7月18日，零跑汽車(chē)與國(guó)內(nèi)創(chuàng)新的共享汽車(chē)智慧運(yùn)營(yíng)平臺(tái)——大道用車(chē)正式簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。大道用車(chē)將通過(guò)租賃回購(gòu)/采購(gòu)等方式訂購(gòu)零跑汽車(chē)T平臺(tái)兩款全新車(chē)型，用以開(kāi)展新開(kāi)城市的共享汽車(chē)服務(wù)；零跑汽車(chē)則向大道用車(chē)提供完善的金融配套服務(wù)及解決方案。此外，未來(lái)雙方將共同探索全場(chǎng)景“自動(dòng)代客泊車(chē)”技術(shù)在共享出行領(lǐng)域的應(yīng)用，為用戶(hù)提供更輕松、環(huán)保的擁車(chē)體驗(yàn)和出行方式。

本次與大道用車(chē)合作的T平臺(tái)兩款車(chē)型是零跑汽車(chē)計(jì)劃2019年內(nèi)上市推出的純電動(dòng)車(chē)型，采用三門(mén)兩座和五門(mén)四座的車(chē)身結(jié)構(gòu)，以時(shí)尚小巧萌動(dòng)的造型面向城市年輕用戶(hù)群體，主要解決城市年輕家庭及年輕群體上下班代步、出門(mén)購(gòu)物及中短途出行需求的問(wèn)題。兩款車(chē)型將搭載零跑自主研發(fā)的傳感感知系統(tǒng)，以及自研的自動(dòng)駕駛算法與控制器系統(tǒng)，具備自動(dòng)駕駛能力。

（T平臺(tái)兩座版手繪概念圖）

（T平臺(tái)四座版手繪概念圖）

零跑汽車(chē)副總裁趙剛表示：“零跑汽車(chē)始終追求以用戶(hù)為中心，敢于創(chuàng)新，更尊重伙伴，愿意與優(yōu)秀的合作伙伴共建未來(lái)智慧出行生態(tài)。2019年內(nèi)，零跑汽車(chē)將會(huì)擁有T平臺(tái)兩款車(chē)型及S01共3款車(chē)型量產(chǎn)銷(xiāo)售，是國(guó)內(nèi)為數(shù)不多擁有3款在售車(chē)型的新造車(chē)企業(yè)。大道用車(chē)將為零跑汽車(chē)提供更多可以提升用戶(hù)體驗(yàn)的運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)和產(chǎn)品信息。而零跑汽車(chē)也將以自主研發(fā)的專(zhuān)利技術(shù)，以領(lǐng)先智能的產(chǎn)品力，助力大道用車(chē)收獲更好的用戶(hù)體驗(yàn)?！?/p>

（T平臺(tái)兩座版手繪概念圖）

（T平臺(tái)四座版手繪概念圖）

大道用車(chē)CEO劉輝表示：“大道用車(chē)所首創(chuàng)的共享汽車(chē)模式，采取單一城市高密度投放的方式，用戶(hù)可以做到隨意取還，通過(guò)車(chē)輛的高頻率使用，幾乎可以滿(mǎn)足0-100公里全場(chǎng)景下的所有出行需求?！眲⑤x表示，“此次零跑汽車(chē)同大道用車(chē)簽訂戰(zhàn)略采購(gòu)協(xié)議，零跑汽車(chē)全新下線(xiàn)的車(chē)型得以通過(guò)大道用車(chē)的城市渠道落地，并成為大道用車(chē)主要供應(yīng)車(chē)型之一。”

（T平臺(tái)手繪概念圖）

截至目前，大道用車(chē)已開(kāi)通青島、長(zhǎng)沙等2個(gè)新一線(xiàn)城市，總車(chē)隊(duì)規(guī)模接近6000臺(tái)。2017年12月1日，大道用車(chē)進(jìn)入青島試點(diǎn)運(yùn)營(yíng)，總投放車(chē)輛近5000臺(tái)、取得數(shù)十萬(wàn)注冊(cè)用戶(hù)、單日單城訂單量超20000單，規(guī)模優(yōu)勢(shì)已逐步顯現(xiàn)。2018年6月30日，大道用車(chē)宣布在長(zhǎng)沙開(kāi)始試點(diǎn)運(yùn)營(yíng)，首批投放車(chē)輛1000臺(tái)。

雙方表示，本次戰(zhàn)略合作將共同探討定制化生產(chǎn)智能共享汽車(chē)，并持續(xù)為出行結(jié)構(gòu)的優(yōu)化升級(jí)賦能。

此外，雙方作為旨在“引領(lǐng)未來(lái)生活”的出行平臺(tái)，還將在車(chē)輛托管、金融工具配套等方面進(jìn)行深入探討。

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