來(lái)源：第一電動(dòng)網(wǎng)?編譯：劉進(jìn)

本文編譯自electrek.co

雖然寶馬的電動(dòng)汽車(chē)計(jì)劃長(zhǎng)期以來(lái)一直不那么明了，但德國(guó)人最近愈加重視電動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)域。寶馬集團(tuán)十分擔(dān)心特斯拉和其他電動(dòng)汽車(chē)制造商會(huì)掀起電動(dòng)革命，屆時(shí)自身的品牌地位或?qū)⑹艿胶硠?dòng)，今年5月，寶馬集團(tuán)就曾宣布將會(huì)擴(kuò)張自己電動(dòng)汽車(chē)的產(chǎn)能（BMW announces production expansion for its upcoming electric?vehicles）。

今年早些時(shí)候，寶馬官方對(duì)外確認(rèn)了自己電動(dòng)汽車(chē)計(jì)劃：寶馬將在2019年推出純電動(dòng)MINI；2020年在萊比錫工廠生產(chǎn)純電動(dòng)BMW X3；而早前曝光的純電動(dòng)iNEXT則應(yīng)在2021年之后推出。

距2011年推出純電動(dòng)寶馬i3至今，已經(jīng)過(guò)了6年。寶馬的電動(dòng)汽車(chē)推出的較早，但這6年內(nèi)寶馬已經(jīng)很長(zhǎng)時(shí)間沒(méi)有推出新品了。因此，業(yè)內(nèi)盛傳寶馬將在9月份推出全新的寶馬3系純電動(dòng)版（之前寶馬層推出過(guò)插電混動(dòng)版的330E）并不是空穴來(lái)風(fēng)。

寶馬3系的純電動(dòng)版長(zhǎng)期以來(lái)一直傳言，但寶馬集團(tuán)從未正式對(duì)外公開(kāi)?，F(xiàn)在，德國(guó)紙媒Handelsblatt報(bào)道稱(chēng)，有內(nèi)部消息表明純電動(dòng)寶馬 3系可能在今年9月份的法蘭克福IAA車(chē)展上公布。

如果傳言是真的，那么法蘭克福車(chē)展就會(huì)出現(xiàn)一個(gè)百家爭(zhēng)鳴的場(chǎng)面，因?yàn)楸咎?、捷豹、梅賽德?– 奔馳和沃爾沃都曾有傳言說(shuō)會(huì)在本次展會(huì)上揭曉旗下的電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)品。

據(jù)報(bào)道，新款純電動(dòng)寶馬3系續(xù)航里程達(dá)250英里（400公里），考慮到是NEDC工況，實(shí)際的續(xù)航里程可能更接近200英里（322公里）。

有趣的是，在Tesla Model 3開(kāi)始接受預(yù)定之后，寶馬3系的銷(xiāo)售額就開(kāi)始出現(xiàn)大幅縮水。依照預(yù)測(cè)，新款純電動(dòng)寶馬3系很可能直接對(duì)標(biāo)Tesla Model 3。

風(fēng)險(xiǎn)投資家Chamath Palihapitiya在Facebook上戲稱(chēng)：“寶馬3的銷(xiāo)售額系被Tesla Model 3偷走了。 ”

現(xiàn)階段寶馬集團(tuán)尚未對(duì)Handelsblatt的報(bào)導(dǎo)發(fā)表任何評(píng)論，或許我們只能在9月份的車(chē)展中一探究竟了。

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