日前，車質網從海外媒體獲得了一組保時捷911混動版的諜照圖片。新車將搭載油電混合動力系統(tǒng)，燃油動力方面為水平對置六缸發(fā)動機，并借鑒了保時捷賽車部門的技術。據(jù)悉，該車最早有望于今年夏季正式發(fā)布。
保時捷911混動版將不會采用插電式混合動力系統(tǒng)，因為過大的電池和電機會增加車身自重，進而影響操控表現(xiàn)。根據(jù)目前所掌握的消息來看，新車很可能將配備與雙離合變速箱相連的48V輕混系統(tǒng)，但又有些不同，其還將提供一個前輪驅動電機，加之發(fā)動機主要負責后輪驅動，從而實現(xiàn)了四驅功能。
電動機將匹配全新開發(fā)的輕量級小型鋰離子電池組，安裝位置在后排座椅后方。在電動機的加持下，動力將得到顯著提升。不過同樣因為電氣化系統(tǒng)的加入，前后重量比將有所調整，或為39:61。
此外，保時捷已經表示十年內不會推出保時捷911純電動版本，希望盡可能長時間銷售搭載內燃機的車型，所以除了即將發(fā)布的混動版本以外，還致力于使用合成燃料來滿足嚴格的法規(guī)要求。關于新車更多消息，車質網將持續(xù)關注及報道。
來源：第一電動網
作者：車質網
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