美國硅谷知名企業(yè)家埃隆·馬斯克名下的鉆孔公司22日獲批設計和修建拉斯維加斯首條地下高速隧道，以緩解拉斯維加斯會展中心的交通壓力。

拉斯維加斯會議和旅游局董事會22日批準了這一總價值4800多萬美元的項目合約。按照合約，鉆孔公司修建的這條高速隧道包括3個地下車站、一條人行隧道和兩條車輛隧道，總長約1.6公里。其他配套設施還包括運送乘客進入車站的電梯和扶梯系統(tǒng)、隧道照明、電力和視頻監(jiān)控系統(tǒng)以及生命安全系統(tǒng)等。

鉆孔公司在設計方案中稱，與傳統(tǒng)地面交通方式相比，地下高速隧道系統(tǒng)可降低總成本，減少對行人和車輛交通的干擾，縮短施工時間，并最大程度確保乘客和行人安全。地下隧道項目的設計運載量為每小時運送約4400名乘客，還可根據(jù)拉斯維加斯會展中心的容納人數(shù)而擴展。

拉斯維加斯會展中心是一年一度的美國拉斯維加斯消費電子展等重要展會的主要舉辦地，每年接待人數(shù)超過160萬。參會者從會展中心一端到另一端的步行距離約2.4公里，這一高速隧道將大大方便參會者的出行活動。

為解決城市交通擁堵問題，馬斯克2013年提出“管道高鐵”設想，隨后成立鉆孔公司以修建地下高速隧道。去年12月，鉆孔公司在洛杉磯修建的一段測試隧道竣工亮相。去年6月，鉆孔公司還拿下了芝加哥的地下機場快線工程項目。

地下高速隧道可以建造多層，通過不斷改進和擴展使交通系統(tǒng)立體化。它有很多優(yōu)勢，例如，不受天氣影響、沒有噪音等。與傳統(tǒng)地鐵相比，它的施工進度更快，造價更低，運輸速度更快，也不會像高速公路那樣將社區(qū)隔開。

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