從單純的充電樁制造、銷售到充電運營一體化服務(wù)，隨著新能源汽車市場化腳步的邁進，充電樁企業(yè)營銷模式也在隨之發(fā)生變化。

8月23日，在第九屆上海國際充電站(樁)技術(shù)設(shè)備展覽會上，追日電氣智能電源事業(yè)部總經(jīng)理李恒杰對第一電動網(wǎng)表示，出于客戶對于專業(yè)領(lǐng)域的不熟悉，為解決客戶建站難、充電難的問題，追日電氣從去年開始轉(zhuǎn)變銷售模式，提供智能充電“一站式”服務(wù)，可為客戶極大地降低初期投資成本和風險，保證投資收益，實現(xiàn)價值最大化。

追日電氣智能電源事業(yè)部總經(jīng)理李恒杰

“一站式”服務(wù)為充電站建設(shè)全程護航

何謂智能充電“一站式”服務(wù)？李恒杰指出，“一站式”即從充電站項目咨詢、開發(fā)、投融資、生產(chǎn)，到施工、安裝、監(jiān)控、運營、維護為一體的全方位服務(wù)，為客戶量身定制最優(yōu)化、最貼心的充電系統(tǒng)解決方案。

作為國內(nèi)最早從事新能源汽車充電技術(shù)開發(fā)的企業(yè)之一，追日電氣已經(jīng)打下了堅實基礎(chǔ)為充電站的建設(shè)、運營全程護航。除了擁有業(yè)內(nèi)最齊全、最完整的產(chǎn)品鏈，在充電站項目上，追日電氣提供多種合作模式供客戶選擇，如自主投資、合作開發(fā)、BOT等，并且保證投資收益。李恒杰還提到追日電氣相比其他充電站建設(shè)及運營商的獨有優(yōu)勢，即免費提供“追日云”充電管理服務(wù)平臺增值服務(wù)，為用戶提供全方位運維管理綜合解決方案。

追日電氣展臺現(xiàn)場展示的廣西來賓新能源公交充電站BOT項目即是追日電氣的一站式服務(wù)成功案例之一。該項目于今年7月建成，由追日電氣投資、開發(fā)、建設(shè)，并承擔8年運維工作，8年之內(nèi)，追日電氣保證一定的充電量，并以收取充電服務(wù)費為盈利模式，8年后將項目所有權(quán)無償移交給來賓公交公司。服務(wù)期滿后，如果客戶有需要，追日電氣也可繼續(xù)運營和維護。

據(jù)悉，項目目前每天有8到10小時在工作，項目中采用的交流充電樁、直流快速充電機，以及后臺監(jiān)控系統(tǒng)均為追日電氣自主研發(fā)制造，能夠滿足250輛純電動公交車的充電需求。

四大利器助力占領(lǐng)市場

從設(shè)計一直到維護的一條龍式的服務(wù)方式，追日電氣并不是首創(chuàng)。此前星星充電、特來電等企業(yè)也是如此。那么在強大的市場競爭中，追日電氣如何占領(lǐng)一席之地？

產(chǎn)品與技術(shù)創(chuàng)新、成本控制、總包資質(zhì)、供電公司及政府資源，李恒杰認為，這是公司能夠勝出的幾大利器。

李恒杰具體介紹道，追日電氣自1997年起一直服務(wù)于工業(yè)電氣行業(yè)，并長期與電力系統(tǒng)等打交道，可謂輕車熟路。從電動園區(qū)車、低速電動車到物流車、乘用車、大巴車等，追日電氣的產(chǎn)品鏈可涵蓋新能源汽車充電領(lǐng)域全系列充電產(chǎn)品。

此次展會，追日電氣展示了自主研發(fā)制造的交流充電樁、直流快速充電機等產(chǎn)品。李恒杰特別介紹了一款直流快速充電機，即“超級快充”。在李恒杰看來，未來在公共領(lǐng)域，快充將是主力。據(jù)介紹，該產(chǎn)品只需充電5分鐘，就可以持續(xù)奔跑120分鐘。設(shè)備一機多槍，并具有10多種充電模式供選擇，例如循環(huán)充、同時充、智能功率分配充。該產(chǎn)品還具有智能功率分配、自主均流、智能溫控功能等智能化技術(shù)。

在成本控制方面，對于充電站的建設(shè)，追日電氣提供多種最具成本和效益優(yōu)勢的標準解決方案，且絕大多數(shù)產(chǎn)品、電氣部件都為公司自身生產(chǎn)，相對來說更具價格優(yōu)勢。

追日電氣從2008年就開始投身光伏發(fā)電領(lǐng)域，在電氣安裝和承裝、承修、承建領(lǐng)域擁有諸多資質(zhì)，可承接三千萬以下充電站EPC總包的安裝和建設(shè)，并配有直屬或者合作工程安裝團隊，快速整合各方資源、推進項目持續(xù)前進。

2016年，追日電氣充電設(shè)施銷售額達到1億多元人民幣，今年公司銷售額目標保持去年水平。李恒杰解釋，沒有盲目制定高目標的原因主要是，今年新能源汽車推薦目錄重審，上半年商用車車廠都在根據(jù)新的要求重新注冊目錄車型，且由于補貼下降，市場行情不樂觀，汽車銷量直接影響了配套充電設(shè)備的銷售；同時，行業(yè)產(chǎn)能的盲目擴張及一些充電樁企業(yè)為了提高銷量，大幅度壓低價格，這意味著要取得同等的銷售額需要完成更多的項目。

儲備技術(shù)拓展市場領(lǐng)域

目前追日電氣已EPC、BOT建設(shè)了300多座新能源汽車充電站，配套推廣超過20000臺充電樁，覆蓋了90多個城市，并與東風、中車、金旅、安凱、比亞迪、申龍、福田、宏遠、吉利、眾泰等60多家新能源車企建立了合作伙伴關(guān)系。

追日電氣項目多在長三角、珠三角、西南、華北、中南等地區(qū)，以新能源客車為主。李恒杰稱，“未來我們將加強在二、三線城市的推廣，建立幾個覆蓋全市的城市級智慧充電網(wǎng)絡(luò)，并加強與國家電網(wǎng)、南方電網(wǎng)等電網(wǎng)公司的合作。”

同時，追日電氣的客戶領(lǐng)域也會不斷向新能源物流車等推進，包括與物流集團、房地產(chǎn)公司等合作，樹立品牌效應(yīng)，再不斷拓展延伸。

在李恒杰看來，目前新能源乘用車市場，包括上下游產(chǎn)業(yè)鏈還不是特別成熟， 未來兩三年，隨著電動汽車和電池技術(shù)的日益成熟，B2C即終端用戶也會是一個新的增長點或者說爆發(fā)點。目前公司產(chǎn)品和技術(shù)已做好準備，也在不斷摸索推廣模式，只等下一步市場打開。

針對目前持續(xù)火熱的無線充電等問題，李恒杰則認為是未來發(fā)展方向。“國際知名的谷歌等公司都在進行無人駕駛技術(shù)的開發(fā)，相信伴隨而來的就是無線充電的進一步應(yīng)用?！?/p>

目前追日電氣已經(jīng)擁有無線充電技術(shù)儲備，產(chǎn)品充電效率達到92%以上。隨著對電磁輻射、成本壓力等問題的克服，未來充電槍很有可能被取代。

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