10月10日晚，北汽集團官宣，羅偉基于10月正式加入北汽設計團隊，出任北汽集團全球設計VP、首席設計官。

圖片來源：北汽集團

據(jù)悉，羅偉基于1964年12月26日出生于中國香港，1984年畢業(yè)于香港理工大學工業(yè)設計系。1987年畢業(yè)于英國倫敦皇家藝術學院汽車設計專業(yè)，獲得碩士學位。

1987年，羅偉基加入英國蓮花汽車公司，開始了汽車設計師生涯。在該公司，他設計了極具特色的 Carlton，并參與了其他一些著名汽車的設計，如五十鈴 4200R 概念車。

1990 年，他加入德國奧迪，致力于高級設計項目。他參與了奧迪 AVUS Quattro 概念車的設計，該車完美地捕捉了奧迪品牌的愿景，并影響了那個時代許多汽車的設計。

而后，他獲聘梅賽德斯-奔馳，加入該公司在日本新設立的高級設計工作室，投身邁巴赫概念車 F 200 Imagination 的設計，憑借內(nèi)部概念車對 W221 S 級轎車的設計產(chǎn)生了重大影響。

此后，羅偉基擔任通用汽車歐洲高級設計總監(jiān)。在此期間，他全面負責薩博、歐寶和沃克斯豪爾項目，尤其是領導了薩博 Aero-X 概念車的開發(fā)工作。在負責薩博期間，他曾在瑞典工作，擔任薩博設計總監(jiān)。

2010-2021年，他擔任雷諾汽車外觀設計副總裁，期間帶領設計團隊，在雷諾“Cycle of Life”設計戰(zhàn)略中起到了重要作用，該設計理念是雷諾全球產(chǎn)品設計體系的重要精神。代表車型包括雷諾Captur以及Dacia Duster 2。

2021年，福特汽車全球設計副總裁Moray Callum退休，羅偉基接任。隨后在今年5月，羅偉基宣布離開福特。

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