▌要聞

▍奇瑞全資控股安徽智界新能源汽車(chē)有限公司成立，注冊(cè)資本10億

第一電動(dòng)1月26日消息，安徽智界新能源汽車(chē)有限公司于23日正式成立，注冊(cè)資本高達(dá)10億元人民幣，由奇瑞汽車(chē)股份有限公司全資控股，余久鋒擔(dān)任法定代表人。該公司的經(jīng)營(yíng)范圍包括道路機(jī)動(dòng)車(chē)輛生產(chǎn)、貨物進(jìn)出口以及技術(shù)服務(wù)、技術(shù)開(kāi)發(fā)等。去年底，奇瑞曾任命余久鋒為智界品牌新任總經(jīng)理。目前，奇瑞已與華為合作推出智界S7系列轎車(chē)和智界R7系列SUV兩款車(chē)型。

▍華為余承東自駕享界S9回鄉(xiāng)，直播今日10點(diǎn)開(kāi)啟

1月26日第一電動(dòng)消息，華為智能汽車(chē)解決方案 BU 董事長(zhǎng)余承東宣布，今年春節(jié)將駕駛享界S9智能汽車(chē)自駕回安徽老家，并計(jì)劃于1月27日10:00開(kāi)啟直播，主題為“和老余一起自駕回家過(guò)年——朋友請(qǐng)上車(chē)”，與大家一起關(guān)注享界S9的自駕表現(xiàn)。余承東此前透露，他訂購(gòu)了一臺(tái)鴻蒙智行享界S9 Ultra長(zhǎng)航版，加上選配，預(yù)估總價(jià)為44.48萬(wàn)元。

▍北京2025年面向無(wú)車(chē)家庭增發(fā)4萬(wàn)個(gè)新能源小客車(chē)指標(biāo)

1月26日第一電動(dòng)消息，北京市交通委宣布將發(fā)布2025年小客車(chē)指標(biāo)配額和配置比例。為滿(mǎn)足無(wú)車(chē)家庭用車(chē)需求，北京將于5月26日面向無(wú)車(chē)家庭定向增發(fā)4萬(wàn)個(gè)新能源小客車(chē)指標(biāo)。增發(fā)指標(biāo)將在常規(guī)配置58400個(gè)家庭新能源小客車(chē)指標(biāo)后，按家庭總積分排序，前4萬(wàn)個(gè)無(wú)車(chē)家庭將獲得配置。

具體配置比例如下：普通小客車(chē)指標(biāo)中，家庭和個(gè)人指標(biāo)額度共計(jì)19200個(gè)，單位指標(biāo)額度800個(gè)；新能源小客車(chē)指標(biāo)中，家庭指標(biāo)額度58400個(gè)，個(gè)人指標(biāo)額度14600個(gè)，單位指標(biāo)額度4000個(gè)，營(yíng)運(yùn)指標(biāo)額度3000個(gè)。普通小客車(chē)指標(biāo)將于6月26日、12月26日分兩次配置，每次1萬(wàn)個(gè)；家庭、個(gè)人和單位新能源小客車(chē)指標(biāo)于5月26日配置，營(yíng)運(yùn)新能源小客車(chē)指標(biāo)年內(nèi)依申請(qǐng)配置。5月26日，北京市將公布積分排序入圍家庭名單，并開(kāi)展親屬關(guān)系和婚姻狀況核查，具體工作安排將于當(dāng)日公布。

▌國(guó)內(nèi)

▍上汽集團(tuán)申請(qǐng)“尚界”等商標(biāo)，商標(biāo)狀態(tài)均為等待實(shí)質(zhì)審查

第一電動(dòng)1月26日消息，上海汽車(chē)集團(tuán)股份有限公司（上汽集團(tuán)）在中國(guó)商標(biāo)網(wǎng)提交了“尚界”、“上汽尚界”等多枚商標(biāo)申請(qǐng)，國(guó)際分類(lèi)涉及機(jī)械設(shè)備和廣告銷(xiāo)售等，目前商標(biāo)狀態(tài)均為等待實(shí)質(zhì)審查。此次申請(qǐng)的商標(biāo)注冊(cè)號(hào)包括83102018、83095194、83094047、83092274、83091230等。此前上汽集團(tuán)被傳與華為密切接觸。

▍小米SU7限定色“璀璨洋紅”陸續(xù)到店，覆蓋全國(guó)54城127店，超102萬(wàn)充電樁已入駐“小米充電地圖”

IT之家1月26日消息，小米汽車(chē)宣布，小米SU7小米15周年限定色“璀璨洋紅”現(xiàn)已陸續(xù)到店，并公布全國(guó)54城127店展出名單，包括北京、上海、廣東、山東、福建、四川、江西、湖南、河北、河南、重慶、浙江、江蘇等。璀璨洋紅是小米汽車(chē)為SU7專(zhuān)門(mén)定制的15周年限定色，全系車(chē)型均可選配。該限定色采用獨(dú)特的色彩配方，洋紅底色加紅色珠光粉點(diǎn)綴，讓車(chē)漆在不同光線下具有不同的質(zhì)感，室內(nèi)、夜晚顯得柔和，白日則顯得活潑明艷。

此外，小米汽車(chē)官方宣布已與13家行業(yè)營(yíng)商達(dá)成充電補(bǔ)能網(wǎng)絡(luò)合作，超過(guò)102萬(wàn)充電樁入駐“小米充電地圖”。其中，80萬(wàn)以上的直流快充樁覆蓋365個(gè)城市，高速服務(wù)區(qū)覆蓋率達(dá)88.1%，讓小米SU7車(chē)主自駕回家補(bǔ)能無(wú)憂(yōu)。

▍吉利將推兩款醇電混動(dòng)車(chē)型：“可醇、可電、可油”三種能源模式

第一電動(dòng)1月26日消息，吉利汽車(chē)集團(tuán)今年將推出兩款醇電混動(dòng)車(chē)型，分別為全新一代“醇?xì)潆娀臁鞭I車(chē)和SUV車(chē)型。這兩款車(chē)型能夠?qū)崿F(xiàn)“可醇、可電、可油”三種能源模式，具有較高的能源靈活性。

▌國(guó)際

▍德國(guó)多家企業(yè)因不滿(mǎn)馬斯克言行，集體停購(gòu)特斯拉新車(chē)

1月26日消息，據(jù) Teslarati 報(bào)道，近期德國(guó)多家企業(yè)因不滿(mǎn)特斯拉CEO埃隆·馬斯克的言行，決定停止購(gòu)買(mǎi)特斯拉新車(chē)。能源供應(yīng)商Badenova、房屋建筑公司Viebrockhaus和連鎖藥店Rossmann均表示將不再采購(gòu)特斯拉汽車(chē)。Badenova董事會(huì)成員漢斯-馬丁·赫勒布蘭德批評(píng)馬斯克的行為削弱了德國(guó)的商業(yè)吸引力，表示公司將在現(xiàn)有車(chē)輛租賃期滿(mǎn)后不再采購(gòu)特斯拉新車(chē)。Viebrockhaus CEO拉爾斯·維布洛克也表示公司無(wú)法繼續(xù)支持特斯拉。Rossmann則基于馬斯克言論與特斯拉產(chǎn)品價(jià)值觀不兼容性，去年夏天已宣布停購(gòu)特斯拉汽車(chē)。特斯拉德國(guó)公司對(duì)此未發(fā)表評(píng)論。

▍比亞迪騰勢(shì)D9正式在印尼上市，純電版起價(jià)約42.6萬(wàn)元

1月26日第一電動(dòng)消息，比亞迪騰勢(shì)D9正式在印度尼西亞上市，純電車(chē)型起價(jià)為9.5億印尼盾，約合人民幣425517.54元。

進(jìn)入印尼市場(chǎng)的騰勢(shì)D9采用純電動(dòng)力系統(tǒng)，最大功率為230馬力，扭矩為360牛米，搭載103千瓦時(shí)電池，續(xù)航可達(dá)600公里（NEDC工況）。充電功率最高可達(dá)166kW，15分鐘補(bǔ)能243公里。

▍消息稱(chēng)千億美元“星際之門(mén)”項(xiàng)目采用太陽(yáng)能+電池供電，應(yīng)對(duì)數(shù)據(jù)中心能源短缺

1月26日，據(jù)彭博社報(bào)道，由OpenAI、甲骨文和軟銀集團(tuán)共同投資的千億美元級(jí)合資項(xiàng)目Stargate（星際之門(mén)）將至少部分采用太陽(yáng)能和電池供電。這一可再生能源設(shè)施將由軟銀支持的SB Energy公司負(fù)責(zé)建設(shè)。Stargate項(xiàng)目旨在建設(shè)一系列新的數(shù)據(jù)中心，以推動(dòng)人工智能應(yīng)用的發(fā)展。

近年來(lái)，云計(jì)算和人工智能的快速發(fā)展使得開(kāi)發(fā)者和科技公司爭(zhēng)相尋求穩(wěn)定的電力供應(yīng)。美國(guó)能源部預(yù)計(jì)，到2028年，數(shù)據(jù)中心的電力消耗可能占美國(guó)總發(fā)電量的12%，遠(yuǎn)高于2023年的4.4%。迫在眉睫的電力短缺問(wèn)題可能導(dǎo)致到2027年，50%的新數(shù)據(jù)中心面臨供電不足的困境。核能已成為數(shù)據(jù)中心開(kāi)發(fā)商和科技公司的寵兒，但核能項(xiàng)目近年來(lái)一直受到成本超支和工期延誤的困擾。新一代核能初創(chuàng)公司大多通過(guò)模塊化和大規(guī)模生產(chǎn)反應(yīng)堆組件來(lái)克服這些障礙，但目前尚無(wú)一家初創(chuàng)公司完成反應(yīng)堆建設(shè)，首座商用反應(yīng)堆預(yù)計(jì)要到2030年才能投入使用。

相比之下，太陽(yáng)能和風(fēng)電場(chǎng)建設(shè)速度更快，一項(xiàng)針對(duì)50年發(fā)電廠項(xiàng)目的研究顯示，與核能和天然氣發(fā)電廠相比，太陽(yáng)能和風(fēng)電場(chǎng)的建設(shè)時(shí)間可縮短一半左右。最新估計(jì)表明，太陽(yáng)能發(fā)電廠的平均建設(shè)時(shí)間約為18個(gè)月。由于其固有的模塊化特性，這些項(xiàng)目可以在大部分工程完成之前就開(kāi)始發(fā)電。太陽(yáng)能項(xiàng)目最耗時(shí)的部分是審批和并網(wǎng)，但考慮到Stargate項(xiàng)目的緊迫性，審批流程也可能加快，這使得太陽(yáng)能很可能成為首批數(shù)據(jù)中心的首選能源。

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