電池產(chǎn)業(yè)已經(jīng)發(fā)展良好，新鄉(xiāng)市在尋找新的增長點(diǎn)。這個(gè)時(shí)候，換電式電動(dòng)汽車，駛上了新鄉(xiāng)的街頭。100輛純電動(dòng)出租車已經(jīng)運(yùn)營兩年，今年還會(huì)有600輛的投放量。4月9日，省長謝伏瞻到新鄉(xiāng)考察，對新鄉(xiāng)生產(chǎn)的電動(dòng)汽車贊賞有加。另一個(gè)好消息是，“新鄉(xiāng)模式”被省發(fā)改委認(rèn)為可推廣、可復(fù)制，新鄉(xiāng)市離實(shí)現(xiàn)電動(dòng)汽車夢，又近了一步。

新能電動(dòng)汽車

對電動(dòng)汽車發(fā)展 由迷茫到樂觀

“省長試駕了我們生產(chǎn)的電動(dòng)汽車?！?月10日上午，河南藍(lán)海新能電動(dòng)汽車有限公司(以下簡稱“藍(lán)海新能”)董事長張輝回憶當(dāng)日情景。

4月8日至10日，省長謝伏瞻率領(lǐng)2014年重點(diǎn)項(xiàng)目暨產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)建設(shè)觀摩點(diǎn)評活動(dòng)第二組成員，到豫北5市觀摩考察，位于新鄉(xiāng)的藍(lán)海新能是考察點(diǎn)之一。

謝伏瞻興致勃勃地試駕了其中一款電動(dòng)汽車，根據(jù)相關(guān)報(bào)道，他連聲稱贊?！半妱?dòng)汽車是我省確立的戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)之一，關(guān)鍵要看企業(yè)如何降低成本，發(fā)揮環(huán)保、節(jié)能等比較優(yōu)勢，依靠市場生存壯大、快速發(fā)展。”

這是謝伏瞻第二次到藍(lán)海新能。2013年5月30日，謝伏瞻赴新鄉(xiāng)調(diào)研，其中一站就是成立不到3年的這家公司，并肯定了新鄉(xiāng)電動(dòng)車的發(fā)展模式。

不過，張輝介紹，自己發(fā)展電動(dòng)汽車的心路歷程，這兩年是在變化的?！叭ツ暧卸螘r(shí)間，我是有點(diǎn)迷茫的?！?

“去年很長一段時(shí)間，新能源汽車補(bǔ)貼政策一直沒有出臺(tái)，業(yè)界可能會(huì)有一些想法。”新鄉(xiāng)市工業(yè)和信息化局政策法規(guī)科科長宋光旭透露說，藍(lán)海新能當(dāng)時(shí)的憂慮可能與此有關(guān)。

到了當(dāng)年11月，在新能源汽車補(bǔ)貼政策塵埃落定兩個(gè)月后，新能源汽車推廣目錄終于浮出水面。進(jìn)入新能源汽車推廣目錄的城市包括新鄉(xiāng)，這讓所有人都松了口氣。

“現(xiàn)在來看，我對電動(dòng)汽車的發(fā)展很有信心?！睆堓x說，在已有的新能EV3菱悅換電式電動(dòng)汽車的基礎(chǔ)上，公司今年計(jì)劃再推3款車。

在良好的電池產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)上 發(fā)展純電動(dòng)汽車

藍(lán)海新能電動(dòng)汽車的誕生，源起新鄉(xiāng)電動(dòng)汽車戰(zhàn)略。

新鄉(xiāng)市的電池產(chǎn)業(yè)鏈條已經(jīng)完整，但在產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級的情況下，尋找新的經(jīng)濟(jì)增長點(diǎn)，成為急需解決的問題。

新鄉(xiāng)市政府部門人士介紹說，市里希望在良好的電池產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)上發(fā)展純電動(dòng)汽車，培育龍頭企業(yè)，拉動(dòng)電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展。后來，新鄉(xiāng)市將合作對象鎖定在了張輝身上。

2010年，一心想著新鄉(xiāng)電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)該如何起步的時(shí)任新鄉(xiāng)市長李慶貴(現(xiàn)任新鄉(xiāng)市委書記)建議張輝來做此事?！拔耶?dāng)時(shí)就答應(yīng)了。”張輝回憶說，按照與新鄉(xiāng)市的約定，自己聯(lián)系各方面人士，在3個(gè)月時(shí)間內(nèi)做出了6臺(tái)電動(dòng)汽車。

由此，藍(lán)海新能開始在新鄉(xiāng)設(shè)廠生產(chǎn)。2011年10月，藍(lán)海新能、福汽集團(tuán)聯(lián)合研發(fā)，實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)并推向市場的國內(nèi)第一款底盤換電車型——新能EV3菱悅換電式電動(dòng)汽車下線。

2012年，新鄉(xiāng)投入100輛純電動(dòng)出租車在市區(qū)范圍內(nèi)示范運(yùn)營。

“政府做產(chǎn)業(yè)、企業(yè)做產(chǎn)品”

新鄉(xiāng)市政府部門人士總結(jié)，新鄉(xiāng)的電池及電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)集聚發(fā)展，可以用“政府做產(chǎn)業(yè)、企業(yè)做產(chǎn)品”來概括，“政府對產(chǎn)業(yè)發(fā)展方向進(jìn)行規(guī)劃，為產(chǎn)業(yè)發(fā)展做好服務(wù)，企業(yè)做好產(chǎn)品，把產(chǎn)業(yè)做大做強(qiáng)”。

2013年5月，一篇發(fā)表在《人民日報(bào)》上的新鄉(xiāng)市委書記的署名文章，似乎印證了這一點(diǎn)。“圍繞電動(dòng)乘用車市場化這一課題，開展了系統(tǒng)化全產(chǎn)業(yè)鏈的產(chǎn)業(yè)技術(shù)集成創(chuàng)新和電動(dòng)出租車商業(yè)模式創(chuàng)新，取得了重大進(jìn)展。”文章中說。

“新鄉(xiāng)新能源汽車項(xiàng)目是書記親自掛帥、多個(gè)部門參與?！毙锣l(xiāng)市電池與汽車零部件產(chǎn)業(yè)推進(jìn)辦公室主任李莉介紹，市財(cái)政每年安排5000萬元支持電池及電動(dòng)汽車研發(fā)?！斑@在新鄉(xiāng)，力度是很大的?！彼榻B，自己所在部門也是集中力量為產(chǎn)業(yè)發(fā)展服務(wù)。

“電動(dòng)汽車發(fā)展，與國家政策有極大關(guān)系?！睆堓x說，政府部門的支持，給他幫了很大忙。

而未來，電動(dòng)汽車的用途也會(huì)很廣闊?！斑@是河南郵政系統(tǒng)的首選產(chǎn)品，天津郵政部門也在使用。”他認(rèn)為，快遞物流行業(yè)的迅速發(fā)展，為產(chǎn)品提供了市場。

電動(dòng)汽車“車電分離、底部換電”

中國工程院院士陳清泉表示，新鄉(xiāng)獨(dú)特的“車電分離、底部換電”模式叫響了“新鄉(xiāng)模式”，在某種程度上可以媲美歐洲的發(fā)展水平。

“也就是我們提供換電池服務(wù)，消費(fèi)者購買裸車?！睆堓x介紹。

4月10日中午，一輛電動(dòng)出租車來到新鄉(xiāng)振中路充換電站換電池，整個(gè)過程不超過3分鐘。駕駛員趙燕告訴河南商報(bào)作者，這種底盤換電的方式很方便。

新鄉(xiāng)電動(dòng)出租車公司總經(jīng)理李樹森介紹，所謂底盤換電，就是把可更換的電池組放在汽車下面，當(dāng)電池電量不足時(shí)，在換電站更換電池后可繼續(xù)行駛，以非常短的時(shí)間代價(jià)延長了行駛里程。出租車司機(jī)一天來換兩次電池就可以維持正常運(yùn)營，而底盤換電迎合了電動(dòng)出租車產(chǎn)業(yè)化、市場化運(yùn)行的需要。“電池270公斤，裝在車的底盤上，重心很穩(wěn)。”

省發(fā)改委有關(guān)人士透露，新鄉(xiāng)市探索的“快速充電”運(yùn)行模式具有“可復(fù)制、可放大”的特點(diǎn)，下一步將在新鄭國際機(jī)場、鄭州新區(qū)、火車站等地建設(shè)移動(dòng)式換電車，擇機(jī)開通鄭新城際電動(dòng)公交路線，“新鄉(xiāng)模式”未來有望在全省推廣。

取得電池技術(shù)突破 實(shí)現(xiàn)新鄉(xiāng)的電動(dòng)汽車夢

“電動(dòng)汽車車價(jià)不能比傳統(tǒng)汽車高，使用成本也得低，另外使用也要方便。”張輝一直在思考這些問題，而更為關(guān)鍵的，是電池技術(shù)的突破?！捌诖姵丶夹g(shù)突破，如果有一家供電池公司，網(wǎng)點(diǎn)方便，我們可以把電動(dòng)汽車價(jià)格定得更低?！?

李慶貴的署名文章中有這樣一段話：“通過多年實(shí)踐，我們認(rèn)為，純電動(dòng)車是發(fā)展方向，電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)發(fā)展重點(diǎn)在技術(shù)集成，核心在電池，關(guān)鍵在電池材料，途徑在商業(yè)模式，瓶頸在機(jī)制，解決問題的突破口在創(chuàng)新?！?

“目前，電池的性能和價(jià)格是電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的障礙，而電池性能、價(jià)格由電池的關(guān)鍵材料所決定。”李慶貴進(jìn)而在文章中說，加大新型電池材料的研發(fā)攻關(guān)應(yīng)該是今后一段時(shí)間內(nèi)的重大工程。

此外，在當(dāng)前技術(shù)條件下，實(shí)現(xiàn)電動(dòng)乘用車產(chǎn)業(yè)化的途徑在商業(yè)模式創(chuàng)新。商業(yè)模式創(chuàng)新是一個(gè)系統(tǒng)工程，就電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)而言，涉及車的制造路線、城市規(guī)劃、車輛準(zhǔn)入標(biāo)準(zhǔn)修改等一系列問題?！皟H靠企業(yè)無法解決這些問題，必須由政府牽頭才能取得成功。”他寫道。新鄉(xiāng)市相關(guān)人士透露，新鄉(xiāng)有一個(gè)電動(dòng)汽車夢。

根據(jù)規(guī)劃，除了大力發(fā)展電動(dòng)出租車外，為推廣新能源汽車，新鄉(xiāng)還將投入電動(dòng)大巴車、電動(dòng)公務(wù)用車，并有創(chuàng)辦電動(dòng)汽車租賃公司等計(jì)劃。新鄉(xiāng)將全力打造電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)基地和中國電池城。

作為首批入選的新能源汽車試點(diǎn)城市，新鄉(xiāng)市計(jì)劃今年繼續(xù)投放600輛電動(dòng)出租車，這讓李樹森感到興奮，“公司讓我牽頭研究小型實(shí)用換電站建設(shè)，增加600輛的話，這個(gè)必須跟上?！?

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