▌要聞

▍寧德時(shí)代第三季度營收1041.9億元，凈利潤185.49億，同比增長41.21%  

財(cái)聯(lián)社10月20日消息，寧德時(shí)代在港交所公告，2025年第三季度歸母凈利潤185.49億元，同比增長41.21%，平均每日凈利潤高達(dá)2.05億元。第三季度扣除非經(jīng)常性損益的凈利潤164億元，同比增長35%。前三季度歸母凈利潤490.34億元，同比增長36.20%。寧德時(shí)代2025年第三季度營收1041.9億元，同比增長12.9%；前三季度營收2830.7億元，同比增長9.28%。作為參考，寧德時(shí)代2024年?duì)I業(yè)收入為3620.13億元，同比下降9.70%；歸屬于上市公司股東的凈利潤為507.45億元，同比增長15.01%。

截至2025年9月30日，寧德時(shí)代總資產(chǎn)達(dá)到8960.8億元，較上年末增長13.91%，存貨同比增長34.05%至802.1億元，合同負(fù)債同比增長34.05%至406.78億元。前三季度投資收益同比增長67.46%至52.37億元，經(jīng)營活動(dòng)產(chǎn)生的現(xiàn)金流量凈額同比增長19.60%至806.6億元。在動(dòng)力電池業(yè)績方面，寧德時(shí)代以210.67GWh的累計(jì)裝車量和42.75%的市場份額穩(wěn)居榜首，成為國內(nèi)乃至全球最大的動(dòng)力電池供應(yīng)商。

▍零跑汽車創(chuàng)始人朱江明再次增持公司H股，銷量連續(xù)奪新勢力銷冠

第一電動(dòng)10月20日消息，零跑汽車發(fā)布公告，公司股東、董事長兼首席執(zhí)行官朱江明先生及股東傅利泉先生近期在市場內(nèi)增持了3,243,500股H股，增持平均價(jià)格約為每股63.19港幣，涉及金額約2億港幣。此次增持后，朱江明先生及傅利泉先生及其關(guān)聯(lián)的單一最大股東集團(tuán)共持有206,949,938股H股及128,517,839股內(nèi)資股，占公司已發(fā)行總股數(shù)的23.59%。朱江明先生及傅利泉先生確認(rèn)，此次增持符合相關(guān)法律法規(guī)及香港聯(lián)合交易所有限公司證券上市規(guī)則的要求。

零跑汽車近幾個(gè)月銷量顯著增長，2025年8月和9月連續(xù)獲得造車新勢力銷冠。9月份全系交付量達(dá)到66657臺，同比增長超過97%，月銷量首次突破六萬臺大關(guān)。

▍蔚來李斌立下四季度“盈利軍令狀”：重點(diǎn)車型營銷、供應(yīng)鏈保供、高質(zhì)量軟件交付

10月20日，據(jù)21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道，蔚來汽車近日召開了一次內(nèi)部會議，公司創(chuàng)始人李斌在會上強(qiáng)調(diào)了2025年四季度的盈利目標(biāo)，并將其作為個(gè)人VAU（Vision Action Upgrade）的首要任務(wù)。李斌明確表示，四季度盈利目標(biāo)必須實(shí)現(xiàn)，這是團(tuán)隊(duì)運(yùn)營效率和經(jīng)營能力的證明。他將目標(biāo)細(xì)化為三項(xiàng)行動(dòng)：重點(diǎn)車型營銷、供應(yīng)鏈保供與降本、按時(shí)交付高質(zhì)量軟件版本。李斌強(qiáng)調(diào)，四季度要專注于賣車、落實(shí)降本措施和提升用戶體驗(yàn)。

在供應(yīng)鏈方面，李斌提到全新ES8的需求超出預(yù)期，12月份產(chǎn)能需達(dá)到每月1.5萬臺以上。他透露，今年四季度除了樂道L60外，沒有其他新車發(fā)布，但軟件必須按時(shí)、高質(zhì)量交付。李斌還提出了制定“3年經(jīng)營計(jì)劃”，并反思體系能力提升的不足，強(qiáng)調(diào)需要持續(xù)精進(jìn)。他提出，四季度要總結(jié)和固化過去兩年關(guān)于組織能力、體系能力的思考和實(shí)踐，將其轉(zhuǎn)化為真正的組織能力，并持續(xù)進(jìn)行。

▌國內(nèi)

▍中央廣播電視總臺中國之聲：隱藏式門把手在交通事故中存在無法彈出、延誤救援的更大風(fēng)險(xiǎn)

10月20日，中央廣播電視總臺中國之聲發(fā)文，對新能源汽車隱藏式門把手的安全性進(jìn)行盤點(diǎn)。研究表明，此類門把手在交通事故中存在無法彈出、延誤救援的更大風(fēng)險(xiǎn)。專家指出，隱藏式門把手在側(cè)面碰撞后彈出成功率僅為67%，遠(yuǎn)低于機(jī)械把手的98%。中國之聲援引北方工業(yè)大學(xué)汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新研究中心研究員張翔的言論，認(rèn)為隱藏式門把手主要作用是降低風(fēng)阻、提升外觀。然而，安全機(jī)構(gòu)的測試結(jié)果顯示，這類門把手在側(cè)面碰撞后彈出成功率僅為67%，遠(yuǎn)低于機(jī)械把手的98%。在國內(nèi)外的交通事故中，隱藏式門把手無法彈出導(dǎo)致救援延誤甚至危及乘客生命的案例并不罕見。盡管新車型基本配備了外置緊急開關(guān)，但在極端情況下，救援人員或路人因不了解操作而無法及時(shí)開門的情況時(shí)有發(fā)生。

中國汽車流通協(xié)會專家委員會委員章弘表示，在事故中，汽車控制系統(tǒng)受損、內(nèi)部線路損壞、電池?cái)嚯?，隱藏式門把手可能無法正常彈出或操作。如果車體框架變形，也可能壓迫或卡住門把手，使其無法正常工作。為提升門把手安全性能，工信部公布的征求意見稿中提出，每個(gè)車門外把手和車內(nèi)把手都應(yīng)配置機(jī)械釋放功能；鎖止?fàn)顟B(tài)下發(fā)生事故時(shí)能通過外把手開啟車門；車門外把手在任意狀態(tài)時(shí)都應(yīng)具備不小于60mm×20mm×25mm的手部操作空間。

▍京東聯(lián)合寧德時(shí)代、廣汽打造“國民好車” ：配備新國標(biāo)機(jī)械式半隱藏安全門把手，號稱“無懼撞擊斷電”

IT之家10月20日消息，京東聯(lián)合寧德時(shí)代和廣汽集團(tuán)推出一款名為“國民好車”的新能源汽車。這款新車型將在雙11期間正式發(fā)布，并在京東平臺獨(dú)家銷售。新車特點(diǎn)包括采用高強(qiáng)度籠式車身，高強(qiáng)度鋼占比超過70%，并配備新國標(biāo)機(jī)械式半隱藏安全門把手，號稱“無懼撞擊斷電”。在性能方面，該車整備質(zhì)量、輪距和胎寬均超過同級水平，120km/h高速路段變道穩(wěn)定性強(qiáng)，麋鹿測試速度可達(dá)75km/h以上。

此外，這款新車支持寧德時(shí)代旗下的巧克力換電技術(shù)，采用“車電分離”購車模式，電池可充可換，換電時(shí)間僅需99秒，且電池承諾只換不修（電池訂閱模式）。

▍比亞迪全新海豚的諜照曝光，經(jīng)典兩廂造型回歸  

第一電動(dòng)10月20日消息，比亞迪海豚面臨市場競爭壓力，銷量排名下滑，比亞迪加速新一代海豚的研發(fā)與推出以重振市場地位。海豚自2021年8月上市以來，已走過4個(gè)年頭。今年2月，比亞迪對海豚進(jìn)行了改款，增加了配置，但銷量并未顯著提升，進(jìn)一步凸顯了推出全新一代海豚的緊迫性。

近日，網(wǎng)上曝光了全新海豚的諜照，新車在外觀設(shè)計(jì)上發(fā)生了顯著變化。全新海豚回歸經(jīng)典的兩廂車造型，摒棄了現(xiàn)款車型類似于MPV的跨界風(fēng)格。車頭部分經(jīng)過重新設(shè)計(jì)，疑似采用了全新的貫穿式日行燈，前大燈增加了透鏡設(shè)計(jì)，前包圍變得更加厚實(shí)。車側(cè)的黑化輪圈增添了運(yùn)動(dòng)氣息，后視鏡依然位于車門處，并繼續(xù)采用半隱藏式門把手。目前尚沒有這款車的更多技術(shù)性參數(shù)信息，但預(yù)計(jì)新車會針對電機(jī)和電池系統(tǒng)進(jìn)行升級，以提升性能和續(xù)航能力，同時(shí)進(jìn)一步優(yōu)化空間利用率。

▍宇樹科技發(fā)布新一代仿生人形機(jī)器人Unitree H2  

10月20日第一電動(dòng)消息，宇樹科技正式發(fā)布了其新一代仿生人形機(jī)器人Unitree H2。這款機(jī)器人身高180厘米，體重70公斤，外形設(shè)計(jì)更加貼近人類的真實(shí)形態(tài)，給人以更接近真人的視覺感受。在官方發(fā)布的視頻中，Unitree H2還被穿上了衣服，進(jìn)一步增強(qiáng)了其擬人化的外觀效果。

Unitree H2配備了31個(gè)關(guān)節(jié)，具體分布為肩部6×2（雙臂各6個(gè)）、軀干3個(gè)、腿部7×2（雙腿各7個(gè)），另含2個(gè)未知功能關(guān)節(jié)。相比前一代R1機(jī)型的26個(gè)關(guān)節(jié)，關(guān)節(jié)數(shù)量提升了19%，靈活性顯著增強(qiáng)。盡管官方尚未公布Unitree H2的具體配置細(xì)節(jié)，但從視頻演示中可以看出，與前一代產(chǎn)品相比，Unitree H2在靈活性和穩(wěn)定性方面有了顯著提升，能夠輕松完成舞蹈和武術(shù)展示，動(dòng)作流暢自然，展現(xiàn)出較高的運(yùn)動(dòng)性能和協(xié)調(diào)性。Unitree H2在Unitree H1的基礎(chǔ)上增加了仿生人臉，這一改進(jìn)使其在外觀和功能上都更接近科幻電影中描繪的機(jī)器人形象。這一創(chuàng)新不僅提升了機(jī)器人的視覺效果，還為未來的交互功能提供了更多可能性。

▌國際

▍特斯拉確認(rèn)新一代Roadster將如期在今年亮相，有望成為史上最快的量產(chǎn)車

10月20日第一電動(dòng)消息，特斯拉首席設(shè)計(jì)師弗朗茨·馮·霍爾茨豪森在《Ride The Lightning》播客中確認(rèn)，新一代特斯拉Roadster將如期在今年亮相。他表示，Roadster將是一款突破物理極限的驚艷車型，研發(fā)進(jìn)展順利，接近完成。特斯拉計(jì)劃在2025年底前正式展示并演示新款Roadster，提供“完全獨(dú)特的車身噴漆選擇”。

特斯拉CEO馬斯克曾透露，新款Roadster的性能目標(biāo)極為大膽，包括0-100km/h加速不到1秒，有望成為史上最快的量產(chǎn)車。馮·霍爾茨豪森的表態(tài)顯示，Roadster的研發(fā)進(jìn)展順利，接近完成。同時(shí)，他還談到了最近在美發(fā)布的Model Y標(biāo)準(zhǔn)版，這是特斯拉迄今最實(shí)惠的SUV，他表示，這款車“在價(jià)格之上依然有高端感”。Model Y Standard在美國起售價(jià)為39990美元，近期也已在歐洲上市，歐洲交付將于下個(gè)月開始。

▍賈躍亭：法拉第未來Super One MPV生產(chǎn)交付取得重大進(jìn)展，年底沖刺首車下線

IT之家10月20日消息，法拉第未來宣布旗下第二品牌Faraday X首款MPV車型Super One生產(chǎn)交付取得重大進(jìn)展。公司已與供應(yīng)商簽署首批整套零部件采購協(xié)議，零部件付款完成并即將起運(yùn)，全員進(jìn)入年底首車下線沖刺階段。賈躍亭表示，這一里程碑意味著Super One將正式邁入試制及生產(chǎn)階段，為年底首車下線奠定重要基礎(chǔ)，也為未來大規(guī)模交付積累經(jīng)驗(yàn)。

法拉第未來Super One概念車具有傳統(tǒng)MPV身形，前臉中網(wǎng)部分采用LED顯示屏，稱為“Super EAI F.A.C.E.設(shè)計(jì)”。F.A.C.E.代表Front AI Communication Ecosystem。Super One瞄準(zhǔn)三類核心用戶：明星名人、商務(wù)人士、家庭用戶，采用BEV和全球首創(chuàng)的AIHER兩大動(dòng)力系統(tǒng)，提供六大版本，每種動(dòng)力形式均提供四座GOAT版、六座版和七座版。

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