1.因涉及吳亦凡不當(dāng)言論，哪吒汽車開除市場負(fù)責(zé)人彭鋼

哪吒汽車官方微博表示：據(jù)查8月3日晚，在品牌工作群討論內(nèi)容時，哪吒汽車個別人員相關(guān)言論嚴(yán)重挑戰(zhàn)社會價值觀，帶來極其惡劣的影響，違背公司原則和宗旨，現(xiàn)決定立刻開除市場負(fù)責(zé)人彭鋼，群里所有發(fā)表不當(dāng)言論的人員同時開除！我們始終相信，堅持正確的價值觀才能獲得用戶的認(rèn)可，也請大家監(jiān)督！公司將深刻反省，抓好員工思想教育，在此，向社會表示誠懇的歉意！

來源：哪吒汽車

2.雷軍：小米汽車項目還在非常早期的階段

8月3日，小米集團(tuán)董事長雷軍發(fā)微博稱，將于8月10日（下周二）晚舉辦一場年度演講。同時，雷軍還回應(yīng)了關(guān)于年度演講的一些問題，其中提到汽車的新消息時，雷軍表示：汽車項目我們正在緊鑼密鼓的推進(jìn)。目前還在非常早期的階段，等有了重大進(jìn)展，再向大家匯報。

來源：蓋世汽車

3.增7種車身顏色 合創(chuàng)發(fā)合創(chuàng)Z03最新消息

日前，合創(chuàng)汽車發(fā)布了合創(chuàng)Z03(參數(shù)|詢價)的最新消息，將為新車提供7種車身顏色選擇，分別有銀色、綠色、藍(lán)色、白色、紫色、黑色、紅色。與此同時，合創(chuàng)還開啟了互動征集，向廣大網(wǎng)友征集車身顏色命名。

合創(chuàng)Z03定位在緊湊型純電SUV，續(xù)航里程超600公里。其已在此前開啟盲訂，主銷版本價格在13-15萬。合創(chuàng)Z03是在2021年上海車展上亮相的，當(dāng)時是合創(chuàng)品牌與EDG聯(lián)合開發(fā)的車型，“EDG”（EDward Gaming）即國內(nèi)一家電競俱樂部，合創(chuàng)此舉主要是想針對Z世代用戶打造智能潮酷新一代智能汽車。當(dāng)時亮相的新車有著較濃郁的電競風(fēng)格，如今該車褪去了涂裝，提供了7種車身顏色，意味著該車將瞄準(zhǔn)年輕、時尚一代的消費(fèi)者。

來源：汽車之家

4.最“綠色”的城市！深圳新能源汽車保有量全國第一

據(jù)媒體報道，2020年，深圳市已連續(xù)六年成為全球新能源汽車注冊登記數(shù)量最多的城市。

其中保有超過 8.6 萬輛新能源物流車，是全球新能源物流車最多的城市。

據(jù)悉，自2009年以來，深圳市開始大力推動新能源汽車推廣應(yīng)用，到2010年，逐步推出純電動巡游出租車。

2017年，深圳市全面實(shí)現(xiàn)公交電動化，是全球純電動公交車規(guī)模最大、應(yīng)用最廣的城市。

值得一提的是，2018年，巡游出租車實(shí)現(xiàn)全面電動化，深圳市成為國內(nèi)唯一實(shí)現(xiàn)巡游出租車純電動化的城市，也是全球運(yùn)營純電動巡游車數(shù)量最大的城市。

2020年，深圳市實(shí)現(xiàn)網(wǎng)約車、環(huán)衛(wèi)車全面純電動化。

數(shù)據(jù)顯示，截至2020年底，深圳市新能源汽車保有量達(dá)到48萬輛，占全市機(jī)動車保有量約14%。

來源：快科技

5.Stellantis上半年實(shí)現(xiàn)59億歐元凈利，預(yù)計全年汽車產(chǎn)量因缺芯損失140萬輛

8月3日，Stellantis正式公布上半年財務(wù)業(yè)績。

其中，凈營收達(dá)753億歐元，同比上漲46%；調(diào)整后營業(yè)利潤達(dá)86.2億歐元，較去年同期的7.52億歐元暴漲10倍（1046.3%），調(diào)整后營業(yè)利潤率為11.4%；凈利潤為59.36億歐元，而去年同期虧損8.13億歐元；工業(yè)自由現(xiàn)金流為負(fù)11.63億歐元。

基于上半年強(qiáng)勁的業(yè)績，Stellantis將其調(diào)整后的全年營業(yè)利潤率目標(biāo)上調(diào)至10%左右，高于該公司此前預(yù)期的5.5%至7.5%。另外，Stellantis還將美國市場今年的行業(yè)銷售增長預(yù)期從8%上調(diào)至10%，并重申歐洲市場銷量增長預(yù)期為10%。

值得注意的是，上述預(yù)測是基于全球半導(dǎo)體短缺情況不會進(jìn)一步惡化、歐洲和美國也不會因疫情而進(jìn)一步封鎖的假設(shè)。

上半年，Stellantis受到了芯片短缺帶來的打擊，產(chǎn)量因此損失了70萬輛，該公司首席財務(wù)官Richard Palmer還透露，缺芯對其下半年產(chǎn)量的影響也在相同水平?！霸诮衲曜詈笠粋€季度之前，全球芯片供應(yīng)的狀況沒有改善的跡象。” Palmer說道，“預(yù)計2021年公司因缺芯導(dǎo)致的產(chǎn)量損失約140萬輛?！?/p>

除芯片短缺外，原材料價格飆升也是一個挑戰(zhàn)。Palmer預(yù)計，原材料價格上漲給下半年帶來的影響將大于上半年。

Stellantis還表示，該公司今年上半年在并購相關(guān)業(yè)務(wù)上節(jié)省了約13億歐元的凈現(xiàn)金。Palmer表示，他相信集團(tuán)將實(shí)現(xiàn)每年節(jié)省50億歐元的長期目標(biāo)，并計劃到2024年實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)的80%。

來源：蓋世汽車

6.百公里加速時間2.6秒 特斯拉最強(qiáng)原型車Model X Plaid諜照

第一電動網(wǎng)消息，有海外媒體曝光了一張?zhí)厮估璏odel X Plaid的原型車諜照。新車定位性能車型，將擁有極為恐怖的動力配備，零百加速僅為2.6s,此前，特斯拉的Model S Plaid車型已經(jīng)正式在海外交付，且傳說特斯拉4680電池已經(jīng)在Model Y上試裝。而Model X Plaid車型也極有可能搭載這塊最新電池技術(shù)。

動力方面，長續(xù)航版搭載雙電機(jī)，百公里加速時間為3.9秒，最高時速可達(dá)250km/h，預(yù)估續(xù)航里程為580km；Plaid版搭載最大功率1020馬力的三電機(jī)（最大功率1020馬力），百公里加速時間為2.6秒，最高時速262km/h，預(yù)估續(xù)航里程為547km。

來源：第一電動

7.車輛鎖電10%？廣汽豐田iA豐田/a>車主舉報維權(quán)

日前有媒體報道，廣汽豐田iA5用戶向國家市場監(jiān)管總局質(zhì)量發(fā)展局發(fā)出舉報維權(quán)，表示廣汽豐田汽車有限公司在未告知客戶并經(jīng)客戶允許的情況下，對大批2020年6月份之前生產(chǎn)的廣汽豐田iA5車型通過后臺OTA升級電池管理系統(tǒng)BMS等，人為降低汽車動力電池可用容量（鎖電），同時將汽車輸出功率限制在不超過60%（鎖功率）。用戶反映，在車輛電池可用容量被“鎖電”后，造成續(xù)航里程和性能明顯降低。截止報道為止，廣汽豐田方面暫未對此事發(fā)表回應(yīng)。

來源：汽車之家

8.法拉利二季度凈利暴漲20余倍

8月2日，法拉利在一份聲明中表示，第二季度，該公司交付量同比幾乎翻了一番，達(dá)到2685輛，與2019年同期新冠肺炎疫情爆發(fā)前的出貨量幾乎持平；凈銷售額達(dá)10.35億歐元，同比大漲81.3%；息稅前利潤達(dá)2.74億歐元，較去年同期的2300萬歐元大幅改善；凈利潤為2.06億歐元，同比增幅高達(dá)2188.9%。

今年上半年，法拉利實(shí)現(xiàn)20.46億美元的營收，同比上漲36.1%；息稅前利潤從去年同期的2.43億歐元增至5.4億歐元；凈利潤達(dá)4.12億歐元，同比漲幅高達(dá)135.4%。

基于二季度及上半年的業(yè)績表現(xiàn)，法拉利將今年的工業(yè)自由現(xiàn)金流指引上調(diào)至約4.5億歐元，高于此前預(yù)估的約3.5億歐元。但該公司沒有改變此前對凈銷售額和盈利的預(yù)測，盡管今年早些時候該公司表示“有信心”達(dá)到2021年業(yè)績指引的上限。

在電氣化方面，法拉利進(jìn)展緩慢。該公司此前已經(jīng)選擇了汽車行業(yè)外部人士Benedetto Vigna作為其首席執(zhí)行官，領(lǐng)導(dǎo)公司邁入電氣化和數(shù)字服務(wù)的時代。Vigna現(xiàn)年52歲，將于9月從意法半導(dǎo)體離職，正式加盟法拉利。

來源：蓋世汽車

9.市監(jiān)管總局：對哄抬汽車芯片價格企業(yè)立案調(diào)查

8月3日，中國市場監(jiān)管總局發(fā)布消息稱，針對汽車芯片市場哄抬炒作、價格高企等突出問題，近日，市場監(jiān)管總局根據(jù)價格監(jiān)測和舉報線索，對涉嫌哄抬價格的汽車芯片經(jīng)銷企業(yè)立案調(diào)查。

下一步，市場監(jiān)管總局將持續(xù)關(guān)注芯片等重要商品市場價格秩序，進(jìn)一步加大監(jiān)管執(zhí)法力度，嚴(yán)厲查處囤積居奇、哄抬價格、串通漲價等違法行為。

今年以來，國外多家車企受芯片短缺影響，不得不采取減產(chǎn)、停產(chǎn)措施。缺芯也導(dǎo)致我國部分汽車企業(yè)減產(chǎn)或停產(chǎn)。為解決缺芯難題，今年不少整車廠高層走進(jìn)芯片企業(yè)，面對面直接溝通梳理不同型號汽車對應(yīng)芯片，希望縮減供需缺口。

我國汽車行業(yè)缺芯情況仍在持續(xù)，芯片價格暴漲。 據(jù)多家車企反饋，各類型芯片價格普遍上漲了5倍到20倍。

目前，工信部正在積極應(yīng)對汽車芯片供應(yīng)短缺問題，工信部組建了汽車半導(dǎo)體推廣應(yīng)用工作組，多次組織召開協(xié)調(diào)會，充分發(fā)揮地方政府、整車企業(yè)、芯片企業(yè)的力量。加強(qiáng)供需對接和工作協(xié)同，有針對性地制定措施，推動提升汽車芯片的供給能力。

來源：第一電動

10.整車OTA帶來更像真人的全新AI聲音，小鵬P7 OTA 2.6.1正式推送

今天，小鵬P7迎來又一次OTA升級，新版本對應(yīng)Xmart OS版本號為2.6.1。

本次OTA重點(diǎn)新增了智能語音助手小P的全新AI聲音，新聲音采用「全新一代超大規(guī)模在線神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)引擎+小型離線拼接引擎」的技術(shù)組合，擁有更好聽、更生動、更像真人等特點(diǎn)， MOS語音質(zhì)量評測得分高達(dá)4.49分，大大地提升了語音交互的聽覺感受。

與此同時，本次升級還將優(yōu)化NGP狀態(tài)下彎道限速邏輯，為用戶提供更安心的自動輔助駕駛過彎體驗。DSM疲勞檢測也將開放給智享版用戶，在XPILOT 2.5自動輔助駕駛功能開啟時，DSM會實(shí)時判斷駕駛員是否處于疲勞駕駛狀態(tài)，并及時予以警示。

本次OTA是“智能轎跑第一車”小鵬P7上市一年多以來通過整車OTA實(shí)現(xiàn)的第9次重大版本更新，持續(xù)的優(yōu)化升級為用戶提供越來越多的行業(yè)領(lǐng)先的功能與服務(wù)，充分體現(xiàn)了智能汽車快速進(jìn)化的優(yōu)勢。

來源：第一電動

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