在2011上海國際汽車展即將拉開帷幕之際，通用汽車中國公司總裁兼總經(jīng)理甘文維今天正式發(fā)布通用汽車五年中國戰(zhàn)略規(guī)劃，以推動通用汽車在其全球最大市場————中國的長期發(fā)展并保持領(lǐng)先地位。

　　甘文維表示，減少全球汽車行業(yè)對石油長達一個世紀的依賴，電氣化是必由之路。通用汽車公司所提供的新能源車型的種類始終位居在華跨國車企之首。目前，通用汽車已經(jīng)在中國市場推出了別克君越Eco-Hybrid混合動力車型及凱迪拉克凱雷德雙模式混合動力車型。

　　今年下半年，中國將成為美國本土之外首批引進雪佛蘭Volt沃藍達增程型電動車的國際市場之一。今年三月底，雪佛蘭Volt沃藍達成為國內(nèi)首款率先實現(xiàn)不插電長距離行駛的電動車：從上海到杭州，行駛里程達248公里。

　　本周雪佛蘭Volt沃藍達還將攜手曾亮相于2010年上海世博會的EN-V電動聯(lián)網(wǎng)概念車共同參加由上海市新能源汽車推進辦公室主辦的、在嘉定電動汽車國際示范區(qū)進行的電動車試乘試駕活動。

　　去年12月，上海通用汽車公司推出了其與泛亞汽車技術(shù)中心共同研發(fā)的賽歐純電動概念車。預(yù)計在本次車展之后，可駕駛版的賽歐純電動概念車也將與大家見面。

　　通用汽車即將推出搭載eAssist系統(tǒng)的別克新君越混合動力車，該技術(shù)可使其燃油效率提升25%;同時，通用汽車也將帶來先進的插電式混合動力技術(shù)————這一技術(shù)已經(jīng)應(yīng)用于即將在上海車展全球首發(fā)的別克愿景Envision SUV 概念車上。

　　甘文維表示，通用汽車還計劃與戰(zhàn)略合作伙伴上汽集團共同研發(fā)針對中國市場的新一代電動汽車平臺。同時，通用汽車中國前瞻技術(shù)科研中心也設(shè)立了電池實驗室，研發(fā)最新的電池技術(shù)。通用汽車還將致力于與在華供應(yīng)商一同打造堅實的電動車供應(yīng)鏈，以確保實現(xiàn)汽車電氣化所需的高質(zhì)量的關(guān)鍵零部件。

　　( 編輯/李艷嬌 )

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