前段時(shí)間，由比亞迪供應(yīng)的刀片電池已經(jīng)交付特斯拉位于德國(guó)柏林的超級(jí)工廠。近日，根據(jù)外媒獲得的內(nèi)部文件顯示，比亞迪刀片電池供應(yīng)計(jì)劃已獲得歐盟的批準(zhǔn)。搭載刀片電池的特斯拉Model Y(參數(shù)|詢價(jià))最快將于8月底下線。

　　據(jù)了解，比亞迪供應(yīng)的刀片電池容量為55kWh，該版本Model Y WLTP工況續(xù)航里程為440km。而同樣在柏林工廠生產(chǎn)的入門版Model 3(參數(shù)|詢價(jià))的電池供應(yīng)商來自于寧德時(shí)代，電池容量為60kWh，WLTP續(xù)航里程455km。

　　外媒表示，特斯拉最開始計(jì)劃在德國(guó)生產(chǎn)的Model Y上安裝4680電池組，它與底盤連成一體，不過由于產(chǎn)能原因無法全面供應(yīng)。而近期上市的比亞迪海豹(參數(shù)|詢價(jià))所采用的CTB電池車身一體化技術(shù)引起了特斯拉的關(guān)注，這項(xiàng)技術(shù)整體與特斯拉4680電池概念非常相似。

　　所以特斯拉采用了比亞迪最新的刀片電池，并且由于刀片電池體積更小，所生產(chǎn)的Model Y車型重量也減輕了66kg達(dá)到2087kg，這對(duì)于保證續(xù)航也提供給了一定的幫助。

　　編輯總結(jié)：今年6月，比亞迪集團(tuán)執(zhí)行副總裁、汽車工程研究院院長(zhǎng)廉玉波在接受媒體采訪時(shí)透露，比亞迪將為特斯拉提供電池產(chǎn)品。雖然之后特斯拉上海工廠方面表示沒有聽到相關(guān)傳言，但誰都沒有想到特斯拉直接將刀片電池放在了德國(guó)工廠使用，相信隨著雙方合作的深入，比亞迪刀片電池將應(yīng)用在更多車型中。

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