在中國汽車市場從2000年約200萬輛發(fā)展到去年的超過2800萬輛之際，“汽車主權夢”正在每一個有著雄心壯志的汽車行業(yè)企業(yè)家心中萌生。

“中國數(shù)千年的農耕文明、現(xiàn)代工業(yè)一直落后于歐美等發(fā)達國家，我們失去了兩次發(fā)展工業(yè)革命的機會，不能再失去第三次，中國的汽車人有責任、有義務去把握這次機會”，在陜西通家汽車、國金汽車董事長蘇金河看來，中國發(fā)展新能源汽車最主要的動力和目標是趕超發(fā)達國際在傳統(tǒng)燃油車領域的優(yōu)勢，這是一個產業(yè)戰(zhàn)略，更是一項國家意志。

新能源汽車激發(fā)夢想

蘇金河有一個中國汽車夢，一個屬于中國的“汽車主權夢”。

新能源汽車的發(fā)展，尤其是電動汽車成功地繞開傳統(tǒng)汽車的核心部件被外國企業(yè)掌控這一壁壘，使傳統(tǒng)汽車行業(yè)的技術、品牌等諸多要素重新歸零，大家都回到同一起跑線上。

在汽車領域，新能源汽車讓中國汽車第一次有機會與世界傳統(tǒng)汽車巨頭同步競爭。蘇金河也從中看到了中國汽車主權夢實現(xiàn)的機會，并緊緊地握住了這次機會。

在政策和市場的雙重助力下，新能源汽車“駛入”千家萬戶將指日可期。

“這是一個變革的時代，這是一個中國搶占汽車產業(yè)話語權的時代?！碧K金河在接受采訪時信心滿滿。

蘇金河強調，中國汽車行業(yè)應該借力國家產業(yè)政策背景，借力新能源汽車發(fā)展契機，以科技研發(fā)實力，結合“中國制造、中國智造”的強大優(yōu)勢，實現(xiàn)中國在世界新能源汽車產業(yè)上的主導權、話語權。

強大“中國制造”實力背后的信心

陜西通家汽車就是這位中國新能源汽車領軍人物夢想起航的地方。早前，蘇金河一經入主通家便確立了大力發(fā)展新能源汽車的戰(zhàn)略方向，并堅持純粹的、專心致志、全心全意做新能源電動汽車。

陜西通家汽車相繼推出的“電牛1號”、“電牛2號”等產品，我國物流行業(yè)增速迅猛，“電牛系列”在大力治污背景下，直擊“最后一公里”城市物流痛點，同時深耕細分市場，2017年上半年銷量全國第一，前三季度產銷過萬輛，在純電動物流車細分市場中處于領先地位。

中國在全球汽車銷量中的占比已經達到三分之一，并且其國內市場有望再增長一倍。但目前中國市場的人均汽車保有量仍遠低于美國，這也是為什么電動汽車會成為中國引領全球工業(yè)浪潮雄心的代表。

由此可見，中國的動向將影響全球汽車產業(yè)。全球生產的汽車將有越來越多被打上“中國制造”的標簽，蘇金河希望中國借力新能源汽車搶占汽車行業(yè)主導權的夢想也并非只是夢想。

據統(tǒng)計，2016年中國新能源汽車銷售51萬輛，位居世界第一。

動作頻頻的新品發(fā)布

“君子終日行不離輜重”，帶著打造全球化新能源汽車產業(yè)基地的夢想，蘇金河帶領通家把握領先地位，緊盯市場，順勢而上。先后研發(fā)了不同載重，服務不同場景的多款純電動物流車。輕量化、智能化、多樣化的全新車型將在10月27日舉行的陜西通家“智匯物流、通行萬家”電牛系列新品發(fā)布會上震撼上市。

蘇金河對中國新能源汽車產業(yè)發(fā)展的卓越貢獻和深遠影響是多方位、多層次的，開創(chuàng)性地提出“打造中國新能源軍團的非對稱性優(yōu)勢”，發(fā)起建立“中國國金新能源汽車產業(yè)聯(lián)盟”這一全新的產業(yè)發(fā)展模式，帶領企業(yè)助力行業(yè)規(guī)模擴大，市場提速的同時，還以全球化的戰(zhàn)略眼光和格局，始終致力于中國本土產業(yè)體系的構建和培育，通過整車企業(yè)的產業(yè)影響力和資源整合能力，助力國內具備核心競爭力的零部件企業(yè)高速發(fā)展壯大，提升整個產業(yè)鏈條的國際競爭力。

此前在中國深圳隆重舉行的2017中國新能源汽車產業(yè)生態(tài)大會上，蘇金河與比亞迪王傳福、奇瑞尹同躍、北汽徐和誼等10位業(yè)內知名企業(yè)家獲評“2017中國新能源汽車產業(yè)十大風云人物”殊榮，以此表彰其對中國新能源汽車產業(yè)發(fā)展的巨大貢獻和深遠影響。

而為助力“中國汽車主權夢”的實現(xiàn)，蘇金河近期動作頻頻。

 9月27日，一款具“遠程控制、實時WIFI、雙屏互動”等智能化功能，且續(xù)航里程達到400公里的國內第一款純電動MPV車型在國金汽車正式發(fā)布。

而在僅僅時隔1個月之后的10月27日，同為蘇金河帶領的陜西通家汽車，將在陜西寶雞舉行“智匯物流、通行萬家”新品發(fā)布會，屆時“電牛系列”新品將正式發(fā)布。

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