近日，北京市經(jīng)信局就《北京市自動駕駛汽車條例（征求意見稿）》（下稱“意見稿”）對外征求意見。其中提出，支持符合相關(guān)規(guī)定的自動駕駛汽車按照保障安全、循序漸進(jìn)的原則，開展道路測試、示范應(yīng)用、示范運(yùn)營、道路運(yùn)輸服務(wù)試點(diǎn)等創(chuàng)新活動。

根據(jù)意見稿，這里的創(chuàng)新活動應(yīng)用場景包括：城市公共電汽車客運(yùn)、網(wǎng)約車、汽車租賃等城市出行服務(wù)，除危險貨物運(yùn)輸外的道路貨物運(yùn)輸，擺渡接駁、環(huán)衛(wèi)清掃、治安巡邏等城市運(yùn)行保障。

圖片來源：小馬智行

除此之外，意見稿還提出支持關(guān)鍵零部件領(lǐng)域產(chǎn)業(yè)發(fā)展，自動駕駛汽車整車及零部件產(chǎn)品質(zhì)量檢驗(yàn)檢測機(jī)構(gòu)建設(shè)，以及自動駕駛汽車數(shù)據(jù)有序開放、授權(quán)使用和流通利用，建立健全自動駕駛汽車產(chǎn)業(yè)鏈上下游數(shù)據(jù)開發(fā)利用的合作機(jī)制。

意見稿指出，此次條例的制定，旨在銜接現(xiàn)行法律法規(guī)及國家智能網(wǎng)聯(lián)汽車準(zhǔn)入與上路通行試點(diǎn)、車路云一體化試點(diǎn)等政策，通過制定授權(quán)性、義務(wù)性、禁止性和宣示性規(guī)范，重點(diǎn)解決北京市特定區(qū)域自動駕駛汽車創(chuàng)新活動面臨的主要問題，在堅(jiān)守安全底線的基礎(chǔ)上，為L3級及以上自動駕駛汽車市場主體提供清晰、透明、可預(yù)期的制度規(guī)范，推動自動駕駛汽車創(chuàng)新管理、創(chuàng)新發(fā)展、創(chuàng)新應(yīng)用。

面對自動駕駛創(chuàng)新研發(fā)及落地應(yīng)用，早在2020年9月，北京市就率先規(guī)劃建設(shè)了全國首個高級別自動駕駛示范區(qū)，圍繞“車路云網(wǎng)圖”五大要素，開展車路云一體化系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)驗(yàn)證。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，截至目前，北京高級別自動駕駛示范區(qū)累計(jì)為31家測試車企發(fā)放了道路測試的牌照，自動駕駛測試的里程超過2800萬公里，年內(nèi)預(yù)計(jì)將實(shí)現(xiàn)全市600平方公里智能化路側(cè)基礎(chǔ)設(shè)施全覆蓋。

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