據(jù)國外媒體底特律新聞報道，日前美國兩往日參議員目前就中國電動車技術(shù)條例提出指責(zé)，認(rèn)為該條例對美國車企進(jìn)軍中國電動車市場設(shè)置了障礙，同時鼓動奧巴馬政府對該條例進(jìn)行干涉。據(jù)悉，這是美國車企與中國的最近一次沖突。2008年，世界貿(mào)易組織曾裁決中國非法歧視美國汽車零件。

　　據(jù)了解，目前中國正在起草《新能源汽車計劃》部分新條例，以推動先進(jìn)混合動力和電池電動車的生產(chǎn)。

卡爾.萊文（左）和戴比·斯塔比諾（右）

　　卡爾.萊文（Carl Levin）和戴比·斯塔比諾（Debbie Stabenow）兩位參議員引用美國的報道，稱草案”將要求在中國生產(chǎn)電動汽車的車企達(dá)到‘熟練掌握’汽車零件生產(chǎn)的水平”，中國有可能要求外國車企與中國汽車制造商合作，而且會將NEV新能源汽車主要技術(shù)的知識產(chǎn)權(quán)轉(zhuǎn)入中國公司名下。此外，他們認(rèn)為，新條例”也許有可能要求混合動力和電動車的零部件也實現(xiàn)國產(chǎn)?！?/p>

　　兩位參議員要求美國商務(wù)代表干涉中國有關(guān)電動汽車和其他先進(jìn)技術(shù)的新條例，稱該條例試圖”阻止美國車企進(jìn)入中國市場”。

　　報道稱，中國目前廣泛吸引外資企業(yè)以建立中外合資的方式入華，但同時要求對方將國外知識產(chǎn)權(quán)轉(zhuǎn)入中國公司，并將此作為外企在華經(jīng)營的前提條件。

　　這兩位參議員還表示：”密歇根擁有1000多家外企。在美國市場上，美國并沒有要求這些公司將知識產(chǎn)權(quán)轉(zhuǎn)給美國公司，中國必須遵守同樣的規(guī)則。新條例草案似乎針對美國汽車制造業(yè)，企圖非法獲取不正當(dāng)優(yōu)勢，這將縮減美國就業(yè)”。

　　( 編輯/李艷嬌 )

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