據(jù)外媒報(bào)道，近日，日產(chǎn)跟日本大學(xué)的技術(shù)人員合作開發(fā)出一項(xiàng)新技術(shù)。該技術(shù)的應(yīng)用能讓電動(dòng)汽車在10分鐘之內(nèi)充滿電。

　　該新技術(shù)的核心是使用氧化鎢、氧化釩來(lái)代替普通電容里面的碳電極，使電容能儲(chǔ)存更多的能量。經(jīng)過(guò)測(cè)試，給這種電容充滿電僅需10分鐘，其儲(chǔ)存的能量相當(dāng)于同樣容量的鋰電池。因此，日產(chǎn)將開發(fā)的重心從電池轉(zhuǎn)移到了電容。

　　由此可見，電容技術(shù)的突破，能大大縮短充電時(shí)間，將對(duì)電動(dòng)汽車快速充電標(biāo)準(zhǔn)的制定起著決定性影響，同樣也決定著電動(dòng)汽車是否更容易被人們接受。

　　目前，雖然電動(dòng)汽車快速充電標(biāo)準(zhǔn)僅適用于歐洲和美國(guó)，而且參與簽署這項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)的汽車廠商也只有寶馬、克萊斯勒、福特、通用以及大眾旗下的奧迪和保時(shí)捷。但是統(tǒng)一快速充電標(biāo)準(zhǔn)，將是未來(lái)汽車廠商合作的一種方式，其他的廠商也會(huì)加入進(jìn)來(lái)。

　　這種技術(shù)雖然預(yù)計(jì)在10年后才能應(yīng)用于生產(chǎn)銷售。但在此期間，它能幫助汽車制造商降低生產(chǎn)成本，還有助于電動(dòng)汽車吸引更多消費(fèi)者的關(guān)注。

　　( 編輯/王慰祖 )

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