8月31日，融創(chuàng)中國(guó)公布了今年的中期業(yè)績(jī)。業(yè)績(jī)發(fā)布會(huì)上，融創(chuàng)董事會(huì)主席孫宏斌出席并回答記者提問(wèn)，當(dāng)被問(wèn)到如何看待恒大許家印投資賈躍亭時(shí)，孫宏斌的回復(fù)是：不太了解。

相比于當(dāng)下的冷淡態(tài)度，一年前的孫宏斌，在賈躍亭深陷輿論漩渦時(shí)，曾公開(kāi)在朋友圈發(fā)文力挺，那句“老賈手上還有好牌”在當(dāng)時(shí)引起了不小的轟動(dòng)。如今，賈躍亭在許家印的輔助下，成功收獲了首臺(tái)FF 91預(yù)量產(chǎn)車，而孫宏斌已經(jīng)退出賈躍亭的“造車后援團(tuán)”。

對(duì)于賈躍亭造車，孫宏斌一直持消極態(tài)度，即便當(dāng)年以150億元支援賈躍亭，投資樂(lè)視網(wǎng)、樂(lè)視致新、樂(lè)視影業(yè)三家公司，唯獨(dú)堅(jiān)決排除樂(lè)視汽車業(yè)務(wù)。

早在2017年5月，孫宏斌在出席融創(chuàng)中國(guó)的業(yè)績(jī)發(fā)布會(huì)時(shí)就公開(kāi)表示：將來(lái)樂(lè)視就是上市公司和汽車兩部分。

兩個(gè)月后，債務(wù)危機(jī)纏身的賈躍亭被媒體曝光了在美國(guó)擁有房產(chǎn)的消息，這一次，孫宏斌依然選擇力挺賈躍亭。

孫宏斌在朋友圈發(fā)文稱：老賈手上還有好牌，老賈還年輕，我們應(yīng)該有寬容失敗的環(huán)境和氛圍，我們應(yīng)該支持老賈這種義無(wú)反顧的企業(yè)家精神。不蓋棺不定論。支持老賈。

當(dāng)然，孫宏斌確實(shí)用實(shí)際行動(dòng)兌現(xiàn)了“支持老賈”的口號(hào)。

為了圓造車夢(mèng)，賈躍亭遠(yuǎn)走美國(guó)，孫宏斌接下了“爛攤子”樂(lè)視。但此后，樂(lè)視網(wǎng)的發(fā)展和負(fù)債等多種問(wèn)題接連曝出。時(shí)間最終定格在了2018年3月14日，那一天，孫宏斌正式辭任樂(lè)視網(wǎng)董事長(zhǎng)一職，此后，孫宏斌與樂(lè)視網(wǎng)和賈躍亭之間的關(guān)系也逐漸淡出人們的視野。

忙于融創(chuàng)業(yè)務(wù)的孫宏斌與賈躍亭“分手”后，曝光在媒體面前的消息越來(lái)越少。

而大洋彼岸的賈躍亭，造車事業(yè)卻忙的如火如荼。在孫宏斌辭任樂(lè)視網(wǎng)董事長(zhǎng)的第103天，賈躍亭的另一位“護(hù)航者”正式揭曉——許家印。

2018年6月25日，恒大健康發(fā)布公告，宣布了恒大集團(tuán)67.46億港元收購(gòu)香港時(shí)穎公司100%股份的消息，這次投資讓恒大間接獲得Smart King公司45%的股權(quán)，成為該公司第一大股東，恒大正式入主FF。

在投資賈躍亭這件事情上，許家印的目標(biāo)比孫宏斌更清晰，一出手，瞄準(zhǔn)的就是已經(jīng)初具規(guī)模的FF。許家印此次專門選擇押注賈躍亭的汽車業(yè)務(wù)，并稱將會(huì)在資金、生產(chǎn)基地建設(shè)、產(chǎn)品銷售等方面給予FF全方位支持。

恒大入駐FF后，賈躍亭造車進(jìn)展速度有所加快。

美國(guó)當(dāng)?shù)貢r(shí)間7月13日，恒大董事局主席許家印親自赴美，到賈躍亭的FF總部進(jìn)行視察，與此同時(shí)，F(xiàn)F方面曝光的消息則顯示，恒大集團(tuán)總裁夏海鈞兼任FF董事長(zhǎng)、賈躍亭則為FF全球CEO。

拿到許家印67億港元的融資，對(duì)于賈躍亭意味著要付出不小的代價(jià)。除職位上的變動(dòng)，一則對(duì)賭的消息也引發(fā)廣泛關(guān)注。

據(jù)報(bào)道消息，賈躍亭與恒大簽署了一份關(guān)于FF實(shí)際控制權(quán)的約束協(xié)議。這份協(xié)議要求FF在2019年一季度實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)，否則賈躍亭將失去對(duì)FF的控制權(quán)。

對(duì)賭消息曝光后，不少汽車界人士都表達(dá)了對(duì)FF量產(chǎn)的不看好，21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道采訪到一位新創(chuàng)車企的創(chuàng)始人，該創(chuàng)始人直言：“FF什么都沒(méi)有，2018年底量產(chǎn)不可能，明年底都不可能。”

當(dāng)然，習(xí)慣了被看衰的賈躍亭對(duì)外界的質(zhì)疑已經(jīng)不在乎。在正式宣布獲得恒大的投資后，F(xiàn)F對(duì)外公布消息的積極性似乎高了很多。

8月7日，注冊(cè)資本20億美元的恒大法拉第未來(lái)智能汽車（中國(guó)）有限公司成立，這家公司由恒大法拉第未來(lái)控股（香港）有限公司全資設(shè)立。

新公司成立一周后，8月14日，恒大法拉第未來(lái)在廣州恒大中心正式揭牌，揭牌會(huì)上恒大方面對(duì)入主FF一事進(jìn)行了說(shuō)明。與此同時(shí)，恒大宣布：恒大法拉第未來(lái)將全面負(fù)責(zé)法拉第未來(lái)在中國(guó)的技術(shù)研發(fā)及所有生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)管理，計(jì)劃未來(lái)十年在中國(guó)華東、華西、華南華北、華中地區(qū)建設(shè)5大研發(fā)生產(chǎn)基地，2019年第一季度實(shí)現(xiàn)FF 91的量產(chǎn)目標(biāo)。

恒大法拉第未來(lái)執(zhí)行董事兼總經(jīng)理彭建軍則喊出了“十年后，新公司年產(chǎn)能計(jì)劃達(dá)到500萬(wàn)輛”的“小目標(biāo)”。

8月29日凌晨，沉寂許久的賈躍亭在微博發(fā)聲：新物種FF 91終于來(lái)了。

賈躍亭的喊話源自于當(dāng)天舉行的FF91首輛預(yù)產(chǎn)車下線儀式。賈躍亭興奮了發(fā)表了全英文演講。他告訴所有人：“感謝團(tuán)隊(duì)，我們做到了！當(dāng)FF于2013年誕生時(shí)，沒(méi)人相信我真的能造出一臺(tái)車，更不用說(shuō)像FF 91這樣的新物種。”

如今，F(xiàn)F有了實(shí)質(zhì)性的進(jìn)步，對(duì)于賈躍亭來(lái)說(shuō)也是一個(gè)不小的階段性勝利。

恒大對(duì)FF的輸血讓賈躍亭的造車夢(mèng)開(kāi)始步入正軌。據(jù)外媒報(bào)道，在特斯拉裁員4000人以后，F(xiàn)F還專門成立了針對(duì)特斯拉的招聘項(xiàng)目小組，吸納了不少特斯拉方面的人才，甚至成功延攬到一位特斯拉核心高管。

據(jù)報(bào)道， FF已經(jīng)正式開(kāi)啟大規(guī)模核心工程師和技術(shù)工人招聘，啟動(dòng)了漢福德工廠新員工培訓(xùn)項(xiàng)目，漢福德工廠能夠創(chuàng)造超過(guò)1000個(gè)就業(yè)崗位。

不僅如此，造車項(xiàng)目的進(jìn)展也影響到與賈躍亭有著直接關(guān)系的樂(lè)視網(wǎng)，其股價(jià)9個(gè)交易日上漲50%。

此前，樂(lè)視網(wǎng)發(fā)布了數(shù)據(jù)并不樂(lè)觀的半年報(bào)。財(cái)報(bào)信息顯示，公司歸屬母公司凈利潤(rùn)為-11.04億元，同比大幅降低73.36%，基本每股虧損為0.28元。到2018年6月30日，樂(lè)視網(wǎng)總負(fù)債達(dá)到190.63億元，其中，流動(dòng)負(fù)債，高達(dá)136.24億元。樂(lè)視網(wǎng)同期總資產(chǎn)只剩170.08億元，相比2017年底的178.98億元，再度減少8.9億元。

盡管樂(lè)視網(wǎng)不到兩個(gè)月的時(shí)間已經(jīng)發(fā)了7次風(fēng)險(xiǎn)提示，但FF的每一個(gè)積極消息都像一支興奮劑，將樂(lè)視網(wǎng)的股價(jià)推向高潮。

一心忙于造車的賈躍亭，并未對(duì)負(fù)債問(wèn)題有最新表態(tài)，波動(dòng)的樂(lè)視網(wǎng)股價(jià)最終走向何方仍是謎團(tuán)。

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