北京、上海、廣州等城市，新能源汽車產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展，成為節(jié)能城市的新范例

　　今年7月，在美國(guó)華盛頓召開的清潔能源部長(zhǎng)級(jí)會(huì)議上，中國(guó)、美國(guó)等提出電動(dòng)汽車倡議(EVI)，得到9個(gè)國(guó)家及國(guó)際能源署的響應(yīng)，中國(guó)政府在倡議中承諾：將在示范城市建立電動(dòng)汽車國(guó)際示范區(qū)。如今，在中國(guó)北京、上海、廣州等城市，新能源汽車產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展，成為節(jié)能城市的新范例。

　　北京：政府支持新能源汽車研發(fā)投入

　　經(jīng)過(guò)多年發(fā)展，北京市電動(dòng)汽車成為拉動(dòng)全市走新型工業(yè)化道路的重要力量。2006年——2009年，北京汽車產(chǎn)銷產(chǎn)值年均增長(zhǎng)超過(guò)30%；預(yù)計(jì)到2010年底，北京汽車工業(yè)產(chǎn)值將達(dá)1900億元，占工業(yè)總產(chǎn)值比重超過(guò)15%。

　　”以發(fā)展新能源汽車為契機(jī)，以純電驅(qū)動(dòng)為核心，是北京市汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展尋求新突破的戰(zhàn)略重點(diǎn)?！北本├砉ご髮W(xué)教授王震坡12月2日說(shuō)，北京市正在編制《關(guān)于加強(qiáng)自主創(chuàng)新推進(jìn)新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的若干政策》，從技術(shù)研發(fā)支持等4個(gè)方面提出多項(xiàng)鼓勵(lì)扶持措施。

　　作為首批國(guó)家”節(jié)能與新能源汽車推廣示范”的試點(diǎn)城市，北京提出以公交、環(huán)衛(wèi)、出租、郵政物流等公共領(lǐng)域?yàn)橥黄瓶?，通過(guò)示范試點(diǎn)加快培育產(chǎn)業(yè)成長(zhǎng)，拓展私人用車領(lǐng)域。形成以”電池租賃、裸車銷售為模式”的發(fā)展思路，降低用戶使用成本，加快培育市場(chǎng)應(yīng)用。

　　目前，北京市在公交、環(huán)衛(wèi)等領(lǐng)域開展近千余輛電動(dòng)汽車的示范運(yùn)行工作，包括50輛電動(dòng)公交車、870輛混合動(dòng)力公交車、30輛純電動(dòng)環(huán)衛(wèi)車等。還將啟動(dòng)電動(dòng)郵政、物流車示范運(yùn)行項(xiàng)目，擴(kuò)展公共交通領(lǐng)域的示范運(yùn)行。2011年將新增推進(jìn)完成1000多輛電動(dòng)環(huán)衛(wèi)車、電動(dòng)公交車及電動(dòng)郵政物流車進(jìn)行示范運(yùn)行。并建設(shè)配套的充電基礎(chǔ)設(shè)施。

　　此外，推動(dòng)北京私人購(gòu)買新能源汽車試點(diǎn)工作，盡早實(shí)現(xiàn)電動(dòng)汽車進(jìn)入家庭。力爭(zhēng)實(shí)現(xiàn)至2012年共開展3萬(wàn)輛電動(dòng)轎車示范運(yùn)行，配套完成3.6萬(wàn)個(gè)充電樁及100個(gè)快速充電站。

　　上海：開展節(jié)能與新能源汽車示范

　　至2009年末，上海市注冊(cè)的機(jī)動(dòng)車為243.4萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)3.8%。2010年上海世博會(huì)，有1147輛新能源汽車提供交通服務(wù)。

　　同濟(jì)大學(xué)教授王哲介紹說(shuō)，借助世博契機(jī)，上海將聚集全國(guó)科技創(chuàng)新力量，開展節(jié)能與新能源汽車示范。全市通過(guò)千輛級(jí)節(jié)能與新能源汽車示范運(yùn)行和應(yīng)用，形成一個(gè)產(chǎn)業(yè)基地、三個(gè)服務(wù)體系(政策服務(wù)、研發(fā)服務(wù)、應(yīng)用服務(wù))、五個(gè)應(yīng)用示范區(qū)(世博園區(qū)、崇明生態(tài)島、嘉定汽車城、虹橋樞紐、臨港新城).

　　上海市的目標(biāo)是：到2012年通過(guò)整車租賃、單位定向團(tuán)購(gòu)、私人購(gòu)車等方式使用的新能源汽車2萬(wàn)輛，建設(shè)配套充電樁2.5萬(wàn)個(gè)、充換電站50座?！蔽覀儗l(fā)揮政府引導(dǎo)作用，以企業(yè)為主體，總體規(guī)劃，協(xié)同推進(jìn)；以整車租賃、單位定向團(tuán)購(gòu)逐步過(guò)渡到新型商業(yè)化私人購(gòu)車模式的商業(yè)推廣策略；通過(guò)構(gòu)建基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)等，形成應(yīng)用服務(wù)保障體系?！蓖跽苷f(shuō)。

　　據(jù)悉，上海將以嘉定國(guó)際汽車城等開發(fā)區(qū)先行試點(diǎn)，然后向嘉定區(qū)、閔行區(qū)(如紫竹科技園)、長(zhǎng)寧區(qū)(如虹橋樞紐)、浦東新區(qū)(如張江高科技園區(qū)、臨港新城)、崇明島等擴(kuò)大示范規(guī)模，再形成覆蓋全市主要功能區(qū)域的示范框架和網(wǎng)絡(luò)。

　　上海將對(duì)滿足支持條件的新能源汽車給予地方補(bǔ)貼，其中插電式混合動(dòng)力乘用車補(bǔ)貼最高2萬(wàn)，純電動(dòng)乘用車補(bǔ)貼最高4萬(wàn)。對(duì)新能源汽車充電站等配套設(shè)施建設(shè)單位的設(shè)備投資，給予不超過(guò)20%且不超過(guò)300萬(wàn)元的資金支持。

　　根據(jù)測(cè)算，到2012年，將帶動(dòng)本地新能源汽車的年產(chǎn)能提升至10萬(wàn)輛左右的規(guī)模，其中新能源乘用車6萬(wàn)輛左右；支撐并促進(jìn)形成新能源汽車年產(chǎn)值300億元左右的規(guī)模，其中新能源乘用車200億元以上。

　　廣州：新能源汽車是新興產(chǎn)業(yè)優(yōu)先選擇

　　廣州市實(shí)施以”低碳廣州、智慧廣州、幸福廣州”為核心的發(fā)展舉措，把發(fā)展新能源汽車產(chǎn)業(yè)、加快新能源汽車推廣應(yīng)用作為發(fā)展戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)的優(yōu)先選擇。

　　”廣州是我國(guó)重要的轎車生產(chǎn)基地，發(fā)展新能源汽車具有較好的產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)。”廣州市發(fā)展和改革委副主任龔國(guó)金說(shuō)，廣汽集團(tuán)正加快首款自主品牌混合動(dòng)力車型的研發(fā)和試制工作，計(jì)劃明年上市。廣汽豐田新一代油電混合動(dòng)力凱美瑞轎車今年4月成功量產(chǎn)下線。廣州市與日產(chǎn)自動(dòng)車株式會(huì)社簽署共同發(fā)展電動(dòng)汽車諒解備忘錄，正推進(jìn)日產(chǎn)純電動(dòng)汽車的導(dǎo)入及國(guó)產(chǎn)化工作。

　　從2008年開始，全市陸續(xù)有60輛油電混合動(dòng)力公交車投入公交線路示范運(yùn)行，今年5月成為第二批國(guó)家節(jié)能與新能源汽車示范推廣試點(diǎn)城，以舉辦亞運(yùn)會(huì)為契機(jī)，推廣應(yīng)用新能源汽車。亞運(yùn)會(huì)期間，共示范推廣新能源汽車360輛。。

　　龔國(guó)金介紹說(shuō)，廣州將全面推進(jìn)建設(shè)國(guó)家級(jí)新能源汽車產(chǎn)業(yè)基地和國(guó)家新能源汽車應(yīng)用中心城市，重點(diǎn)發(fā)展純電動(dòng)和混合動(dòng)力新能源汽車，適時(shí)發(fā)展燃料電池電動(dòng)車。依托現(xiàn)有汽車龍頭企業(yè)發(fā)展自主品牌電動(dòng)汽車，引導(dǎo)技術(shù)成熟的國(guó)外新能源汽車產(chǎn)品在廣州市產(chǎn)業(yè)化。

　　全市爭(zhēng)取到2015年，形成年產(chǎn)新能源汽車15萬(wàn)輛以上的綜合生產(chǎn)能力；加快形成電力設(shè)施、電池等新能源產(chǎn)業(yè)集群；各類新能源汽車基本滿足城市公共管理等需要，開始大規(guī)模應(yīng)用；依托廣汽乘用車公司，自主品牌新能源乘用車年產(chǎn)能達(dá)到5萬(wàn)輛以上；依托廣汽豐田、東風(fēng)日產(chǎn)、廣汽本田等合資公司，導(dǎo)入技術(shù)成熟的新能源車型并實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)化，年產(chǎn)能達(dá)到10萬(wàn)輛以上。

　　廣州還將研究出臺(tái)財(cái)政補(bǔ)助、政府采購(gòu)等方面的配套政策，設(shè)立扶持發(fā)展專項(xiàng)資金，市財(cái)政將安排新能源汽車研發(fā)與示范推廣專項(xiàng)資金8億元，用于新能源汽車運(yùn)營(yíng)及配套設(shè)施建設(shè)補(bǔ)貼、支持新能源汽車科研和產(chǎn)業(yè)化。（編輯/李驕）

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