寶馬在今年北京車(chē)展上展出的車(chē)型包含了全新性能產(chǎn)品M3、M4、M5，還帶來(lái)了寶馬未來(lái)電動(dòng)方向的標(biāo)桿車(chē)型i4概念車(chē)，寶馬集團(tuán)大中華區(qū)企業(yè)事務(wù)副總裁孫瑋表示，寶馬將堅(jiān)持以客戶(hù)為中心，為中國(guó)客戶(hù)提供非常豐沛的車(chē)型。

　　9月26日，2020（第十六屆）北京國(guó)際車(chē)展開(kāi)幕，歷經(jīng)三十年的發(fā)展，北京國(guó)際汽車(chē)展成為了中外汽車(chē)業(yè)界每?jī)赡暌淮蔚闹匾故竞徒涣骰顒?dòng)。作為年內(nèi)唯一的頂級(jí)國(guó)際車(chē)展，北京國(guó)際車(chē)展對(duì)促進(jìn)中外汽車(chē)界的交流與合作、加快中國(guó)汽車(chē)工業(yè)的發(fā)展起到了積極的推動(dòng)作用。

　　寶馬在今年北京車(chē)展上展出的車(chē)型包含了全新性能產(chǎn)品M3、M4、M5，還帶來(lái)了寶馬未來(lái)電動(dòng)方向的標(biāo)桿車(chē)型i4概念車(chē)，寶馬集團(tuán)大中華區(qū)企業(yè)事務(wù)副總裁孫瑋表示，寶馬將堅(jiān)持以客戶(hù)為中心，為中國(guó)客戶(hù)提供非常豐沛的車(chē)型。

　　在電氣化進(jìn)程中，孫瑋透露不僅寶馬在持續(xù)大力度投入在研發(fā)上，而且通過(guò)i品牌來(lái)開(kāi)拓前瞻的創(chuàng)新力量，從寶馬未來(lái)300億歐元的研發(fā)投資上可以看到，到2023年還將有25款新能源車(chē)型推出，其中一半以上都是純電車(chē)。

　　為了完善寶馬產(chǎn)品電動(dòng)化進(jìn)程，車(chē)型的電動(dòng)化是一方面，渠道及配套保障也是更重要的環(huán)節(jié)。孫瑋表示，從經(jīng)銷(xiāo)商到充電樁的建設(shè)方面，寶馬從一開(kāi)始就進(jìn)行了一系列的動(dòng)作，比如國(guó)內(nèi)450家經(jīng)銷(xiāo)商，都能夠提供i品牌的服務(wù)，到今年年底寶馬和中國(guó)合作伙伴一起，已經(jīng)鋪設(shè)27萬(wàn)的公共充電樁。

　　在9月發(fā)布的國(guó)產(chǎn)寶馬iX3方面，這款車(chē)作為首款寶馬中國(guó)制造的全球車(chē)型，肩負(fù)著這家百年車(chē)企的電動(dòng)未來(lái)夢(mèng)。對(duì)于未來(lái)的市場(chǎng)和未來(lái)的發(fā)展，孫瑋表示，寶馬在新能源汽車(chē)方面將恪守品牌承諾，保證產(chǎn)品的質(zhì)量、可靠性和安全性，利用寶馬在華三個(gè)研發(fā)中心的力量，做到整體質(zhì)量安全三層把關(guān)，保持寶馬獨(dú)到嚴(yán)格的要求和標(biāo)準(zhǔn)。

　　主持人：大家好，歡迎大家來(lái)到新浪汽車(chē)，我是《跟我試駕》的主持人方圓，今天我們很榮幸地邀請(qǐng)到了寶馬集團(tuán)大中華區(qū)企業(yè)事務(wù)副總裁孫瑋女士。

　　孫瑋：主持人好。

　　主持人：孫總，先給我們介紹一下2020北京車(chē)展寶馬展臺(tái)的陣容。

　　孫瑋：這次因?yàn)橐咔榈年P(guān)系全球國(guó)際車(chē)展都取消了，北京是唯一一個(gè)國(guó)際車(chē)展，應(yīng)該說(shuō)是備受矚目。雖然有疫情，寶馬仍然帶了兩款全球首發(fā)的車(chē)型，全新BMW M3和M4，網(wǎng)友有機(jī)會(huì)一定要去展臺(tái)看看，或者是通過(guò)直播看看這兩款車(chē)。另外的重要產(chǎn)品就是我們?cè)诒敬诬?chē)展上還展示了我們的i品牌。大家知道，i品牌是寶馬電動(dòng)車(chē)，這次帶來(lái)了BMW i4概念車(chē)，代表了寶馬未來(lái)i品牌的走向，這款車(chē)全球也會(huì)在2021年量產(chǎn)，以及我們9月份剛剛發(fā)布的在沈陽(yáng)國(guó)產(chǎn)的iX3純電車(chē)型，這個(gè)車(chē)將在今年晚些時(shí)候上市，本次車(chē)展是第一次向公眾亮相。當(dāng)然我們除了子品牌M和i之外，BMW品牌旗下還有很多新車(chē)，比如說(shuō)在本次車(chē)展上帶來(lái)的BMW 6GT，一款旅行車(chē)，還有包括M旗下的新BMW M5，還有新5系的改款車(chē)型，全新設(shè)計(jì)的BMW 4系，所以寶馬的展臺(tái)帶來(lái)了非常豐富的車(chē)型來(lái)參展。

　　主持人：今年特別明確感覺(jué)到，經(jīng)過(guò)寶馬的展臺(tái)，寶馬展臺(tái)上擠得水泄不通，孫總剛才提到了寶馬的i系列，可以聊一下i系列嗎？

　　孫瑋：就像我剛才說(shuō)的，寶馬的品牌分成BMW的主品牌，還有代表著寶馬的運(yùn)動(dòng)基因、運(yùn)動(dòng)文化的M品牌，原生于賽道的寶馬子品牌。另外還有一個(gè)就是寶馬的創(chuàng)新孵化器，也就是i品牌，這三個(gè)旗下的產(chǎn)品個(gè)性鮮明，非常獨(dú)特，有各自的設(shè)計(jì)和風(fēng)格。對(duì)于BMW i品牌大家比較熟悉就是BMW i3純電動(dòng)車(chē)以及BMW i8，一款超跑，非?？犰牛瑢汃R智能的材料、智能互聯(lián)科技、輕量化，包括前瞻的設(shè)計(jì)，都會(huì)體現(xiàn)在這一系列車(chē)型上。先是從概念車(chē)上發(fā)布，然后量產(chǎn)，再逐步向?qū)汃R其他的車(chē)型推進(jìn)及應(yīng)用。所以建議大家在這次車(chē)展當(dāng)中一定要看看BMW i4概念車(chē)，能夠看出寶馬未來(lái)車(chē)型的走向。這款車(chē)你能看到它增大且封閉的雙腎進(jìn)氣格柵，連接了寶馬的傳承與創(chuàng)新，非常的霸氣，又不失動(dòng)感。特別值得注意看的就是內(nèi)飾，采用暖金銅色裝飾條與鍍鉻結(jié)合，呈現(xiàn)出一種高檔的質(zhì)感。寶馬在強(qiáng)調(diào)電動(dòng)車(chē)的時(shí)候不忘一件事情就是豪華感、精致感，所以它的內(nèi)飾創(chuàng)新與簡(jiǎn)約相結(jié)合，但是你非常能感覺(jué)到它的精致和豪華的氛圍。而且大家都知道。我們看到很多智能車(chē)的時(shí)候，很多車(chē)型就像一個(gè)手機(jī)屏幕放在中間，而B(niǎo)MW i4概念車(chē)內(nèi)里，全新設(shè)計(jì)的曲面顯示屏位于駕駛者前方并延伸到中控臺(tái)上方，顯示屏細(xì)長(zhǎng)無(wú)邊框設(shè)計(jì)很有質(zhì)感。秉承整體、簡(jiǎn)潔設(shè)計(jì)的原則，幾乎所有操作功能都集成到了顯示屏中，從而將觸控件的數(shù)量減到了最少，恰到好處，又感覺(jué)非常精致，這就是寶馬i品牌的特點(diǎn)。

　　主持人：從i品牌能看到對(duì)未來(lái)寶馬車(chē)型的展望。

　　孫瑋：寶馬在中國(guó)目前已經(jīng)有6款新能源車(chē)型在銷(xiāo)售，有插電式混合動(dòng)力混合動(dòng)力，還有純電動(dòng)車(chē)型。在中國(guó)，談到i品牌，一方面是品牌的特性，我剛才講的智能化，包括智能駕駛座艙材料的應(yīng)用，包括未來(lái)的設(shè)計(jì)感，還有電力驅(qū)動(dòng)技術(shù)等等，還有就是談到i品牌，也就是談到了寶馬的新能源布局，就是我們的服務(wù)。寶馬的新能源服務(wù)分兩方面，一方面是充電服務(wù)的布局，另一方面就是經(jīng)銷(xiāo)商的服務(wù)。因?yàn)檐?chē)輛的維修保養(yǎng)、跟客戶(hù)的溝通，離不開(kāi)現(xiàn)有經(jīng)銷(xiāo)商的網(wǎng)絡(luò)，我們?cè)谥袊?guó)現(xiàn)在目前有450多家經(jīng)銷(xiāo)商能夠提供新能源車(chē)及售后服務(wù)，而到今年年底，寶馬的公共充電樁，和中國(guó)合作伙伴一起，將能覆蓋27萬(wàn)個(gè)公共充電樁了。所以BMW i品牌有寶馬前瞻的、創(chuàng)新的力量。 談到未來(lái)的投資，如寶馬董事長(zhǎng)講的，寶馬在未來(lái)還要在研發(fā)上繼續(xù)投資，到2025年累計(jì)300億歐元，同時(shí)我們?cè)?023年將會(huì)在全球推出25款新能源車(chē)，其中一半以上都是純電車(chē)型，所以未來(lái)我們對(duì)BMW i品牌寄予厚望，有非常多的新車(chē)可以期待。

　　主持人：通過(guò)您剛才的介紹，我發(fā)現(xiàn)咱們現(xiàn)在重點(diǎn)發(fā)力的是新能源這一塊，中國(guó)目前也有一些新能源品牌的一些造車(chē)新勢(shì)力，他們之間的競(jìng)爭(zhēng)您怎么看？

　　孫瑋：寶馬品牌堅(jiān)持以客戶(hù)為中心，我們?cè)谥袊?guó)提為用戶(hù)提供非常豐富的車(chē)型選擇，包括多種驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)并存。就是說(shuō)在現(xiàn)階段，還仍然有很多客戶(hù)喜歡燃油車(chē)，不是所有的客戶(hù)都完全想轉(zhuǎn)到新能源車(chē)?，F(xiàn)在全球大概8000萬(wàn)的乘用車(chē)市場(chǎng)當(dāng)中，其實(shí)新能源的整個(gè)占比在3%左右。當(dāng)然新能源車(chē)是未來(lái)發(fā)展的趨勢(shì)，隨著我們的基礎(chǔ)設(shè)施越來(lái)越成熟，電池技術(shù)越來(lái)越成熟，消費(fèi)者越來(lái)越多地對(duì)新能源車(chē)感興趣，寶馬很早就開(kāi)始了對(duì)新能源的研究和投入，寶馬2025年前將投入超過(guò)300億歐元，主要在數(shù)字化和電動(dòng)車(chē)方面。對(duì)于未來(lái)的市場(chǎng)，寶馬要推出新的產(chǎn)品，不但要有非常吸引人的設(shè)計(jì)，是非常漂亮的車(chē)型，同時(shí)要具備非常好的駕駛性能和非常好的科技。除此之外，一定是保證有好的質(zhì)量、可靠性和安全性，這是寶馬的一個(gè)原則，也是寶馬對(duì)客戶(hù)的承諾。這就是寶馬為什么在中國(guó)有三個(gè)研發(fā)中心，在沈陽(yáng)的研發(fā)中心現(xiàn)在已經(jīng)擴(kuò)建了第二期。并且寶馬在沈陽(yáng)自建了動(dòng)力電池中心，在整個(gè)電池質(zhì)量安全管理當(dāng)中，寶馬有三層把關(guān)，有自己獨(dú)到嚴(yán)格的要求和標(biāo)準(zhǔn)。

　　主持人：最后您再跟我們介紹一下寶馬i4的概念車(chē)。

　　孫瑋：本次車(chē)展寶馬其中有兩個(gè)特別大的亮點(diǎn)，一個(gè)是M品牌，一個(gè)是i品牌。i品牌是今天展臺(tái)上的亮點(diǎn)，首先是它這種前瞻的設(shè)計(jì)，第二個(gè)就是內(nèi)飾，非常有科技感，但是又不失豪華。這臺(tái)車(chē)將采用寶馬最先進(jìn)的第五代eDrive電驅(qū)系統(tǒng)，續(xù)航里程能達(dá)到600公里。確實(shí)是值得我們期待的一款車(chē)型。

　　主持人：非常感謝孫總，今天我們的訪(fǎng)談就到此結(jié)束了。

　　孫瑋：謝謝你們。

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