蓋世汽車訊 據(jù)彭博社報(bào)道，在歐洲汽車產(chǎn)量普遍下滑之際，汽車零部件供應(yīng)商法雷奧（Valeo）正在為法國的兩家汽車零部件工廠和一家研發(fā)中心尋找買家。

圖片來源：法雷奧

法雷奧發(fā)言人表示，這兩家工廠不再有足夠的業(yè)務(wù)，而研究中心也需要進(jìn)行昂貴的大修才能繼續(xù)運(yùn)營。他說道，目前所有的選擇都擺在桌面上，包括將這三處設(shè)施賣給中國買家。另外，他補(bǔ)充道，無論如何選擇，首要任務(wù)是保護(hù)就業(yè)。目前，這三處設(shè)施雇傭了大約1,000人。

法雷奧位于法國里昂附近的L’Isle-d’Abeau工廠已經(jīng)進(jìn)行了改造，以生產(chǎn)電動(dòng)汽車、自行車、踏板車、摩托車和其他車輛所需的系統(tǒng)。然而，法雷奧的發(fā)言人介紹，由于新技術(shù)沒有吸引足夠多的客戶，訂單量有所下降。

法雷奧發(fā)言人表示，如果需要，法雷奧愿意將部分研發(fā)工作轉(zhuǎn)移到巴黎地區(qū)的其他地點(diǎn)。7月15日，工人代表已獲悉法雷奧的計(jì)劃。法國新聞社在7月16日早些時(shí)候報(bào)道了這一決定。

由于汽車行業(yè)正面對(duì)向電氣化轉(zhuǎn)型的昂貴成本，且菲亞特品牌母公司Stellantis等汽車制造商將生產(chǎn)和研發(fā)資源轉(zhuǎn)移到西歐以外的低成本國家，汽車零部件供應(yīng)商也面臨壓力。由于高昂的電動(dòng)汽車售價(jià)和不完善的充電基礎(chǔ)設(shè)施，德國和意大利等主要市場(chǎng)電動(dòng)汽車的需求放緩，導(dǎo)致一些汽車制造商調(diào)整了電動(dòng)汽車計(jì)劃，這加劇了汽車零部件供應(yīng)商的困境。

例如，今年上半年，Stellantis在意大利的汽車產(chǎn)量下降了36%。意大利當(dāng)?shù)貎杉夜?huì)上周表示，位于意大利都靈的負(fù)責(zé)組裝菲亞特500電動(dòng)車的Mirafiori工廠上半年汽車產(chǎn)量大跌63%，并將在7月15日至8月25日期間再次停產(chǎn)。

Stellantis首席執(zhí)行官唐唯實(shí)（Carlos Tavares）已公開敦促供應(yīng)商削減成本，同時(shí)將自身的制造基地遷至成本較低的地區(qū)。大眾集團(tuán)也表示，為節(jié)省成本，可能會(huì)關(guān)閉比利時(shí)的一家奧迪電動(dòng)汽車工廠。

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