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轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)/底盤(pán)質(zhì)感出色 場(chǎng)地試駕R汽車(chē)MARVEL R

易車(chē)

作為上汽集團(tuán)旗下的全新新能源汽車(chē)品牌,R汽車(chē)在推出首款緊湊型轎車(chē)ER6之后又為消費(fèi)者帶來(lái)了定位更加高端的中型SUV—MARVEL R。之前我的同事已經(jīng)對(duì)其進(jìn)行過(guò)非常詳細(xì)的靜態(tài)實(shí)拍,此次我們來(lái)到了北京海淀機(jī)場(chǎng)試駕場(chǎng)地,將對(duì)MARVEL R進(jìn)行一次非常深度的場(chǎng)地試駕。

了解MARVEL R靜態(tài)信息請(qǐng)點(diǎn)擊下方圖片:

MARVEL R一共提供三款車(chē)型,兩款后驅(qū)雙電機(jī)車(chē)型搭載了兩臺(tái)并聯(lián)的永磁同步電機(jī),最大功率137kW,峰值扭矩410N·m,NEDC續(xù)航里程為505km。而頂配的四驅(qū)版車(chē)型,搭載了三臺(tái)永磁同步電機(jī)(前軸一臺(tái),后軸并聯(lián)兩臺(tái)),電機(jī)總功率為222kW,總扭矩為665N·m,其官方公布的0-100km/h加速時(shí)間僅為4.8s,NEDC續(xù)航里程為460km。

現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置了多個(gè)試駕科目共體驗(yàn),首先是繞樁測(cè)試和八字賽道體驗(yàn),在整個(gè)體驗(yàn)過(guò)程中能夠明顯感受到MARVEL R的轉(zhuǎn)向手感在同級(jí)別之中屬于比較精準(zhǔn)的,轉(zhuǎn)向手感也比較沉,轉(zhuǎn)向輸入和車(chē)頭的響應(yīng)比較同步,車(chē)頭的指向性也比較精準(zhǔn),這一點(diǎn)對(duì)于一臺(tái)中型SUV來(lái)說(shuō)還是比較難能可貴的。

在彎道之中,MARVEL R整體偏硬朗的懸架設(shè)定能夠提供非常緊實(shí)的感受,并且在高速過(guò)彎時(shí)可以提供不錯(cuò)的側(cè)向支撐性,對(duì)于喜歡駕駛的消費(fèi)者來(lái)說(shuō),這樣的底盤(pán)設(shè)定十分討喜。

在繞轉(zhuǎn)測(cè)試和八字賽道之后,就是加速測(cè)試,MARVEL R一共提供三種駕駛模式,分別為經(jīng)濟(jì)、普通以及運(yùn)動(dòng)。在經(jīng)濟(jì)模式下,整車(chē)的動(dòng)力響應(yīng)會(huì)顯得十分“慵懶”,動(dòng)力輸出會(huì)變得異常輕柔,即使是大角度踩下動(dòng)力踏板整車(chē)的動(dòng)力輸出也不會(huì)馬上做出反饋,而是“再三考慮”后才會(huì)釋放動(dòng)力,不過(guò)這樣的設(shè)定也確實(shí)會(huì)有效挖掘續(xù)航潛力。但是在經(jīng)濟(jì)模式下,你需要適應(yīng)一下動(dòng)力響應(yīng)的“提前量”,加速超車(chē)時(shí)需要更早的踩下加速踏板,等待動(dòng)力釋放。

在普通模式下,動(dòng)力響應(yīng)速度會(huì)明顯比經(jīng)濟(jì)模式更為積極一些,但整體的動(dòng)力輸出依然十分平順,踩下動(dòng)力踏板后能跟明顯感受到整個(gè)加速過(guò)程一氣呵成,但又不會(huì)顯得過(guò)于暴躁,總體的動(dòng)力感受更像是一臺(tái)動(dòng)力儲(chǔ)備不錯(cuò)的傳統(tǒng)燃油車(chē),我個(gè)人感覺(jué)無(wú)論是經(jīng)濟(jì)模式還是普通模式用來(lái)日常代步都十分合適。

而到了運(yùn)動(dòng)模式,整車(chē)的動(dòng)力響應(yīng)才會(huì)真正的“放飛自我”,無(wú)論你對(duì)于加速踏板的控制多么細(xì)微,它都可以做出非常迅速的響應(yīng)。輕輕一點(diǎn)加速踏板就能得到十分充沛的動(dòng)力釋放,整個(gè)動(dòng)力輸出連貫、順暢,尤其是前半段加速感受,迅猛的動(dòng)力可以讓你的身體緊靠椅背,相當(dāng)刺激。

最后一個(gè)體驗(yàn)項(xiàng)目是顛簸路面,由于MARVEL R采用了前麥弗遜式/后多連桿式獨(dú)立懸架,底盤(pán)給人的第一感受十分扎實(shí),整體感不錯(cuò),在過(guò)濾路面細(xì)碎和小幅震動(dòng)時(shí),懸架沒(méi)有多余的彈跳,有著不錯(cuò)的高級(jí)感。并且懸架還會(huì)保留一定的路感傳遞給駕駛員,讓你更好的了解路面情況。

總結(jié):

由于天氣原因,此次體驗(yàn)活動(dòng)我們沒(méi)能將MARVEL R全部潛力壓榨出來(lái),但是其出色的駕駛感受還是讓我印象頗深,尤其是它優(yōu)秀的加速能力和充滿質(zhì)感的底盤(pán),在同級(jí)別之中絕對(duì)算得上是出類(lèi)拔萃了,如果你正在考慮購(gòu)買(mǎi)一臺(tái)中型純電SUV,又對(duì)駕駛感受有著很高的需求,那么MARVEL R絕對(duì)值得你考慮一下。

來(lái)源:易車(chē)

本文地址:http://www.idc61.net/news/shichang/152058

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