5月27日，深圳佑駕創(chuàng)新科技股份有限公司（MINIEYE）正式向港交所遞交上市申請。

佑駕創(chuàng)新主要致力于智能駕駛和智能座艙相關解決方案研發(fā)。其中在智能駕駛領域，佑駕創(chuàng)新的解決方案包括面向ADAS應用的iSafety系列和iPilot系列，以及面向L4應用的iRobo系列，涵蓋了從L0 到 L4智能駕駛的各類解決方案，可滿足不同場景和車型的需求。

圖片來源：佑駕創(chuàng)新

據招股書披露數據，截至最后實際可行日期，佑駕創(chuàng)新累計支持29家整車廠完成了相關項目量產。其中僅2023年，佑駕創(chuàng)新智能駕駛解決方案銷量就超過了78萬套。

在此基礎上，佑駕創(chuàng)新也在同步開發(fā)和測試L4自動駕駛功能，預計將在2024年底交付iRobo解決方案。該方案目前正處于測試階段，據悉可在特定區(qū)域及操作場景下支持全自動駕駛。

而在智能座艙領域，佑駕創(chuàng)新的解決方案主要以座艙感知和監(jiān)控以及座艙內交互為核心，核心解決方案包括駕駛員監(jiān)測系統(tǒng)（DMS）、乘客監(jiān)測系統(tǒng)(OMS)等。

另外，基于相關核心技術以及在智能駕駛、智能座艙方面的豐富經驗，佑駕創(chuàng)新還可以提供車路協(xié)同方案，以推動智能交通基礎設施和智慧城市的發(fā)展。

2021年-2023年，佑駕創(chuàng)新累計分別實現實現營收1.75億元、2.79億元和4.76億元，2021年至2023年的復合年增長率為64.9%，其中來自五大客戶的收入合共分別占總收入的78.0%、42.7%及37.0%。

不過和很多智駕公司一樣，目前佑駕創(chuàng)新依然面臨業(yè)績虧損，2021年-2023年，累計經營虧損分別為1.39億元、2.21億元和2.07億元。

過去三年，佑駕創(chuàng)新的研發(fā)開支分別為8220萬元、1.39億元和1.5億元。截至2023 年12 月31 日，佑駕創(chuàng)新的研發(fā)團隊共計有331 名員工。

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