蓋世汽車訊 據(jù)外媒報道，2月13日，激光雷達制造商Ouster和Velodyne宣布已經(jīng)成功地完成了“對等合并（merger of equals）”，創(chuàng)造了一個激光雷達新巨頭。雙方合并后的公司將保留Ouster的名字，并繼續(xù)以“OUST”的股票代碼進行交易。

根據(jù)年終數(shù)據(jù)，雙方合并后的公司將擁有超過850家現(xiàn)有客戶，豐富的專利組合以及約3.15億美元的現(xiàn)金。對于尚未盈利的公司來說，在這個越來越難以籌集到急需資金的市場上，這筆現(xiàn)金至關(guān)重要。

圖片來源：NYSE

激光雷達是一種傳感器技術(shù)，使用紅外激光來創(chuàng)建傳感器周圍環(huán)境的詳細3D地圖。激光雷達裝置被用于各種機器人應用。尤其令投資者感興趣的是，激光雷達傳感器被認為是目前正在開發(fā)的幾乎所有自動駕駛系統(tǒng)的重要組成部分。

在過去幾年里，投資者對自動駕駛汽車潛力的興趣導致許多激光雷達初創(chuàng)公司上市。但隨著投資者的熱情降溫，以及一些汽車制造商減少了在自動駕駛項目上的支出，轉(zhuǎn)而支持駕駛輔助技術(shù)，這些激光雷達初創(chuàng)公司的市值也在過去的一年大幅下降。

Ouster首席執(zhí)行官Angus Pacala在首次宣布合并交易時表示，此舉有助于為激光雷達領域的整合奠定基礎。Pacala將繼續(xù)領導合并后的公司，他在接受采訪時表示，合并是“Ouster邁向盈利的重要一步”。

Ouster的產(chǎn)品保持著正毛利率已有一段時間了，這意味著它們的售價高于制造成本。Pacala指出，在Velodyne最近改變了合同制造安排后，該公司的毛利率也開始轉(zhuǎn)為正數(shù)。“這對合并和合并后的業(yè)務實力來說意義重大，”Pacala說道?！拔覀儾粌H通過合并增加了兩家公司的營收基礎，而且正利潤率都保持正數(shù)?！?/p>

圖片來源：Velodyne

去年11月，Ouster和Velodyne首次宣布合并時表示，他們預計在交易完成后的前九個月內(nèi)，每年可以節(jié)省約7500萬美元。Pacala指出，他現(xiàn)在預計節(jié)省的總金額會更高，但這也是有代價的，合并后的公司將削減100到200個工作崗位，主要是兩家公司有大量重疊的運營崗位。Pacala還透露，兩家公司合并后將擁有約350名員工。

Ouster和Velodyne的高管團隊也已經(jīng)進行了整合。Velodyne首席執(zhí)行官Ted Tewksbury將擔任合并后公司的董事會主席，Velodyne首席財務官Mark Weinswig將繼續(xù)在Ouster擔任首席財務官一職，而Ouster的聯(lián)合創(chuàng)始人Mark Frichtl將擔任合并后公司的首席技術(shù)官。

但Pacala表示，Ouster和Velodyne合并后的公司沒有合并生產(chǎn)的計劃。“Velodyne在泰國與Fabrinet合作生產(chǎn)，距離Ouster一直使用的Benchmark制造工廠大約一個半小時。我們打算繼續(xù)與雙方的合作伙伴合作。”

圖片來源：Ouster

Ouster表示將在3月23日公布的2022年第四季度業(yè)績報告中提供整合計劃的“全面信息”。但投資者可以期待利好消息。Ouster在業(yè)績預告中表示實現(xiàn)了2022年全年營收和毛利率目標。而Velodyne第四季度的營收也超過了預期目標。

2月10日，Velodyne的股東投票通過了這筆合并交易。Velodyne股東持有的每股Velodyne股票可以換取Ouster 0.8204股股票，根據(jù)去年11月交易首次宣布時各自公司的股價計算，溢價約7.8%。2月13日，Ouster的股價收跌約10%，因投資者消化了全股票交易帶來的稀釋效應。

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