拿到新建純電動乘用車生產(chǎn)資質(zhì)的企業(yè)之一，尤其是在北汽新能源和長江汽車拿到資質(zhì)后，行業(yè)內(nèi)一致預(yù)測長城華冠會是拿到資質(zhì)的第三家企業(yè)。

被寄予如此厚望源于長城華冠多年積累的研發(fā)實力，作為2003年成立的汽車設(shè)計公司，長城華冠定位于獨立汽車設(shè)計公司及整車開發(fā)解決方案供應(yīng)商，其主營業(yè)務(wù)為傳統(tǒng)汽車、新能源汽車、軍用車輛的設(shè)計及電動汽車的研發(fā)、生產(chǎn)、銷售。目前，長城華冠正在從整車設(shè)計服務(wù)供應(yīng)商，轉(zhuǎn)變?yōu)殡妱悠嚭诵牟考驼嚨拈_發(fā)、制造、銷售運營商，從一個設(shè)計的輸出者，變成產(chǎn)業(yè)的參與者與整合者，從前期市場定位，到中間的研發(fā)，到后面的投產(chǎn)、制造、工藝全過程服務(wù)，成為全面解決方案供應(yīng)商。

2015年11月19日長城華冠正式登陸新三板，其為新三板電動汽車第一股。根據(jù)公司規(guī)劃，將于2016年啟動轉(zhuǎn)板工作，并擬計劃于2017年在主板上市。今年2月17日，前途汽車的蘇州生產(chǎn)基地正式破土動工，占地面積23萬平方米，前期計劃產(chǎn)能為5萬輛。這一工廠將在今年底達產(chǎn)，首款車型前途K50也將隨之下線。

前途K50

前途K50是長城華冠開發(fā)的第一款高端電動跑車，集成了所有前沿的技術(shù)，百公里加速4.6秒，最高車速超過200km/h，續(xù)航里程300公里(NEDC工況法)，采用三元鋰離子電池作為動力源。2016年前途K50電動跑車將下線，計劃2017年投產(chǎn)。

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