1、中國電動汽車標(biāo)準(zhǔn)化路線圖成型【閱讀原文】

中國電動汽車標(biāo)準(zhǔn)化工作路線圖通過了專家組審查，將于2016年春節(jié)前后發(fā)布。路線圖明確了中國在2025年之前需要制定的電動汽車相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，覆蓋從整車到車載儲能系統(tǒng)，到電驅(qū)動，到通信，到基礎(chǔ)設(shè)施和相關(guān)產(chǎn)業(yè)的范疇，包括了“四輪低速純電動乘用車”“無線充電”“動力電池回收預(yù)處理”等引人注目的標(biāo)準(zhǔn)。

1月11日，由中國汽車技術(shù)研究中心等單位聯(lián)合制定的中國電動汽車標(biāo)準(zhǔn)化工作路線圖(下稱路線圖)，通過了專家們的審查。路線圖是中國電動汽車標(biāo)準(zhǔn)化工作的具體目標(biāo)和工作計(jì)劃的說明性文件，也是中國電動汽車標(biāo)準(zhǔn)化工作2015年至2025年的綱領(lǐng)性文件。根據(jù)路線圖，中國已出臺72項(xiàng)電動汽車相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，在研的標(biāo)準(zhǔn)則有46項(xiàng)。

來源：第一電動網(wǎng)

2、兩款柳產(chǎn)電動車將面市

上汽通用五菱、東風(fēng)柳汽等車企傳出消息，兩家企業(yè)各自設(shè)計(jì)制造的電動車有望于今年內(nèi)面市。其中上汽通用五菱研發(fā)的是首款兩座純電動車型E100，時(shí)速可達(dá)100公里，續(xù)航100公里，計(jì)劃于年內(nèi)推出。據(jù)了解，2015年8月，上汽通用五菱啟動新能源基地建設(shè)，基地計(jì)劃在今年內(nèi)投入使用，將承擔(dān)研發(fā)及生產(chǎn)新能源車的任務(wù)，預(yù)計(jì)可達(dá)到20萬輛的年生產(chǎn)能力。

東風(fēng)風(fēng)行也將推出緊湊型純電動車——景逸S50EV，續(xù)航里程為250公里，計(jì)劃于今年年底上市。根據(jù)官方公布的消息，景逸S50EV定位為緊湊型轎車，這款車是基于景逸S50車型平臺打造，尺寸方面亦延續(xù)S50參數(shù)。S50EV將打造一臺永磁同步電機(jī)，前置前驅(qū)，最大輸出功率可達(dá)90千瓦，峰值扭矩為280?！っ住恿﹄姵仡愋筒捎萌囯姵?。

來源：廣西新聞網(wǎng)

3、北京市超4成小區(qū)已建汽車充電樁

作者從北京市住建委了解到，目前北京已累計(jì)銷售新能源小客車1.3萬輛，在小區(qū)內(nèi)建成的自用充電樁已有8312個(gè)，涉及全市16區(qū)及亦莊開發(fā)區(qū)共2108個(gè)小區(qū)，超過全市小區(qū)總數(shù)的40%。

根據(jù)市住建委公布的“北京市物業(yè)管理區(qū)域內(nèi)安裝自用充電設(shè)施分布”表，朝陽、海淀兩區(qū)安裝汽車充電樁的小區(qū)數(shù)量最多，分別為524個(gè)和345個(gè)，兩區(qū)合計(jì)超過全市總量的40%。在遠(yuǎn)郊區(qū)中，昌平區(qū)建樁小區(qū)數(shù)最多，達(dá)到175個(gè)。而在城六區(qū)中，東西城建樁的小區(qū)數(shù)量最少，分別僅為58個(gè)和72個(gè)。今年住建委還與市科委共同開展“移動充電車進(jìn)社區(qū)”試點(diǎn)項(xiàng)目，“移動充電車”就像汽車“充電寶”，在配備該設(shè)備的小區(qū)，車主可預(yù)約“充電寶”到自己的車位上充電。按計(jì)劃，今年將在全市投放500臺這樣的移動充電設(shè)備。

4、青島公車改革 投放150輛電動汽車

。近日，青島市舉行 “公務(wù)綠色出行”啟動儀式，150輛新能源汽車投入到“公務(wù)綠色出行”中，構(gòu)建點(diǎn)對點(diǎn)的公務(wù)出行大循環(huán)。青島市已經(jīng)在各級機(jī)關(guān)的22處停車場，建設(shè)充電終端415個(gè)，以隨借隨還、綠色出行的方式公務(wù)出行。

據(jù)了解，“公務(wù)綠色出行”以“分時(shí)租賃、按需付費(fèi)、全程自助、隨借隨還”的新能源汽車租賃為基礎(chǔ)，以市級機(jī)關(guān)和區(qū)(市)機(jī)關(guān)單位辦公地為節(jié)點(diǎn)，采取車輛“×點(diǎn)借×點(diǎn)還”的循環(huán)使用模式，為青島市各級黨政機(jī)關(guān)公車改革后的普通公務(wù)出行提供新的解決方案。首批在市委、市政府機(jī)關(guān)等單位所在地的22處停車場，建設(shè)充電終端415個(gè)、投放新能源汽車150輛，為公務(wù)人員提供出行服務(wù)。公務(wù)人員只要在選定的停車場范圍內(nèi)，可隨借隨還，租賃費(fèi)用實(shí)行里程和時(shí)間雙重計(jì)費(fèi)，最低每公里0.25元、每分鐘0.1元起。

來源：青島新聞網(wǎng)

5、浙江余杭新能源汽車產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)形成

單體投資達(dá)51億元的長江汽車純電動新能源客車項(xiàng)目是余杭區(qū)歷史上引進(jìn)的最大工業(yè)科技項(xiàng)目。今年1月，一期剛投產(chǎn)便擁有新能源中巴、大巴、商務(wù)車、小型SUV和物流車的長江汽車，接到了貴州的70輛訂單，新近下線的110輛汽車活躍在國內(nèi)多個(gè)城市，二期將拓展產(chǎn)品線，主要擴(kuò)建電動汽車核心零部件及其他研發(fā)和生產(chǎn)附屬設(shè)施。比亞迪新能源汽車項(xiàng)目也陸續(xù)下線，不僅獲得泰國等國家160輛的訂單，更吸引了歐美亞30多個(gè)國家的問詢。

來源：浙江日報(bào)

6、三星最新鋰電池可使電動車?yán)m(xù)航達(dá)600km

三星SDI公司在北美車展展示了最新的鋰電池產(chǎn)品，包括26、28、37、94Ah容量的電池樣品，同時(shí)還有兩種更大密度更高容量的電池未公布具體數(shù)字。三星稱，目前最新的原型產(chǎn)品可以一次充電使電動車的續(xù)航里程最多達(dá)到600km，與目前主流電池的最大里程500km相比可以提高20-30%。

三星稱目前相關(guān)技術(shù)和產(chǎn)品仍處在原型階段，預(yù)計(jì)將會在2020年左右大量投入生產(chǎn)。面對發(fā)展迅速的汽車電動化潮流，根據(jù)日本一家研究公司B3的數(shù)據(jù)，2020年全球電動汽車數(shù)量將達(dá)到600萬輛，三星希望在電池領(lǐng)域做到世界領(lǐng)先。目前，三星集團(tuán)的電池產(chǎn)品已經(jīng)在向全球許多車企供應(yīng)，包括寶馬X5、奧迪Q7等。

來源：車云網(wǎng)

7、鵬翎股份:參與比亞迪新能源汽車開發(fā)

鵬翎股份周三在全景網(wǎng)互動平臺上回答投資者提問時(shí)表示，公司產(chǎn)品適用于新能源汽車，與國內(nèi)在開發(fā)新能源汽車的主機(jī)廠有廣泛的合作。鵬翎股份舉例稱，公司全面參與比亞迪的多款新能源車的產(chǎn)品開發(fā)，還參與現(xiàn)代、豐田、廣汽、一汽等的電動及油電混合車型的開發(fā)，目前涉及新能源汽車的管路開發(fā)共接到多個(gè)客戶、十幾個(gè)項(xiàng)目、近百種產(chǎn)品的定點(diǎn)。所有新能源汽車定點(diǎn)的新產(chǎn)品均使用原有標(biāo)準(zhǔn)，公司現(xiàn)有產(chǎn)品即可滿足顧客要求。

來源：全景網(wǎng)

8、新能源汽車在美國遇冷

盡管去年新能源汽車北美地區(qū)銷售出現(xiàn)顯著下滑，11日在底特律開幕的北美國際汽車展上新能源汽車依然備受關(guān)注。業(yè)界人士表示，中美兩國提高汽車能效標(biāo)準(zhǔn)將推動新能源汽車再上臺階。得益于低油價(jià)、低利率以及就業(yè)市場明顯改善，去年美國汽車行業(yè)刷新了沉寂15年的銷售紀(jì)錄。盡管整體銷量飆升，新能源汽車銷量不升反降。

不同于北美市場的遭遇，去年以純電動汽車為代表的新能源汽車銷售在中國漲勢迅猛。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，隨著中國制定的各項(xiàng)新能源車?yán)谜呓衲觋懤m(xù)落地，今年新能源車市場增速將進(jìn)一步加快。

來源：新華社

返回第一電動網(wǎng)首頁 >