智己汽車的智駕迎來新突破。1月23日，智己汽車城市NOA正式開啟推送，上海地區(qū)率先開放。此外，在發(fā)布會上，智己汽車還介紹了一鍵貼邊新升級、一鍵脫困新升級等在內(nèi)的多項新增與優(yōu)化。據(jù)官方披露，全國都能用的“城市通勤模式先行版”也將于今年一季度開啟全國范圍公測。

圖片來源：智己汽車

智己的智能駕駛走到哪一步了？

從2023年下半年開始，智己汽車開始全面發(fā)力。

得益于LS7、LS6等新車型的推出，智己的銷量開始快速拉升。數(shù)據(jù)顯示，智己汽車2023年全年累計銷售3.83萬輛，同比大增665%。2023年12月，智己汽車月銷達10412臺，其中智己LS6銷售9878臺。

智己LS6之所以能夠成為其銷量的中堅力量，與其售價的降低息息相關(guān)，資料顯示，智己LS6起售價為22.99萬元，而智己L7、LS7的售價則更高，前者超過33萬元，后者售價也在28萬元以上。

不過在自主品牌中，將售價拉低到20萬元出頭的策略也并非智己所有，像問界、極氪、小鵬等都在這個價位發(fā)布了新車，且產(chǎn)品都很能打。也就是說，在競爭激烈的市場，智己能夠拿到這個銷量已實屬不易。

究其根本，不僅僅是售價的降低助力其銷量增長，其產(chǎn)品力的提升也是其中一個至關(guān)重要的因素。

就在昨天，蓋世汽車應(yīng)邀試駕了智己LS6，率先體驗了智己的城區(qū)NOA。

開完全程，給我的最直接的感受就是，智己的城區(qū)NOA還是比較流暢的，期間的無保護路口、躲避行人、變道都比較游刃有余，只進行了一次接管。

而且為了做到更安全，據(jù)了解，智己城區(qū)NOA采用的是較為保守的策略，既在遇到行人、車輛交匯時，會選擇緩慢剎停，等到行人車輛通過后才會繼續(xù)行駛。不過如果有急事，在保證安全的情況下，駕駛者可以自己踩油門加速駛離路口。

在自動駕駛發(fā)展迅速又充滿爭議的當下，智己的這種保守的策略，不失為對乘客和車企的一種保護。

據(jù)介紹，在城市道路環(huán)境中，智己城市NOA能夠?qū)ψ笥肄D(zhuǎn)博弈同行、人車混流、避讓加塞車輛、避讓外賣小哥、避讓公交車等典型場景應(yīng)對自如。目前，智己城市NOA開城計劃正在逐步推進中，今年6月，將推出無圖城市NOA，進一步加速開城。

而且，在今年一季度，智己汽車還將開啟城市通勤模式先行版全國范圍內(nèi)公測。通勤模式先行版，可實現(xiàn)約80%的城市NOA能力。后續(xù)，通勤模式進階版，將進一步實現(xiàn)記憶路線上的路口直行及左右轉(zhuǎn)的領(lǐng)航能力，這一功能將于年內(nèi)覆蓋全國100城。

此外，我們還體驗了一把智己的“ICS云臺制動”功能，該功能能夠有效降低前沖推背感，實現(xiàn)剎車“不點頭”的制動效果。這一點將是暈車人的福音。眾所周知，電動車因為自身特性，起步快，剎停猛，這也導(dǎo)致家人乘坐電動車容易暈車，有了這個功能，就可以極大的緩解這一現(xiàn)象的發(fā)生。據(jù)悉，從今年春季開始，智己旗下產(chǎn)品將陸續(xù)上線ICS云臺制動的功能。

據(jù)智己汽車介紹，智己汽車L3級別自動駕駛研發(fā)已進入新的階段。2023年12月，智己汽車搭載L3級別自動駕駛功能的車輛，在上海市正式獲得高快速路自動駕駛測試牌照。而智己汽車還正在申報工信部L3公告準入試點，并有望成為首批進入L3級自動駕駛準入試點的車型。

圖片來源：智己汽車

智己的智駕還需要再提速

在剛剛過去的2023年，自動駕駛領(lǐng)域可謂是強敵林立。其中，華為系的智能駕駛能力實力強悍，率先在去年年底實現(xiàn)了城區(qū)NCA全國都能開的目標。另外，還有以領(lǐng)先智駕著稱的小鵬汽車。2024年第一天，小鵬汽車官宣XNGP智能輔助駕駛開城進度：在去年底覆蓋52城之后新增191城，全量開通243座城市。

除了這兩個在智能駕駛行業(yè)走在前列的車企外，像智己一樣全面發(fā)力的車企也不在少數(shù)。

譬如，在理想汽車三季度財報會上，董事長李想表示，智能駕駛方面，理想AD Max上的城市NOA研發(fā)進展順利，有信心在明年（2024年）上半年成為智能駕駛經(jīng)過市場驗證的第一梯隊。

2023年12月，理想汽車還在品牌智能軟件發(fā)布會上列出了“110城，全場景智能駕駛開放城市列表”。

而在去年的蔚來科技日上，蔚來也宣布了增強領(lǐng)航輔助NOP+的使用場景從高速進入城區(qū)，為用戶提供全域通行的點到點的智能駕駛體驗。

而在去年12月28日，蔚來智能駕駛研發(fā)副總裁任少卿還發(fā)文宣布：蔚來品牌的全域領(lǐng)航輔助功能截止12月23日累計完成驗證路線319821公里，遍布于208座城市。

此外，還有消息傳出，大疆車載的城區(qū)NCA功能已具備上車條件，而且不依賴地圖，所以落地即對全國開放，但沒有合作伙伴官宣，仍在觀望狀態(tài)。

可以看出，自主品牌都在全力以赴上馬智駕功能。參考多個車企的規(guī)劃，可以預(yù)測，在今年城區(qū)智駕或許將迎來百花齊放的時刻，到時候，城區(qū)智駕比拼或?qū)⒏踊馃?。也就是說，要想領(lǐng)先于人，智己汽車的智駕布局還需要繼續(xù)提速了。

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