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蓋世周報(bào) | 油價(jià)年內(nèi)十連漲；蔚來全新子品牌“硬剛”特斯拉

蓋世汽車 Garcia 2022-06-19 08:08

本周，國內(nèi)外汽車行業(yè)有哪些大事件發(fā)生？

油價(jià)十連漲，95號汽油逼近10元/升

據(jù)國家發(fā)改委消息，新一輪成品油調(diào)價(jià)窗口已于6月14日24時(shí)開啟，國內(nèi)汽、柴油價(jià)格每噸分別提高390元和375元。經(jīng)測算，折合升價(jià)，92號汽油價(jià)格上調(diào)0.3元/升、95號汽油和0號柴油均上調(diào)0.32元/升。

以北京地區(qū)為例，按照油箱容量50升的普通私家車計(jì)算，車主們加滿一箱油將多花15元左右。對于滿載50噸的大型物流運(yùn)輸車輛而言，平均每行駛一百公里，燃油費(fèi)用增加12.8元左右。

本輪調(diào)價(jià)后，全國大多數(shù)地區(qū)車柴價(jià)格在9.1-9.3元/升左右，92號汽油零售限價(jià)在9.1-9.3元/升，95號汽油售價(jià)逼近10元/升。

蓋世點(diǎn)評：若“十元”油價(jià)持續(xù)，600億購置稅補(bǔ)貼效果恐難如預(yù)期。

新能源汽車下鄉(xiāng)首站落地江蘇昆山

6月17日，新能源汽車下鄉(xiāng)活動(dòng)首站正式在江蘇昆山啟動(dòng)，活動(dòng)為期三天。這是國家繼發(fā)布減半部分乘用車車輛購置稅后，又一促進(jìn)汽車消費(fèi)政策的具體措施落地。

蓋世周報(bào) | 油價(jià)年內(nèi)十連漲；蔚來全新子品牌“硬剛”特斯拉

圖片來源：汽車縱橫

中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)副總工程師許海東透露，由于今年新能源車價(jià)格上漲，參與下鄉(xiāng)車型優(yōu)惠后價(jià)格從前兩年的15萬元以內(nèi)升至20萬元以內(nèi)。其中，有20家左右車企參與江蘇省內(nèi)的新能源汽車下鄉(xiāng)活動(dòng)。今日，零跑T03、C11參與昆山新能源汽車下鄉(xiāng)活動(dòng)。

在昆山開展新能源汽車下鄉(xiāng)活動(dòng)的同時(shí)，昆山市還在6月-9月舉辦“蘇新消費(fèi)”2022昆山夏季購物節(jié)系列活動(dòng)。據(jù)昆山市人民政府陳麗艷市長介紹，活動(dòng)期間昆山超百家商超綜合體、汽車4S店，共合計(jì)推出近千項(xiàng)優(yōu)惠促銷舉措。此外，昆山還將發(fā)放500萬元數(shù)字人民幣紅包，用于擴(kuò)大汽車消費(fèi)，覆蓋全市各大汽車消費(fèi)企業(yè)，滿額可享1500-3000元數(shù)字人民幣紅包。

蓋世點(diǎn)評：昆山，2021年國內(nèi)縣域級GDP第一?！跋锣l(xiāng)”的定義似乎正在被顛覆。

AFS：缺芯致今年中國汽車減產(chǎn)量已破10萬輛

根據(jù)汽車行業(yè)數(shù)據(jù)預(yù)測公司AutoForecast Solutions（以下簡稱為AFS）的最新數(shù)據(jù)，截至6月12日，由于芯片短缺，今年全球汽車市場累計(jì)減產(chǎn)量約為223.04萬輛。AFS還預(yù)計(jì)，今年全球汽車市場累計(jì)減產(chǎn)量會(huì)攀升至約304萬輛。

從地區(qū)來看，今年迄今為止，中國地區(qū)因缺芯累計(jì)減產(chǎn)10.73萬輛車，總的來看，中國汽車市場累計(jì)減產(chǎn)規(guī)模并不大，且減產(chǎn)量增速緩慢；歐洲和北美地區(qū)仍是全球因缺芯導(dǎo)致汽車?yán)塾?jì)減產(chǎn)量最大的兩大地區(qū)，并且今年的減產(chǎn)量預(yù)計(jì)都將破百萬輛。

蓋世點(diǎn)評：最困難的時(shí)代正在過去。

蔚來ES7正式發(fā)布，全新大眾品牌比特斯拉Model3/Y便宜10%

6月15日晚，蔚來汽車正式宣布了旗下第三款純電動(dòng)SUV車型——蔚來ES7正式上市，新車將主打中大型5座SUV，并且基于蔚來NT2.0平臺(tái)打造。售價(jià)方面，新車價(jià)格為46.8萬元~54.8萬元，共有3款車型可供選擇。

圖片來源：蔚來

隔日，蔚來汽車董事長李斌表示，蔚來已與合肥簽署新橋工廠二期協(xié)議，為蔚來售價(jià) 20 萬級別大眾品牌車型做好了 50 萬輛年產(chǎn)能的準(zhǔn)備。

李斌同時(shí)透露，蔚來大眾品牌將提供換電版車型，對標(biāo)特斯拉 Model3 / Y，但售價(jià)便宜 10%?！皳Q電版 Model 3、換電版 Model Y，還比特斯拉便宜 10%”

他表示，按照目前計(jì)劃，蔚來針對大眾市場的新品牌會(huì)在 2024 年的下半年開啟交付，將搭載下一代 NT3.0 的技術(shù)，終端主力產(chǎn)品的價(jià)格定位是 20-30 萬元。同時(shí)擁有可換電的架構(gòu)，且會(huì)搭載蔚來自產(chǎn)的電池。

蓋世點(diǎn)評：一邊新車致力于高端，一邊推動(dòng)20-30萬元子品牌搭建，蔚來產(chǎn)品陣營正逐步成型。

“真還傳”結(jié)束，羅永浩再創(chuàng)業(yè)：錯(cuò)過了造車窗口

6月12日深夜，羅永浩宣布其將退出所有社交平臺(tái)，再次去埋頭創(chuàng)業(yè)。13日，有報(bào)道稱，羅永浩需要償還的債務(wù)還剩不到一個(gè)億，預(yù)計(jì)今年11月前后全部還完。另外，羅永浩再創(chuàng)業(yè)選擇了AR賽道，他將和 AR 科技公司的同事們從事下一代智能平臺(tái)產(chǎn)品的研發(fā)。

羅永浩自述，再創(chuàng)業(yè)，他和他的合伙人認(rèn)為只有兩個(gè)方向是真正感興趣并愿意投入后半輩子去做的，一個(gè)是電動(dòng)汽車，另一個(gè)是下一代計(jì)算平臺(tái)。

之所以選擇后者，羅永浩說，“電動(dòng)汽車不像手機(jī)，有特別成熟的代工，從啟動(dòng)到基本弄明白量產(chǎn)可能至少要五、六年，資金要求也大很多倍。這三年，除了造車新勢力那 3 家，很多超級重量級的選手也都陸續(xù)進(jìn)場。我們綜合估算了難度和時(shí)間窗口，覺得已經(jīng)來不及了，最后選擇了AR?！?/p>

蓋世點(diǎn)評：數(shù)字化時(shí)代，AR也并未遠(yuǎn)離汽車領(lǐng)域。

大陸集團(tuán)投資入股魔視智能，雙方合作方案預(yù)計(jì)2023年量產(chǎn)

6月13日，大陸集團(tuán)宣布投資入股魔視智能，共同研發(fā)和推廣適合中國道路場景、優(yōu)化成本的智能出行解決方案，雙方合作研發(fā)的系統(tǒng)解決方案預(yù)計(jì)于2023年在中國乘用車主機(jī)廠的車型上實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。據(jù)悉，大陸集團(tuán)此次參與的是魔視智能C輪融資，本輪融資總額達(dá)數(shù)億元。