【第一電動網(wǎng)】(作者 邱鍇俊)全國首屆公共汽車節(jié)能大賽落下帷幕。深圳五洲龍汽車有限公司在參加的三項比賽無一落空，分獲金獎、銀獎和銅獎。觀賽的公交公司代表稱，大賽充分展示了新能源公交的節(jié)能實力，加強了企業(yè)購買、運營新能源公交的信心。

　　本次大賽于5月8日至12日在深圳舉行。全國14家新能源客車企業(yè)派車參賽，現(xiàn)場比拼車輛能耗、續(xù)航能力等指標。比賽最大的特點是模擬城市公交的運行狀況設置賽程。競賽路線是深圳大運會場地附近的循環(huán)車道上，參賽車輛要按規(guī)定的速度變化、停靠站要求、轉(zhuǎn)彎路徑等，完成10圈85公里的賽程。

　　經(jīng)過5月11日的比賽和數(shù)據(jù)收集評審，5月12日下午，比賽結(jié)果揭曉。在12米純電動公共汽車的比賽中，深圳五洲龍、比亞迪、山西宇星并列獲得金獎。在10米純電動公共汽車一項中，珠海市廣通汽車有限公司的純電動客車奪魁。上海申沃獲得插電混合動力公共汽車節(jié)能金獎;湖南南車時代獲得混合動力公共汽車金獎。

　　主場作戰(zhàn)的深圳五洲龍在參加的三項比賽中分獲金獎(并列)，銀獎和銅獎，無疑是最大贏家。深圳五洲龍董事長張景新在當天接受作者采訪時表示，五洲龍的新能源產(chǎn)品經(jīng)過了長時間的檢驗，因而能再安全性、節(jié)能效果上表現(xiàn)優(yōu)異。另外，他表示當前新能源客車發(fā)展的大環(huán)境很好，政府、企業(yè)各方應當”趁熱打鐵”，進一步加大新能源汽車的推廣規(guī)模。

　　觀看了比賽的深圳中德世紀新能源有限公司的外籍專家表示，中國在新能源公交上本來就處于領先地位，而提升技術(shù)將進一步確保這一領先地位。但一位不愿意透露姓名的交通學者對作者說，國外的混合動力客車技術(shù)成熟已有多年，不像國內(nèi)的許多混合動力客車還處在示范運行的階段，因此技術(shù)上不可輕言”世界領先”。

　　本次比賽由中國土木工程學會城市公共交通學會主辦，諸多城市的公交公司代表目睹了新能源汽車的節(jié)能效果。常州公交集團的一位代表說，比賽展示出的節(jié)能成績確實能鼓勵公交公司擴大新能源車隊。深圳巴士集團股份有限公司董事長李永生就透露，今年將新投放450輛新能源公交，到2015年新能源車輛使用比例將占全部車輛50%以上。

　　編者注：經(jīng)讀者指出，本文發(fā)表后有所刪節(jié)。

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