”截止到2011年10月，全國累計投入9268輛新能源客車，距離2012年末全國共投入24220輛的目標相距甚遠，僅完成38.15%。25個示范運營城市中，完成率超過50%的城市10個，僅占城市總數(shù)的40%;完成率在30%以下的城市多達14個?！比涨埃忻襟w發(fā)布的《2011年度中國新能源大巴示范運營調(diào)查報告》如是顯示。
”40%已經(jīng)是高估的數(shù)據(jù)，實際完成情況能有30%就不錯了?！币晃粎⒓庸ば挪康炔课M織的新能源汽車示范城市調(diào)研摸底的業(yè)內(nèi)專家表示，雖然調(diào)研過程中示范城市紛紛表示2012年要加大馬力推廣電動車，但他認為難度很大。中國工程院院士楊裕生表示，國務院不久前開會審議的《節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2011-2020年)》依然未獲通過，還要進行進一步修改。前期示范工程的不理想、中央政府態(tài)度的猶疑、總體指導規(guī)劃的一再拖延，使得2008年啟動的”十城千輛”節(jié)能與新能源汽車示范工程行至岔路口。
( 編輯/李艷嬌 )
來源：汽車周報
作者：綜合報道
本文地址：http://www.idc61.net/news/shichang/10530
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