4月16日， “第18屆上海國(guó)際汽車展覽會(huì)” 在國(guó)家會(huì)展中心（上海）召開(kāi)。全球領(lǐng)先的汽車內(nèi)飾系統(tǒng)供應(yīng)商豐田紡織株式會(huì)社也參與其中。這是繼2011年首次出展上海車展以來(lái)，豐田紡織第5次亮相，本次參展主題為“QUALITY OF TIME AND SPACE”，介紹適用于面向未來(lái)自動(dòng)駕駛和次世代汽車所研發(fā)的技術(shù)和產(chǎn)品、以及現(xiàn)階段在中國(guó)研發(fā)和生產(chǎn)的座椅、內(nèi)飾及濾清器等產(chǎn)品。

此次豐田紡織主要展示產(chǎn)品有四種：

1) 面向自動(dòng)駕駛的室內(nèi)空間

搭載能夠檢測(cè)乘客的生物體征以及推斷睡意、情緒變化并進(jìn)行應(yīng)對(duì)措施的多功能座椅，以及實(shí)現(xiàn)完全自動(dòng)駕駛后、車室空間多種應(yīng)用場(chǎng)景提案的空間模型。

2) 次世代汽車技術(shù)

當(dāng)下，新能源汽車發(fā)展及其迅速，尤其是氫燃料電池汽車的發(fā)展。而在氫燃料電池汽車發(fā)展方面最關(guān)鍵部件是電堆，電堆是發(fā)生化學(xué)反應(yīng)場(chǎng)所，燃料電池動(dòng)力系統(tǒng)的核心部分。電堆工作時(shí)，氫氣和氧氣分別由進(jìn)口引入，經(jīng)電堆氣體主通道分配至各個(gè)單電池的雙極板，經(jīng)雙極板導(dǎo)流均勻分配至電極，通過(guò)電極支撐體與催化劑接觸進(jìn)行電化學(xué)反應(yīng)。此次展會(huì)上，豐田紡織也展示了應(yīng)用于混合動(dòng)力系統(tǒng)電機(jī)定轉(zhuǎn)子、搭載于豐田品牌燃料電池汽車“MIRAI”的燃料電池電堆內(nèi)的分離器、歧管以及離子交換器等產(chǎn)品。同時(shí)，在這款寓意“未來(lái)”的氫燃料電池汽車上，豐田紡織同樣也提供座椅、門板、頂棚、地毯等內(nèi)飾產(chǎn)品。

3) 完全實(shí)現(xiàn)中國(guó)制造座椅

此次車展，豐田紡織也特別展出了從企劃、研發(fā)到產(chǎn)品制造完全在中國(guó)實(shí)現(xiàn)的雷凌特別式樣車座椅、門板和普拉多特別式樣車座椅，其中普拉多特別式樣座椅也是首次出展。

4) 環(huán)境友好型技術(shù)及產(chǎn)品

除了座椅和內(nèi)飾件以外，豐田紡織同時(shí)也提供汽車的單元部件，包括高效率高性能機(jī)油濾清器產(chǎn)品和空氣濾清器產(chǎn)品。除此之外，其應(yīng)用于LEXUS LS、采用天然植物洋麻材料及發(fā)泡技術(shù)的輕量化門內(nèi)飾板基材，也極大地滿足了當(dāng)下節(jié)能環(huán)保的需求。

4月18日，受豐田紡織邀請(qǐng)，包括第一電動(dòng)在內(nèi)的各家媒體在豐田紡織的展位進(jìn)行了參觀，之后還與豐田紡織（中國(guó)）有限公司董事莊志強(qiáng)進(jìn)行了交流。

對(duì)于豐田紡織目前的發(fā)展情況和未來(lái)的規(guī)劃，莊志強(qiáng)用了“今天”、“明天”和“后天”來(lái)形容。

“豐田紡織的今天就是座椅輕量化、內(nèi)飾環(huán)?；约皩?duì)于移動(dòng)駕駛座艙的研究?！鼻f志強(qiáng)告訴第一電動(dòng)在內(nèi)的媒體?！白詮娜ツ昀羁藦?qiáng)總理訪日以來(lái)，一直到兩會(huì)，氫能源汽車的發(fā)展都備受關(guān)注。我們豐田紡織也將在基于原有技術(shù)上進(jìn)行拓展，從我們這次展出的分離器、離子交換器等也可以看出。我們的期望是嘗試在一個(gè)新能源汽車的時(shí)代，在主舞臺(tái)上占有一席之地?！?/p>

對(duì)于“后天”，莊志強(qiáng)解釋到，“那是一個(gè)更遙遠(yuǎn)一些的未來(lái)，那時(shí)候已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了共享化和無(wú)人駕駛，電動(dòng)化其實(shí)更像一種手段。我相信到那個(gè)時(shí)候車輛內(nèi)是不需要安全帶的，因?yàn)闊o(wú)人駕駛應(yīng)該是保證100%安全的。豐田將會(huì)把自己做成一個(gè)大型手機(jī)，就像當(dāng)初的蘋果一樣，開(kāi)放所有的接口，讓大家到這個(gè)平臺(tái)上來(lái)。那時(shí)候，傳統(tǒng)制造商將會(huì)變成移動(dòng)出行服務(wù)商，零部件企業(yè)與整車企業(yè)的區(qū)別會(huì)越來(lái)越小?！?/p>

在簡(jiǎn)單的介紹之后，莊志強(qiáng)接受了包括第一電動(dòng)在內(nèi)的多家媒體提問(wèn)，以下是部分QA實(shí)錄：

Q：豐田紡織為什么會(huì)選擇研發(fā)氫燃料電池？

A：95年進(jìn)入中國(guó)至今，我們零部件上的優(yōu)勢(shì)逐漸不那么明顯，其他零部件企業(yè)大家都發(fā)展得很好，所以我們希望尋找新的增長(zhǎng)點(diǎn)。而混合動(dòng)力、氫燃料是豐田的發(fā)展方向，所以我們也會(huì)跟隨。豐田紡織在這方面也是有儲(chǔ)備的，我們會(huì)在基于原有技術(shù)和加工能力基礎(chǔ)上進(jìn)行更深入的發(fā)展。

Q：與造車新勢(shì)力目前是否有合作？

A：有，但是還沒(méi)有開(kāi)始供貨。現(xiàn)在新勢(shì)力的出車量還是比較少。

Q：零部件企業(yè)和OEMs在未來(lái)汽車行業(yè)發(fā)展的過(guò)程中會(huì)發(fā)生變化嗎？

A：對(duì)OEM企業(yè)議價(jià)能力比較強(qiáng)的是像博世、大陸、電裝這樣的零部件企業(yè)，而在座椅和內(nèi)飾方面，則比較難一些。但我相信，在對(duì)智能座艙研究的過(guò)程中，像我們這樣的企業(yè)很大可能會(huì)產(chǎn)生較好的議價(jià)效果。

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