8月30日，財(cái)政部發(fā)布《2022年上半年中國(guó)財(cái)政政策執(zhí)行情況報(bào)告》?！秷?bào)告》指出，“為穩(wěn)定汽車消費(fèi)，對(duì)不超過30萬(wàn)元的2.0升及以下排量乘用車階段性減半征收車購(gòu)稅，大約將惠及870多萬(wàn)輛乘用車。

圖片來源：財(cái)政部

《報(bào)告》表示，支持穩(wěn)定增加汽車等大宗消費(fèi)，助推內(nèi)需潛力釋放。

其中包含：

階段性減征部分乘用車購(gòu)置稅，對(duì)購(gòu)置日期在2022年6月1日至2022年12月31日期間內(nèi)且單車價(jià)格（不含增值稅）不超過30萬(wàn)元的2.0升及以下排量乘用車，減半征收車輛購(gòu)置稅，提振汽車消費(fèi)。這一政策共減稅600億元。

支持新能源汽車產(chǎn)業(yè)有序發(fā)展，落實(shí)新能源汽車購(gòu)置補(bǔ)貼政策，綜合新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃、市場(chǎng)銷售趨勢(shì)以及企業(yè)平穩(wěn)過渡等因素，平緩補(bǔ)貼退坡力度，明確2022年新能源汽車購(gòu)置補(bǔ)貼政策期限為2022年12月31日。

《報(bào)告》指出，基于相關(guān)政策的落地，上半年，全國(guó)新能源汽車保有量突破1000萬(wàn)輛，同比增加27.8%；產(chǎn)銷量突破260萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)1.2倍。 

自新冠疫情自2020年爆發(fā)以來，至今已有2年半時(shí)間，尤其是自今年以來，隨著疫情多點(diǎn)散發(fā)式爆發(fā)，且持續(xù)反復(fù)，多地正常的消費(fèi)節(jié)奏大部分被打亂，汽車消費(fèi)動(dòng)能快速下滑。在疫情沖擊波下，汽車行業(yè)受損嚴(yán)重，我國(guó)多地政府密集拿出“真金白銀”促進(jìn)汽車消費(fèi)，第二季度，國(guó)家層面計(jì)劃出臺(tái)購(gòu)置稅減征。

5月23日晚，李克強(qiáng)主持召開國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議，將實(shí)施6方面共33項(xiàng)措施，其中就包括：汽車央企發(fā)放的900億元貨車貸款，要銀企聯(lián)動(dòng)延期半年還本付息；階段性減征部分乘用車購(gòu)置稅600億元。

隨后，于5月31日，財(cái)政部稅務(wù)總局發(fā)布《關(guān)于減征部分乘用車車輛購(gòu)置稅的公告》（以下簡(jiǎn)稱“公告”）。

圖片來源：財(cái)政部稅務(wù)司

公告稱，對(duì)購(gòu)置日期在2022年6月1日至2022年12月31日期間內(nèi)且單車價(jià)格（不含增值稅）不超過30萬(wàn)元的2.0升及以下排量乘用車，減半征收車輛購(gòu)置稅。

彼時(shí)，乘聯(lián)會(huì)秘書長(zhǎng)崔東樹發(fā)文稱，通過實(shí)施600億乘用車購(gòu)置稅減半措施，從生產(chǎn)端是需求回暖拉動(dòng)廠家復(fù)工復(fù)產(chǎn)的較強(qiáng)產(chǎn)能的釋放，促進(jìn)生產(chǎn)端盡快恢復(fù)增長(zhǎng)到正常軌道，進(jìn)而拉動(dòng)工業(yè)增加值和產(chǎn)值的恢復(fù)。預(yù)計(jì)實(shí)施600億汽車購(gòu)置稅減半措施的效果會(huì)增量200萬(wàn)臺(tái)。

他進(jìn)一步指出，此舉有望全面拉動(dòng)全部自主品牌車型、合資主流車型以及部分入門級(jí)豪華車市場(chǎng)的需求爆發(fā)，期爆發(fā)潛力巨大，尤其是對(duì)混合動(dòng)力車型有很好的拉動(dòng)。

根據(jù)蓋世汽車研究院終端銷量來看，2022年1-6月我國(guó)30萬(wàn)元及以內(nèi)的2.0升及以下排量乘用車銷量約在600萬(wàn)輛。按照此次報(bào)告所透露“惠及870多萬(wàn)輛乘用車”，可見下半年30萬(wàn)元及以內(nèi)的2.0升及以下排量乘用車銷量或較上半年增長(zhǎng)超270萬(wàn)輛。

返回第一電動(dòng)網(wǎng)首頁(yè) >