據德新社報道，近日有170位學者向歐盟發(fā)表公開信，質疑電動車是否真的環(huán)保，并要求歐盟重新考慮大力推行電動車的政策。
這批學者認為，歐盟對于電動車的二氧化碳排放量和減排數據計算有誤，同時夸大了電力和電動車降低二氧化碳排放量的能力。
“歐盟并未將發(fā)電所需的基礎設施和能源消耗計算在內，大力推行電動車和電力減排，勢必將增加發(fā)電站、充電站的二氧化碳排放量，而歐盟并未將此考慮在內?！?/p>
德國卡爾斯魯厄理工學院教授Thomas Koch說：“電動車有降低二氧化碳排放量的潛力，但是這個所謂的潛力僅存在于虛擬設想里”。他指出，歐盟推行環(huán)保減排，但歐盟大力推行的電動車政策并沒有實際的證據證明電動車真的能如設想的環(huán)保。
Thomas Koch表示，只依靠電動車，排除其他能源、燃料并不現(xiàn)實。
“現(xiàn)在的問題不是選擇電動車還是燃油車，而是是否廢除使用石油”。他表示，核能比燃料更環(huán)保，但由于政治和經濟層面上的問題，核能被不少國家禁止。他建議考慮人工合成的二氧化碳中和的燃料，新型人工合成燃料可代替柴油和汽車來驅動燃油車，有望降低二氧化碳排放量的四分之一。
但也有業(yè)內人士認為，此公開信為汽車產業(yè)對歐盟的游說行為，收買了學者為石油產業(yè)、汽車公司等既得利益者游說歐盟。
來源：易車
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