2012年9月12日，在京召開的混合動力汽車技術(shù)及推廣研討會上，中國汽車工業(yè)協(xié)會常務(wù)副會長兼秘書長董揚指出，純電動汽車代表未來發(fā)展方向毋庸置疑，但受限于高成本、核心技術(shù)和配套基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)還需攻克和健全，短期內(nèi)恐難以普及，未來二三十年傳統(tǒng)能源仍會保持主流地位。因此在發(fā)展純電動汽車的同時，我們也要注意到，混合動氣技術(shù)也是一種先進的節(jié)能技術(shù)，同樣可以有效達到節(jié)能減排的目的。

　　”現(xiàn)階段，混合動力汽車相關(guān)技術(shù)已比較成熟，基本不需要改變駕駛方式，產(chǎn)業(yè)化條件要求較低，也不需要配套基礎(chǔ)設(shè)施支持。此外，隨著混合動力技術(shù)的發(fā)展，也能推動電池、電機、電控等技術(shù)升級，為純電動汽車產(chǎn)業(yè)化提供支持。”董揚說，”在我看來，混合動力汽車是當(dāng)前最適宜推廣的節(jié)能技術(shù)?！?/p>

　　據(jù)悉，前不久由工信部牽頭發(fā)布的《節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》中，也明確了提出了節(jié)能汽車與新能源汽車統(tǒng)籌兼顧的發(fā)展原則。

　　”發(fā)展混合動力汽車是一項系統(tǒng)的工程?！倍瓝P認為，未來需要制定以降低燃料消耗量為考核指標，政府具體實施的相應(yīng)節(jié)能補貼政策，并對先進混合動力技術(shù)研發(fā)給與一定資金支持。此外，業(yè)內(nèi)企業(yè)還應(yīng)加強關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)協(xié)作，加大研發(fā)力度，深化混合動力技術(shù)研發(fā)。

　　( 編輯/李艷嬌 )

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