8月27日，據(jù)日本共同社報(bào)道，當(dāng)?shù)貢r(shí)間26日，日本雅瑪多控股公司，在美國展示了無人運(yùn)輸機(jī)飛行試驗(yàn)。該試驗(yàn)機(jī)最大運(yùn)載量為32公斤。雅瑪多希望能通過自動(dòng)飛行，研發(fā)運(yùn)送重達(dá)450公斤貨物的“空中卡車”技術(shù)，到2025年投入使用。

據(jù)報(bào)道，試驗(yàn)在與雅瑪多共同研發(fā)運(yùn)輸機(jī)的美國貝爾直升機(jī)公司的設(shè)施進(jìn)行。運(yùn)輸機(jī)通過4個(gè)螺旋槳垂直懸浮，上升后向水平方向傾斜，并在約50米高空飛行數(shù)分鐘，之后垂直降落。

到場的雅瑪多社長長尾裕表示：“這是物流啟動(dòng)新商業(yè)模式的劃時(shí)代的一天?！?/p>

貝爾稱，試驗(yàn)機(jī)長2.7米，高1.8米，寬1.2米，重約160公斤。載貨可移動(dòng)約56公里。據(jù)悉，只要是飛機(jī)能運(yùn)行的天氣，該機(jī)器就能飛行。

報(bào)道稱，機(jī)體和裝貨的容器分別由貝爾和雅瑪多研發(fā)。容器上裝有小車輪，方便從機(jī)體拆下后轉(zhuǎn)裝到卡車等。

如今，利用無人運(yùn)輸機(jī)的“潮流”正在擴(kuò)散。日本電氣公司8月上旬，公開了搭載人和物體在空中移動(dòng)的“空中飛行汽車”樣機(jī)的懸浮試驗(yàn)，力爭在2023年，首先在物流運(yùn)輸上投入實(shí)用。

在美國，電商巨頭亞馬遜等也宣布涉足使用小型無人機(jī)的配送服務(wù)。

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