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EV晨報(bào)|威馬被指不講誠(chéng)信誘導(dǎo)下單;北京新能源車申請(qǐng)者破39萬(wàn);特斯拉發(fā)布三季度財(cái)報(bào)

1、威馬被指不講誠(chéng)信誘導(dǎo)下單

10月25日,第一電動(dòng)接到威馬汽車大定用戶(QQ號(hào)US,下稱US)爆料:威馬汽車不講誠(chéng)信,不提示國(guó)家補(bǔ)貼政策調(diào)整的風(fēng)險(xiǎn),低價(jià)誘導(dǎo)用戶下單,同時(shí)設(shè)定不退款協(xié)議。US稱,遇到相同情況的威馬用戶,建立了維權(quán)群,在和威馬銷售、客服、官方微博甚至沈暉本人微博溝通未果的情況下,已在12315平臺(tái)投訴,目前尚未有進(jìn)展。

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來(lái)源:第一電動(dòng)網(wǎng)

2、北京新能源車申請(qǐng)者破39萬(wàn)

10月25日,從北京小客車指標(biāo)辦獲悉,本期個(gè)人新能源車申請(qǐng)者破39萬(wàn),與今年的上一期相比新增申請(qǐng)者數(shù)量4萬(wàn)。按照目前的分配規(guī)則,今年的個(gè)人新能源小客車指標(biāo)已全部用盡,有超過(guò)39萬(wàn)申請(qǐng)人處于輪候狀態(tài),新申請(qǐng)者至少還需要等待八年,也就是2026年后才能獲得指標(biāo)。此外,個(gè)人普通車指標(biāo)申請(qǐng)數(shù)也再次增加,難度或?qū)⒃俅卧黾印?/p>

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來(lái)源:新京報(bào)

3、中國(guó)一汽獲16家銀行萬(wàn)億授信

10月24日,中國(guó)一汽官方公布,中國(guó)一汽與國(guó)家開(kāi)發(fā)銀行等16家銀行簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議,本次各銀行給中國(guó)一汽意向性授信共計(jì)10150億元。中國(guó)一汽表示,未來(lái)將與各銀行在融資業(yè)務(wù),現(xiàn)金管理,國(guó)際金融業(yè)務(wù),新能源、智能網(wǎng)聯(lián)等新業(yè)態(tài)領(lǐng)域,紅旗品牌支持等各方面進(jìn)行廣泛合作。

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來(lái)源:網(wǎng)易汽車

4、  LG在華第二工廠于南京動(dòng)工

據(jù)外媒報(bào)道,LG化學(xué)日前稱其在華的第二家電動(dòng)汽車電池工廠——南京工廠已于10月23日在南京濱江經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)舉行動(dòng)工儀式,該工廠共有三層,占地面積為6萬(wàn)平方米(相當(dāng)于24個(gè)足球場(chǎng)大?。?,具備年裝配50萬(wàn)輛以上高性能電動(dòng)汽車的生產(chǎn)能力。公司計(jì)劃到2023年前分階段投入2.1萬(wàn)億韓元(約合人民幣128億元),預(yù)計(jì)2019年年底正式投入量產(chǎn)。

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來(lái)源:汽車之家

5、特斯拉發(fā)布三季度財(cái)報(bào)

據(jù)剛剛發(fā)布的特斯拉第三季度財(cái)報(bào)顯示,特斯拉在 2018 年第三季度創(chuàng)造了 68 億美元的收入,并帶來(lái)了 3.12 億美元的凈利潤(rùn),特斯拉目前擁有現(xiàn)金流和現(xiàn)金等價(jià)物約 30 億美元,比第二季度增加了 7.31 億美元。這是繼 2013 年和 2016 年之后,特斯拉歷史上的第三次盈利季度。

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來(lái)源:第一電動(dòng)網(wǎng)

6、特斯拉上海工廠將生產(chǎn)Model 3/Model Y

日前,《特斯拉上海超級(jí)工廠項(xiàng)目(一期)環(huán)境影響評(píng)價(jià)公示》公布了特斯拉上海超級(jí)工廠項(xiàng)目(一期)的環(huán)境影響評(píng)價(jià),更重要的是透露出特斯拉上海超級(jí)工廠未來(lái)將要投產(chǎn)的車型——Model 3 和 Model Y。

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來(lái)源:電動(dòng)邦

7、沃爾沃收購(gòu)移動(dòng)充電公司股份

為了順利達(dá)成在2019年為消費(fèi)者提供電動(dòng)車型的計(jì)劃,沃爾沃日前收購(gòu)了位于舊金山的移動(dòng)快速充電公司FreeWire Technologies的股份。而在此次收購(gòu)前4個(gè)月,沃爾沃還曾投資了激光雷達(dá)制造商Luminar,為自動(dòng)駕駛進(jìn)行技術(shù)儲(chǔ)備。

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來(lái)源:汽車之家

8、寶馬集團(tuán)合作KPIT和TTTech 助力實(shí)現(xiàn)4/5級(jí)自動(dòng)駕駛

據(jù)外媒報(bào)道,寶馬集團(tuán)(BMW Group)已經(jīng)與印度的KPIT公司以及奧地利的TTTech公司建立合作伙伴關(guān)系,一起研發(fā)軟件,進(jìn)一步整合其合作伙伴網(wǎng)絡(luò)。寶馬此次與KPIT和TTTech合作旨在推進(jìn)其可擴(kuò)展自動(dòng)駕駛平臺(tái)的發(fā)展,并與它們共同開(kāi)發(fā)3級(jí)和4/5級(jí)自動(dòng)駕駛功能(高速公路試點(diǎn)項(xiàng)目和城市試點(diǎn)項(xiàng)目)。

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來(lái)源:蓋世汽車

9、福特宣布2019年初在華盛頓路試無(wú)人駕駛

據(jù)報(bào)道,福特汽車公司宣布,將從2019年第一季度開(kāi)始在華盛頓測(cè)試自動(dòng)駕駛汽車,為其2021年推出的自動(dòng)駕駛汽車商業(yè)化計(jì)劃鋪路。

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來(lái)源:環(huán)球網(wǎng)

來(lái)源:第一電動(dòng)網(wǎng)

本文地址:http://www.idc61.net/news/qiye/79056

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