7月25日，LG新能源公布了2024年第二季度財(cái)報(bào)。

數(shù)據(jù)顯示，報(bào)告期內(nèi)，該公司綜合收入為6.1619 萬億韓元（約合人民幣322.3億元），環(huán)比增加0.5%，同比減少29.8%。營業(yè)利潤為1,953億韓元（約合人民幣10.21億元），環(huán)比增加24.2%，同比減少57.6%，營業(yè)利潤率為3.2%。

LG新能源首席財(cái)務(wù)官李昌實(shí)表示：“雖然電動(dòng)汽車需求放緩和金屬價(jià)格平均售價(jià)(ASP)下跌帶來的影響還在持續(xù)擴(kuò)散。得益于在客戶推出新款電動(dòng)車型進(jìn)而拉動(dòng)了我們整體的出貨量，以及電網(wǎng)業(yè)務(wù)ESS電池業(yè)務(wù)增長，整體收入環(huán)比略有增長。營業(yè)利潤受到利用率調(diào)整帶來的固定成本負(fù)擔(dān)影響，但隨著北美市場(chǎng)銷售的增長，IRA稅收抵免額比上季度高一倍，推動(dòng)營業(yè)利潤環(huán)比增長24.2%。”

圖片來源： LG新能源

據(jù)悉，本季度LG新能源與雷諾集團(tuán)下的純電動(dòng)汽車公司Ampere簽署了39GWh規(guī)模的LFP電池供應(yīng)協(xié)議。此外，LG新能源與現(xiàn)代汽車合資的印度尼西亞工廠已進(jìn)入量產(chǎn)出貨階段，這座新增的生產(chǎn)基地旨在積極快速響應(yīng)亞洲地區(qū)增長的電動(dòng)汽車需求。

值得一提的是，為了應(yīng)對(duì)電動(dòng)汽車市場(chǎng)增長放緩的趨勢(shì)，LG新能源下調(diào)了年度指標(biāo)，預(yù)計(jì)其年綜合收入將比去年下降20%。為了應(yīng)對(duì)客戶需求不斷變化的節(jié)奏，LG新能源也在二季度調(diào)整了整體產(chǎn)能規(guī)劃，將今年符合IRA稅收抵免條件的預(yù)期產(chǎn)能從45~50GWh下調(diào)至30~35GWh。

該公司預(yù)測(cè)，盡管下半年整體的市場(chǎng)環(huán)境面臨低迷等不利因素，但隨著電動(dòng)汽車新車型上市、北美歐洲市場(chǎng)需求的增加，LG新能源仍可通過訂單增加拉動(dòng)業(yè)務(wù)增長。

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