“改革開(kāi)放40年來(lái)，我國(guó)汽車行業(yè)不斷的跨越發(fā)展，傳統(tǒng)汽車連續(xù)九年、新能源汽車連續(xù)三年產(chǎn)銷居全球第一，2017年在全球產(chǎn)銷占比中達(dá)到了31%，對(duì)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的綜合貢獻(xiàn)度接近5%。對(duì)于就業(yè)稅收，社會(huì)商品零售總額的貢獻(xiàn)度都超過(guò)了10%。改革開(kāi)放40年，我國(guó)汽車工業(yè)主要解決了有沒(méi)有的問(wèn)題，當(dāng)前和今后主要解決的是好不好和強(qiáng)不強(qiáng)的問(wèn)題，主要聚焦經(jīng)營(yíng)質(zhì)量和發(fā)展的效應(yīng)強(qiáng)不強(qiáng)，主要聚焦核心競(jìng)爭(zhēng)力和綜合的實(shí)力?！?/p>

9月1日，以“改革開(kāi)放四十年 產(chǎn)業(yè)開(kāi)啟新征程”為主題的第十四屆中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展（泰達(dá)）國(guó)際論壇在于家堡國(guó)際金融會(huì)議中心拉開(kāi)帷幕，東風(fēng)汽車集團(tuán)有限公司黨委常委、副總經(jīng)理指出，中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)已經(jīng)開(kāi)啟了高質(zhì)量高發(fā)展的新征程。

在解決了汽車工業(yè)從無(wú)到有問(wèn)題之后，今后要面對(duì)的是把汽車工業(yè)做好做強(qiáng)的問(wèn)題。安鐵成認(rèn)為：“東風(fēng)公司應(yīng)該因勢(shì)而謀，順勢(shì)而為，在下面六個(gè)方面加以關(guān)注：一個(gè)是更加注重質(zhì)量；第二個(gè)是更加注重市場(chǎng)化的導(dǎo)向，客戶為本，持續(xù)為用戶創(chuàng)造價(jià)值；第三個(gè)是更加注重創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)融合發(fā)展，突破關(guān)鍵技術(shù)的瓶頸；第四個(gè)是更加注重深化改革，增強(qiáng)活力，建立靈活高效的市場(chǎng)化現(xiàn)代化的運(yùn)行體制和機(jī)制；第五是更加注重錘煉品牌，強(qiáng)化品質(zhì)，提升中國(guó)品牌競(jìng)爭(zhēng)力和影響力；第六個(gè)是更加注重轉(zhuǎn)型升級(jí)，結(jié)構(gòu)調(diào)整，實(shí)現(xiàn)從制造向創(chuàng)造的轉(zhuǎn)變，從速度像質(zhì)量的轉(zhuǎn)變，從產(chǎn)品向品牌的轉(zhuǎn)變，滿足客戶對(duì)美好生活的向往，實(shí)現(xiàn)更高質(zhì)量，更有效率，更可持續(xù)的發(fā)展?！?/p>

東風(fēng)汽車集團(tuán)有限公司黨委常委、副總經(jīng)理安鐵成

以下為安鐵成演講實(shí)錄：

非常榮幸能代表東風(fēng)汽車集團(tuán)來(lái)參加2018年中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展泰達(dá)國(guó)際論壇。本次論壇在我國(guó)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行穩(wěn)中有變，股比放開(kāi)，中美貿(mào)易摩擦等環(huán)境背景上，以“改革開(kāi)放40年 產(chǎn)業(yè)開(kāi)啟新征程”為主題，具有很強(qiáng)的現(xiàn)實(shí)意義！下面我代表東風(fēng)公司就汽車行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展談一些認(rèn)識(shí)和體會(huì)。我匯報(bào)的題目是“把握行業(yè)新特征，邁入高質(zhì)量發(fā)展的新征程”。

改革開(kāi)放40年來(lái)，我國(guó)汽車行業(yè)不斷的跨越發(fā)展，傳統(tǒng)汽車連續(xù)九年、新能源汽車連續(xù)三年產(chǎn)銷居全球第一，2017年在全球產(chǎn)銷占比中達(dá)到了31%，對(duì)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的綜合貢獻(xiàn)度接近5%。對(duì)于就業(yè)稅收，社會(huì)商品零售總額的貢獻(xiàn)度都超過(guò)了10%。改革開(kāi)放40年，我國(guó)汽車工業(yè)主要解決了有沒(méi)有的問(wèn)題，當(dāng)前和今后主要解決的是好不好和強(qiáng)不強(qiáng)的問(wèn)題，主要聚焦經(jīng)營(yíng)質(zhì)量和發(fā)展的效應(yīng)強(qiáng)不強(qiáng)，主要聚焦核心競(jìng)爭(zhēng)力和綜合的實(shí)力。目前中國(guó)的經(jīng)濟(jì)從中高速增長(zhǎng)進(jìn)入了高質(zhì)量發(fā)展階段，我們所處的汽車行業(yè)也呈現(xiàn)了四個(gè)階段的階段性的特征。

第一個(gè)特征，市場(chǎng)從高速增長(zhǎng)轉(zhuǎn)向了微增長(zhǎng)，我國(guó)也逐步進(jìn)入了成熟的汽車社會(huì)，行業(yè)微增長(zhǎng)，零增長(zhǎng)甚至負(fù)增長(zhǎng)成為了常態(tài)，不確定性在增加，市場(chǎng)從增量轉(zhuǎn)向存量的增長(zhǎng)，更新?lián)Q購(gòu)已經(jīng)占到了銷量的一半，市場(chǎng)進(jìn)入微增長(zhǎng)，企業(yè)的戰(zhàn)略規(guī)劃，監(jiān)督模式，資源保障，產(chǎn)銷存等都進(jìn)行相應(yīng)的調(diào)整，這就要求我們更加重視質(zhì)量效益，加快轉(zhuǎn)型升級(jí)，實(shí)現(xiàn)有質(zhì)量有內(nèi)涵可持續(xù)的增長(zhǎng)。

第二個(gè)特征就是分化淘汰，不斷的加快優(yōu)勝劣汰是市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)不變的法則。從全球看，汽車工業(yè)大浪淘沙，部分知名汽車品牌退出了歷史舞臺(tái)。從國(guó)內(nèi)情況看，行業(yè)淘汰賽已經(jīng)開(kāi)始，特別是自主品牌走勢(shì)分化非常明顯，部分企業(yè)處于負(fù)債分化的底層和淘汰的邊緣，面臨巨大的生存和發(fā)展的壓力，這就要求我們堅(jiān)持打造核心的競(jìng)爭(zhēng)力，重視成本和效率，實(shí)現(xiàn)持續(xù)的盈利性的增長(zhǎng)，做市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的強(qiáng)者。

第三個(gè)特征就是消費(fèi)升級(jí)，倒逼企業(yè)加快轉(zhuǎn)型升級(jí)。中等收入群體持續(xù)增加，消費(fèi)升級(jí)步伐加快，豪華車較快的增長(zhǎng)，中國(guó)已經(jīng)成為了奔馳，寶馬，奧迪等多個(gè)豪華汽車品牌最大的單一市場(chǎng)，自主品牌逐步邁向高端化，進(jìn)行產(chǎn)品升級(jí)和品牌升級(jí)，得到市場(chǎng)和客戶的認(rèn)可！這就要求我們以市場(chǎng)和客戶為導(dǎo)向，提高供給側(cè)的質(zhì)量，提品質(zhì)，上檔次，增效益，滿足客戶個(gè)性化定制化小眾化智能化的需求。

第四個(gè)特征叫做科技革命，賦能汽車產(chǎn)業(yè)加速變革，汽車是科技創(chuàng)新的高地，大數(shù)據(jù)云計(jì)算，人工智能移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)等于汽車產(chǎn)業(yè)的深度融合，新材料，新工藝，新技術(shù)，新模式的不斷涌現(xiàn)，輕量化電動(dòng)化智能化，網(wǎng)聯(lián)化，共享化的蓬勃發(fā)展，汽車產(chǎn)業(yè)已成了高科技產(chǎn)業(yè)，汽車產(chǎn)品已成為智能移動(dòng)的終端，這就要求我們強(qiáng)化創(chuàng)新是第一，努力掌握關(guān)鍵技術(shù)，增強(qiáng)核心的能力，創(chuàng)新商業(yè)模式加入產(chǎn)業(yè)的變革。

總的來(lái)說(shuō)，汽車產(chǎn)業(yè)開(kāi)啟了高質(zhì)量發(fā)展的新征程。面對(duì)新征程，我們應(yīng)該如何做？那么我們東風(fēng)公司認(rèn)為應(yīng)該因勢(shì)而謀，順勢(shì)而為，在下面六個(gè)方面加以關(guān)注：一個(gè)是更加注重質(zhì)量，第二個(gè)是更加注重市場(chǎng)化的導(dǎo)向，客戶為本，持續(xù)為用戶創(chuàng)造價(jià)值。第三個(gè)是更加注重創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)融合發(fā)展，突破關(guān)鍵技術(shù)的瓶頸。第四個(gè)是更加注重深化改革，增強(qiáng)活力，建立靈活高效的市場(chǎng)化現(xiàn)代化的運(yùn)行體制和機(jī)制。第五是更加注重錘煉品牌，強(qiáng)化品質(zhì)，提升中國(guó)品牌競(jìng)爭(zhēng)力和影響力。第六個(gè)是更加注重轉(zhuǎn)型升級(jí)，結(jié)構(gòu)調(diào)整，實(shí)現(xiàn)從制造向創(chuàng)造的轉(zhuǎn)變，從速度像質(zhì)量的轉(zhuǎn)變，從產(chǎn)品向品牌的轉(zhuǎn)變，滿足客戶對(duì)美好生活的向往，實(shí)現(xiàn)更高質(zhì)量，更有效率，更可持續(xù)的發(fā)展。

東風(fēng)公司成立于1969年，明年我們將迎來(lái)創(chuàng)建50周年。回望歷史，東風(fēng)汽車公司緊跟時(shí)代步伐，緊抓改革開(kāi)放的重大機(jī)遇，近年來(lái)，堅(jiān)持開(kāi)放合作，自主發(fā)展，把提升質(zhì)量和效益擺在優(yōu)先位置，把保持高質(zhì)量增速跑贏大市作為首要的經(jīng)營(yíng)目標(biāo)，整體保持了較高質(zhì)量的發(fā)展。面對(duì)新時(shí)代新征程，東風(fēng)汽車公司貫徹新的發(fā)展理念，以提升質(zhì)量效益和競(jìng)爭(zhēng)力為核心，按照黨中央要求，結(jié)合汽車行業(yè)的特點(diǎn)，我們提出了今后五年三個(gè)領(lǐng)先：一個(gè)率先的高質(zhì)量的發(fā)展目標(biāo)，雙領(lǐng)先，就是我們要在經(jīng)營(yíng)質(zhì)量自主事業(yè)新興業(yè)務(wù)上實(shí)現(xiàn)行業(yè)的領(lǐng)先一個(gè)率先，我們的員工要高質(zhì)量的跨越小康生活，率先享有新時(shí)代的沒(méi)美好生活！開(kāi)啟世界一流汽車企業(yè)發(fā)展的新征程。東風(fēng)汽車品牌承載著東風(fēng)汽車的歷史，積淀東風(fēng)汽車的文化，凝聚了東風(fēng)人的情懷，我們制定和發(fā)布了以品質(zhì)智慧合約為核心價(jià)值的品牌戰(zhàn)略，實(shí)施品質(zhì)東風(fēng)智慧東風(fēng)和悅東風(fēng)的三大工程，明確高質(zhì)量發(fā)展的戰(zhàn)略行動(dòng)，著力打造世界一流品牌，建設(shè)品牌強(qiáng)企，提升發(fā)展質(zhì)量。具體來(lái)講，三大工程就是在打造品質(zhì)東風(fēng)方面，始終如一，追求產(chǎn)品品質(zhì)，企業(yè)品質(zhì)和人的品質(zhì)的有機(jī)統(tǒng)一。

一是，創(chuàng)造高品質(zhì)的產(chǎn)品和服務(wù)，精準(zhǔn)把握用戶的需求，以工匠之心打造高品質(zhì)高魅力高價(jià)值的金融性產(chǎn)品，以領(lǐng)先的標(biāo)準(zhǔn)體系流程提供零等待，零缺陷無(wú)縫連接的服務(wù)，贏得客戶的信賴和尊重。

9月份，我們進(jìn)行品質(zhì)技術(shù)升級(jí)的新一代東風(fēng)風(fēng)神AX7將上市，為客戶提供全新的體驗(yàn)。

二是，建設(shè)高品質(zhì)的企業(yè)，堅(jiān)持合規(guī)誠(chéng)信經(jīng)營(yíng)，進(jìn)一步提質(zhì)增效，強(qiáng)身健體，創(chuàng)造行業(yè)領(lǐng)先的績(jī)效。

三是建設(shè)高品質(zhì)的員工隊(duì)伍，增強(qiáng)員工職業(yè)化專業(yè)化的本領(lǐng)，提升員工隊(duì)伍的凝聚力，戰(zhàn)斗力和創(chuàng)造力。

第二個(gè)工程，就是在打造智慧東風(fēng)上面著力把汽車打造成智慧安全和舒適的移動(dòng)空間，讓客戶出行擁有愉悅的體驗(yàn)，讓物流更加安全高效，強(qiáng)化新材料，新技術(shù)新工藝的研究和應(yīng)用。節(jié)能降耗，在電動(dòng)化上電動(dòng)混動(dòng)輕重并舉，發(fā)展高水準(zhǔn)建設(shè)的三電工業(yè)園，現(xiàn)在已經(jīng)投產(chǎn)使用，前沿技術(shù)逐步應(yīng)用在自動(dòng)化上，東風(fēng)無(wú)人駕駛乘用車和商用車分別達(dá)到了L3和L4的水平，推出東風(fēng)風(fēng)神AX7的自動(dòng)駕駛2.0版和東風(fēng)5G的自動(dòng)駕駛樣車，在網(wǎng)聯(lián)化上推出具有自主學(xué)習(xí)等六大功能的智能車機(jī)交互系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了整車的批量生產(chǎn)。在共享化上，在十三五的下半程，主要戰(zhàn)略聚焦做好出行服務(wù)和提供物流的解決方案，加快戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型。二是推進(jìn)智能制造，構(gòu)建智慧制造體系，發(fā)展自主智能裝備，深入推進(jìn)智能化工廠建設(shè)。三是推進(jìn)管理信息化建設(shè)，加快信息化與企業(yè)深度的融合，提升數(shù)字化，電子化智能化的水平，提高管理效率。

第三個(gè)工程就是在打造和諧東風(fēng)方面，努力與環(huán)境相關(guān)方和員工和諧共贏發(fā)展。一是以環(huán)境和諧發(fā)展，堅(jiān)持節(jié)能環(huán)保的造車，造節(jié)能環(huán)保的車，構(gòu)建綠色價(jià)值鏈，為打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)做貢獻(xiàn)。二，與合作伙伴共贏發(fā)展。在國(guó)際合作上堅(jiān)持開(kāi)放合作中主動(dòng)主導(dǎo)提升能力，我們與法國(guó)的PSA集團(tuán)共同開(kāi)發(fā)，共享一些模塊化平臺(tái)，于雷諾日產(chǎn)聯(lián)盟聯(lián)合研發(fā)制造純電動(dòng)汽車，在國(guó)內(nèi)合作上博采眾長(zhǎng)、融合發(fā)展，與華為、百度等開(kāi)展跨界合作。三是，與員工共享發(fā)展。堅(jiān)持業(yè)績(jī)導(dǎo)向，讓員工享有人生出彩的機(jī)會(huì)，共享共創(chuàng)新時(shí)代美好生活，使發(fā)展成果更多惠及員工。

各位領(lǐng)導(dǎo)，各位嘉賓，新時(shí)代的汽車產(chǎn)業(yè)仍處在戰(zhàn)略的機(jī)遇期，唯有創(chuàng)新，唯有變革才能實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展！之后東風(fēng)汽車公司愿與大家持續(xù)攜手并進(jìn)，合作共贏，不斷推動(dòng)高質(zhì)量發(fā)展，共同建設(shè)汽車強(qiáng)國(guó)，謝謝大家。

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