1、解讀成都車(chē)展：新能源霸場(chǎng)

9月5日至14日，成都車(chē)展將拉開(kāi)帷幕。各大品牌著力于發(fā)布全新?lián)Q代車(chē)型，重要改款車(chē)型比例有所增加，新能源車(chē)型正向著更為多元與高端的趨勢(shì)邁進(jìn)。今年以來(lái)，享受新能源政策優(yōu)惠的合資品牌車(chē)型逐步進(jìn)入市場(chǎng)，開(kāi)啟了新一輪競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)。中國(guó)的新能源車(chē)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)已進(jìn)入到2.0階段。

來(lái)源：人民網(wǎng)                             

2、一汽集團(tuán)張志剛新華社柏林：中德汽車(chē)工業(yè)合作正當(dāng)時(shí)

設(shè)在德國(guó)慕尼黑的一汽集團(tuán)全球前瞻設(shè)計(jì)中心總經(jīng)理張志剛?cè)涨敖邮軐?zhuān)訪時(shí)表示，中國(guó)在互聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)方面的思維和創(chuàng)新暫時(shí)超前，而德國(guó)在汽車(chē)整車(chē)制造方面歷來(lái)世界領(lǐng)先。他認(rèn)為，中國(guó)化的創(chuàng)意結(jié)合德國(guó)制造，才能更好地應(yīng)對(duì)整個(gè)汽車(chē)業(yè)調(diào)整期的挑戰(zhàn)。中德汽車(chē)工業(yè)合作正當(dāng)其時(shí)。

來(lái)源：新華社

3、日法政府確認(rèn)支持日產(chǎn)雷諾聯(lián)盟推進(jìn)磋商

據(jù)報(bào)道，日本經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)相世耕弘成和法國(guó)經(jīng)濟(jì)與財(cái)政部長(zhǎng)勒梅爾9月2日舉行電話會(huì)談，就日產(chǎn)汽車(chē)和法國(guó)巨頭雷諾組成的企業(yè)聯(lián)盟發(fā)表聯(lián)合聲明稱，“再次確認(rèn)（兩國(guó)政府）將大力協(xié)助，支持維持并強(qiáng)化合作關(guān)系的意愿。”

雙方還簽署了關(guān)于汽車(chē)產(chǎn)業(yè)振興推進(jìn)合作的備忘錄，將共同面對(duì)自動(dòng)駕駛及車(chē)載蓄電池電池的技術(shù)及法律方面的課題，以普及電動(dòng)汽車(chē)（EV）和燃料電池車(chē)（FCV），雙方還將就完善補(bǔ)充燃料的基礎(chǔ)設(shè)施交換信息。

來(lái)源：中國(guó)新聞網(wǎng)

4、特斯拉上海超級(jí)工廠內(nèi)部照曝光，Model 3量產(chǎn)開(kāi)始量產(chǎn)設(shè)置測(cè)試

據(jù)electrek報(bào)道，特斯拉上海超級(jí)工廠內(nèi)部有罕見(jiàn)圖片泄露，顯示該汽車(chē)制造商正在進(jìn)行Model 3的生產(chǎn)設(shè)置測(cè)試。

按照計(jì)劃，特斯拉上海工廠將在今年年底開(kāi)始量產(chǎn)Model 3車(chē)型，預(yù)計(jì)在年底前實(shí)現(xiàn)每周生產(chǎn)3000輛，上海工廠生產(chǎn)車(chē)型包括Model 3和Model Y，所生產(chǎn)的車(chē)輛將只在中國(guó)銷(xiāo)售。而Model X和Model S以及高端Model 3和Model Y依然會(huì)在美國(guó)生產(chǎn)，再出口到中國(guó)。

來(lái)源：新浪汽車(chē)

5、威馬疑似回應(yīng)與吉利糾紛：強(qiáng)化研發(fā)投入 “夾縫中求生存”

近日，吉利以侵害商業(yè)秘密為由，起訴威馬汽車(chē)旗下四家公司，訴訟標(biāo)的額21億元。威馬汽車(chē)回應(yīng)稱：“威馬始終堅(jiān)持正向研發(fā)、自主開(kāi)發(fā)，在確保不侵犯他人知識(shí)產(chǎn)權(quán)的同時(shí)注重對(duì)自身知識(shí)產(chǎn)權(quán)的保護(hù)，截止今年6月，在設(shè)計(jì)、技術(shù)等領(lǐng)域的申請(qǐng)專(zhuān)利數(shù)已達(dá)1076項(xiàng)。威馬汽車(chē)沒(méi)有任何侵權(quán)行為，我們對(duì)贏得這起訴訟非常有信心?！?/p>

來(lái)源：TechWeb

6、進(jìn)入免購(gòu)置稅目錄，特斯拉車(chē)主集體要求退稅

9月3日，特斯拉車(chē)主聯(lián)名的一封信稱，作為在2019年8月30日及之前已購(gòu)置并繳納購(gòu)置稅的該等進(jìn)入免稅目錄特斯拉車(chē)型的車(chē)主，經(jīng)咨詢基層稅務(wù)部門(mén)，表示其不確定是否可辦理退稅，因此特向工信部與稅務(wù)總局請(qǐng)示此事。

事情源于8月30日工信部與國(guó)家稅務(wù)總局公布的《免征車(chē)輛購(gòu)置稅的新能源汽車(chē)車(chē)型目錄》（第二十六批）。根據(jù)目錄，特斯拉包括Model S、 Model X與Model 3的全系11款車(chē)型均進(jìn)入免征購(gòu)置稅目錄。

來(lái)源：EV視界

7、鋰電上市公司半年報(bào)業(yè)績(jī)公布，超5成凈利下滑

高工產(chǎn)業(yè)研究院最新發(fā)布的《動(dòng)力電池字段數(shù)據(jù)庫(kù)》統(tǒng)計(jì)顯示，2019上半年中國(guó)新能源汽車(chē)生產(chǎn)約60.9萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)60%；動(dòng)力電池裝機(jī)總電量約30.01GWh，同比增長(zhǎng)93%。

14家鋰電池上市公司中，8家保持營(yíng)收增長(zhǎng)，6家營(yíng)收增勢(shì)下滑，2家凈利潤(rùn)為負(fù)，9家凈利潤(rùn)增幅呈現(xiàn)不同程度的下滑。其中，寧德時(shí)代營(yíng)收增幅116.5%，凈利潤(rùn)增幅130.79%，傲視群雄。在凈利潤(rùn)增長(zhǎng)方面，比亞迪203.61%和億緯鋰能215.23%也表現(xiàn)出良好的盈利能力。

來(lái)源：高工鋰電

8、北京新能源車(chē)保有量去年達(dá)到22.5萬(wàn)輛

北京交通發(fā)展研究院日前發(fā)布了“北京市機(jī)動(dòng)車(chē)保有量及使用特征分析”報(bào)告。2018年北京汽車(chē)保有量達(dá)到608.4萬(wàn)輛，但增速總體放緩；2015年以來(lái)新能源車(chē)保有量呈快速增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，2018年達(dá)到22.5萬(wàn)輛。

報(bào)告還顯示，2018年，北京市小汽車(chē)日均行駛里程為31.3公里，工作日日均行駛里程較高的月份為2月、7月、8月和9月。

來(lái)源：北京青年報(bào)

9、純電動(dòng)汽車(chē)將回歸“短途車(chē)”定位

在中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展（泰達(dá)）國(guó)際論壇上，中國(guó)國(guó)際工程咨詢公司專(zhuān)家學(xué)術(shù)委員會(huì)專(zhuān)家、工業(yè)和信息化部產(chǎn)業(yè)政策司原副巡視員李萬(wàn)里對(duì)于新能源汽車(chē)的發(fā)展提出幾個(gè)觀點(diǎn)，引起關(guān)注。

李萬(wàn)里認(rèn)為，在新能源汽車(chē)“后補(bǔ)貼時(shí)代”，純電動(dòng)汽車(chē)將呈現(xiàn)兩極分化局面，純電動(dòng)汽車(chē)會(huì)回歸“短途車(chē)”定位，低端產(chǎn)品更接近低速電動(dòng)車(chē)，甚至超越道路機(jī)動(dòng)車(chē)的范疇；高端產(chǎn)品上，插電混動(dòng)、增程式將替代純電動(dòng)成為主流。不久前，中國(guó)工程院院士、世界電動(dòng)汽車(chē)協(xié)會(huì)創(chuàng)始主席陳清泉，也提出類(lèi)似觀點(diǎn)。

來(lái)源：北京商報(bào)

10、奇瑞再啟增資擴(kuò)股計(jì)劃，募集資金預(yù)計(jì)不低于142億元

9月2日，奇瑞控股集團(tuán)有限公司和奇瑞汽車(chē)股份有限公司分別在長(zhǎng)江產(chǎn)權(quán)交易所發(fā)布增資擴(kuò)股預(yù)公告。雙方擬同時(shí)通過(guò)增資擴(kuò)股方式引入同一投資方，分別募集不低于74.34億元和68.16億元資金，合計(jì)募集資金預(yù)計(jì)不低于142.5億元。奇瑞控股每股轉(zhuǎn)讓價(jià)格不低于3.92元，奇瑞股份每股轉(zhuǎn)讓價(jià)格不低于6.73元。　　

奇瑞集團(tuán)表示，為了實(shí)現(xiàn)企業(yè)下一階段發(fā)展目標(biāo)，實(shí)現(xiàn)更好發(fā)展，奇瑞一直在推進(jìn)增資擴(kuò)股工作。

來(lái)源：中國(guó)證券報(bào)

11、海馬推出互聯(lián)網(wǎng)直賣(mài)模式

9月2日，海馬8S互聯(lián)網(wǎng)直賣(mài)交車(chē)儀式在海馬鄭州第三工廠舉行。

互聯(lián)網(wǎng)直賣(mài)方案中，為保證經(jīng)銷(xiāo)商服務(wù)質(zhì)量，海馬的解決方案是，由用戶線上選擇服務(wù)內(nèi)容，經(jīng)銷(xiāo)商提供線下服務(wù)，服務(wù)費(fèi)用由海馬汽車(chē)支付。但用戶可以對(duì)經(jīng)銷(xiāo)商的服務(wù)評(píng)分，其評(píng)分將直接影響經(jīng)銷(xiāo)商的實(shí)際收入；用戶下單后還可以自行選擇指定的4S店提車(chē)和選擇服務(wù)。在互聯(lián)網(wǎng)直賣(mài)模式中，用戶的話語(yǔ)權(quán)被提升。

來(lái)源：汽車(chē)之家

12、大陸集團(tuán)考慮拆分動(dòng)力總成業(yè)務(wù)

9月2日，大陸集團(tuán)稱，在籌備部分IPO的同時(shí)，正在考慮拆分動(dòng)力總成業(yè)務(wù)并在證券交易所上市的可能性，新公司將被命名為Vitesco Technologies。大陸集團(tuán)在聲明中表示，考慮到難以預(yù)測(cè)的環(huán)境以及動(dòng)力總成電氣化的趨勢(shì)加快，大陸集團(tuán)做出拆分決定，希望能夠擁有更大的操作空間。

來(lái)源：蓋世汽車(chē)

13、巡航里程達(dá)750公里，寶馬全新車(chē)型i5曝光

近期有外媒曝光了即將發(fā)布的i5車(chē)型，即便是有偽裝，但也能看出其是一臺(tái)SUV車(chē)型。目前寶馬正在北極測(cè)試這臺(tái)車(chē)的低溫性能，根據(jù)外媒報(bào)道這款寶馬純電動(dòng)車(chē)型，在巡航里程上將可達(dá)到750公里。而根據(jù)iNext研究報(bào)告預(yù)計(jì)，這款全新的i5車(chē)型將于2021年正式上市。

來(lái)源：中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)網(wǎng)

14、索尼聯(lián)手雅馬哈進(jìn)軍電動(dòng)汽車(chē)

近日，索尼公司宣布與雅馬哈汽車(chē)有限公司聯(lián)合開(kāi)發(fā)電動(dòng)車(chē)SC-1 Sociable Cart，這是一款提供全新移動(dòng)體驗(yàn)的車(chē)型。SC-1采用索尼開(kāi)發(fā)的混合現(xiàn)實(shí)技術(shù)，配備了圖像傳感器、超聲波傳感器和二維激光圖像檢測(cè)和測(cè)距（LIDAR）系統(tǒng)等。索尼和雅馬哈汽車(chē)計(jì)劃在2019財(cái)年在日本推出使用該車(chē)型的服務(wù)。

來(lái)源：未來(lái)汽車(chē)日?qǐng)?bào)

15、博世發(fā)布電動(dòng)?jì)雰和栖?chē)系統(tǒng)

博世發(fā)布了一套電動(dòng)?jì)雰和栖?chē)系統(tǒng)（eStroller system），可根據(jù)路況自行調(diào)整助力。該系統(tǒng)依靠雙電機(jī)、感應(yīng)器以及無(wú)線功能改善父母帶小孩出門(mén)體驗(yàn)的硬件解決方案。該系統(tǒng)適用于單人、雙人或兄弟姐妹推車(chē)，預(yù)計(jì)2020年初與瑞典嬰兒車(chē)制造商Emmaljunga合作推出市場(chǎng)。來(lái)源：未來(lái)汽車(chē)日?qǐng)?bào)

16、英國(guó)退歐后，豐田英國(guó)工廠將停產(chǎn)一天

據(jù)外媒報(bào)道，為了避免英國(guó)無(wú)協(xié)議退歐可能帶來(lái)的干擾，豐田宣布在英國(guó)退歐之后，該公司位于英格蘭的工廠將會(huì)停產(chǎn)一天。英國(guó)首相約翰遜（Boris Johnson）此前曾承諾稱，無(wú)論是否與歐盟達(dá)成協(xié)議，英國(guó)都會(huì)在10月31日脫離歐盟。

來(lái)源：蓋世汽車(chē)

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