福特汽車(chē)亞太區(qū)總裁蕭達(dá)偉表示，在”一個(gè)福特”戰(zhàn)略的指導(dǎo)下，2013年是福特汽車(chē)在中國(guó)加速前進(jìn)的一年。到2015年，希望將福特在華的市場(chǎng)占有率提升至6%。同時(shí)，福特汽車(chē)已經(jīng)做好電氣化產(chǎn)品量產(chǎn)的準(zhǔn)備，只等待市場(chǎng)發(fā)出信號(hào)。

　　啟動(dòng)新能源

　　關(guān)于新能源汽車(chē)計(jì)劃，蕭達(dá)偉說(shuō)：”福特整個(gè)電氣化的戰(zhàn)略是，要在量產(chǎn)車(chē)型的平臺(tái)上實(shí)現(xiàn)電氣化。具體來(lái)說(shuō)，就是給我們消費(fèi)者選擇的權(quán)利。比如?？怂惯@款量產(chǎn)車(chē)型，這也是在全球平臺(tái)上打造的一款車(chē)型，在國(guó)外購(gòu)買(mǎi)?？怂箍梢赃x擇燃油發(fā)動(dòng)機(jī)，也可以選擇電池的，或是普通的混合動(dòng)力車(chē)。目前，福特已經(jīng)有非常成熟的一些技術(shù)，一旦看到消費(fèi)者展現(xiàn)出對(duì)電氣化產(chǎn)品、新能源車(chē)型的需求，就可以把這些車(chē)帶到市場(chǎng)。對(duì)中國(guó)市場(chǎng)，我們進(jìn)行了持續(xù)觀察，但從目前情況來(lái)看，我們還沒(méi)有看到中國(guó)消費(fèi)者對(duì)新能源車(chē)型的需求?！?/p>

　　羅禮祥表示，和環(huán)境污染一樣，交通堵塞在某種程度上也影響了消費(fèi)者的購(gòu)車(chē)意愿。他說(shuō)：”福特的董事長(zhǎng)比爾·福特談到公司計(jì)劃時(shí)，最常說(shuō)的詞是‘城市的移動(dòng)性’，他是一個(gè)先鋒式的人物，很早就開(kāi)始關(guān)注城市擁堵問(wèn)題，并一直在思考擁堵的解決方案，但擁堵不僅是汽車(chē)行業(yè)面臨的問(wèn)題，也是社會(huì)性問(wèn)題。需要企業(yè)、學(xué)術(shù)界的合作，最終實(shí)現(xiàn)最優(yōu)化的交通解決方案。我們也在探索，是不是可以通過(guò)路燈合理的閃爍，在適當(dāng)?shù)臅r(shí)候引導(dǎo)交通，以此減輕交通的壓力?此外，不但要生產(chǎn)智能汽車(chē)，也需要修建智能公路、智能停車(chē)場(chǎng)、智能基礎(chǔ)設(shè)施等。通過(guò)網(wǎng)絡(luò)讓車(chē)與周?chē)A(chǔ)設(shè)施 ‘對(duì)話’，找到一條最簡(jiǎn)潔、車(chē)最少的路徑，引導(dǎo)車(chē)輛優(yōu)化行駛路線，而不是浪費(fèi)時(shí)間在車(chē)?yán)锏却?。但最終能否實(shí)現(xiàn)這一愿景，需要多方合作與城市、社區(qū)要共同拿出方案，同時(shí)發(fā)展可持續(xù)的交通系統(tǒng)?！?/p>

　　在華全面發(fā)力

　　蕭達(dá)偉表示，面對(duì)已經(jīng)告別高增長(zhǎng)時(shí)期的中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)，福特汽車(chē)在華發(fā)展的策略不會(huì)改變。

　　他說(shuō)，中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)的確在2009年到2010年之間創(chuàng)造了高峰期，這和之前中國(guó)的GDP是以雙位數(shù)增長(zhǎng)的速度密不可分。他覺(jué)得今后五年中國(guó)的GDP增長(zhǎng)量大概在7.5%。中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)已經(jīng)告別高增長(zhǎng)時(shí)期。從現(xiàn)在開(kāi)始到2020年，中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)規(guī)模會(huì)從1900萬(wàn)臺(tái)增長(zhǎng)到3000萬(wàn)臺(tái)。他認(rèn)為，年增長(zhǎng)5%——10%左右，這種增長(zhǎng)速度對(duì)汽車(chē)行業(yè)是比較健康的。因此福特汽車(chē)在華的策略沒(méi)有變過(guò)，制定的計(jì)劃也在穩(wěn)步推進(jìn)。福特在華工廠共有5個(gè)，而且是全速投產(chǎn)。福特汽車(chē)在對(duì)市場(chǎng)做出合理預(yù)測(cè)的基礎(chǔ)上，將增長(zhǎng)維持在穩(wěn)定的水平。

　　今年第一季度，福特在華銷(xiāo)量創(chuàng)下18.6596萬(wàn)輛的新紀(jì)錄，同比增幅高達(dá)54%。其中，3月乘用車(chē)銷(xiāo)量再創(chuàng)新高，月銷(xiāo)量突破8萬(wàn)大關(guān)達(dá)到81387輛，較去年同期大幅增長(zhǎng)65%。蕭達(dá)偉表示福特汽車(chē)計(jì)劃到2015年將在華的市場(chǎng)占有率提升至6%。

　　他說(shuō)，福特將通過(guò)不斷引進(jìn)新的產(chǎn)品來(lái)達(dá)到2015年6%市場(chǎng)占有率的目標(biāo)。福特汽車(chē)2012年第一季度市場(chǎng)占有率是2.5%，2013年第一季度這個(gè)數(shù)字上升到3.6%，而這個(gè)上漲的部分主要貢獻(xiàn)都來(lái)自于新?？怂惯@樣的車(chē)型。不過(guò)，這同樣也反映出福特品牌過(guò)于依靠福克斯一款車(chē)型，需要在后續(xù)產(chǎn)品向上延伸品牌力。不過(guò)，目前福特汽車(chē)的產(chǎn)品線在迅速擴(kuò)張，比如僅在SUV這一細(xì)分市場(chǎng)福特就有翼虎、翼博、銳界、探險(xiǎn)者等多款車(chē)型。全新蒙迪歐也計(jì)劃在今年下半年正式上市。

　　他再次提醒作者不要忘了福特汽車(chē)此前已經(jīng)宣布的1515戰(zhàn)略————到2015年有15款新的車(chē)型引入中國(guó)市場(chǎng)。今后隨著嘉年華ST等更多車(chē)型的引入，福特產(chǎn)品線的覆蓋率從目前的20%左右上升到66%，在每個(gè)價(jià)格點(diǎn)上都會(huì)有產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)?！备Ｌ睾苡行判耐ㄟ^(guò)新車(chē)型的引入來(lái)達(dá)到數(shù)字的上升?！彼f(shuō)，”這些全新的福特車(chē)型極大地豐富了福特在中國(guó)的產(chǎn)品陣容。”

　　”在這么強(qiáng)大的產(chǎn)品線的支持下，福特對(duì)于未來(lái)市場(chǎng)占有率的增長(zhǎng)是非常有信心的。2013年是福特汽車(chē)在中國(guó)市場(chǎng)全速前進(jìn)的一年?！笔掃_(dá)偉說(shuō)。

　　布陣細(xì)分市場(chǎng)

　　蕭達(dá)偉說(shuō)，中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)仍有很多機(jī)遇，他希望”進(jìn)一步挖掘這一國(guó)內(nèi)最大細(xì)分市場(chǎng)存有的機(jī)會(huì)空間”。他認(rèn)為，SUV市場(chǎng)在未來(lái)仍是增長(zhǎng)最快的細(xì)分市場(chǎng)。而福特的SUV系列產(chǎn)品囊括了從B級(jí)車(chē)到D級(jí)的各種車(chē)型，市場(chǎng)上目前沒(méi)有一家企業(yè)擁有這樣全面的產(chǎn)品線。

　　此外，C級(jí)車(chē)是中國(guó)市場(chǎng)上另一機(jī)遇，C級(jí)車(chē)占到整個(gè)中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)量的25%。他注意到，C級(jí)車(chē)還有一些細(xì)分市場(chǎng)。他認(rèn)為，各個(gè)不同的細(xì)分市場(chǎng)都有很大的機(jī)遇在里面，福特會(huì)不斷收集中國(guó)消費(fèi)者的反饋信息，并把它們傳達(dá)到全球總部，最終把這些反饋信息融入到為中國(guó)市場(chǎng)推出的車(chē)型中。這次在上海車(chē)展推出的Escort概念車(chē)，就體現(xiàn)了中國(guó)消費(fèi)者的需求。

　　不僅如此，將于2014年下半年回歸中國(guó)豪華車(chē)市場(chǎng)的林肯品牌也在加速調(diào)整。據(jù)悉，林肯將采取區(qū)別于傳統(tǒng)的美系豪華車(chē)的差異化定位，未來(lái)它將針對(duì)的是小眾的、個(gè)性化的消費(fèi)群體，并為這些消費(fèi)者提供一對(duì)一的、差異化的客戶(hù)體驗(yàn)，滿(mǎn)足中國(guó)消費(fèi)者的需求。目前林肯品牌的第一個(gè)經(jīng)銷(xiāo)商已經(jīng)敲定。

　　蕭達(dá)偉表示，中國(guó)市場(chǎng)在全球是最大的，對(duì)于福特來(lái)說(shuō)也是第二大的市場(chǎng)?！苯窈笪覀兛隙〞?huì)投放更多的重點(diǎn)車(chē)型到中國(guó)的市場(chǎng)，但是也并沒(méi)有著急讓中國(guó)市場(chǎng)和美國(guó)市場(chǎng)進(jìn)行一個(gè)比賽，福特只是很有信心從消費(fèi)者的角度去出發(fā)，向他們提供更多更好的產(chǎn)品和服務(wù)?！笔掃_(dá)偉說(shuō)。

　　他說(shuō)：”推出產(chǎn)品要和市場(chǎng)消費(fèi)者的需求形成一個(gè)良好的互動(dòng)，比如說(shuō)我們感受到很多消費(fèi)者反饋說(shuō)希望福特有更多SUV的車(chē)型，所以你們看到有不同級(jí)別的SUV車(chē)型上市。但是這些新車(chē)上來(lái)之后我們還是需要一些時(shí)間看市場(chǎng)反饋，因?yàn)樾枰S的產(chǎn)能跟需求相配合，當(dāng)然這是可以靈活調(diào)節(jié)的?？赡苣骋卉?chē)型更受歡迎，我們工廠的靈活調(diào)節(jié)就多生產(chǎn)該款車(chē)型，做它自己的規(guī)劃，某款車(chē)型不好可能就降一些，所以目的是要滿(mǎn)足消費(fèi)者的需求，工廠要很靈活地應(yīng)對(duì)市場(chǎng)需求的變化，同時(shí)也要推出更多的明星產(chǎn)品去整體提高我們的銷(xiāo)售?！?/p>

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