（原標(biāo)題：2月新能源這些品牌賣的最好）

近日，乘聯(lián)會(huì)發(fā)布了2月份新能源乘用車的銷量數(shù)據(jù)，17年2月新能源乘用車銷量達(dá)到16521輛，相比于1月份慘淡的5423輛有所回升，環(huán)比增長(zhǎng)202%，同比增速64%。

重審后的補(bǔ)貼目錄陸續(xù)在發(fā)布，以及北京等地方補(bǔ)貼的確定助力新能源銷量的回升，經(jīng)濟(jì)型電動(dòng)車的潛力巨大。但1-2月新能源車?yán)塾?jì)銷量仍是負(fù)增長(zhǎng)，補(bǔ)貼退坡，目錄重審等政策影響的余溫還在，預(yù)計(jì)2季度開始銷量會(huì)有高漲幅。

電動(dòng)君根據(jù)乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)整理了2月新能源銷量品牌TOP5，看看都是哪些品牌哪些車。

No5：比亞迪

曾 經(jīng)常年名列前茅的比亞迪跌至第五的位置，相對(duì)更“昂貴”的緊湊級(jí)新能源車受政策變化的影響比較大。比亞迪車系中，唐的銷量表現(xiàn)最為突出，依舊體現(xiàn)了中國(guó)汽 車市場(chǎng)的特性，對(duì)SUV的偏好，比亞迪新款唐100車型也已經(jīng)上市，但是在補(bǔ)貼退坡的大環(huán)境下，新車的定價(jià)顯得尤為昂貴，期待未來宋系列新能源產(chǎn)品的市場(chǎng) 表現(xiàn)吧。

No4：上汽

主 攻上海插電式混動(dòng)車型市場(chǎng)的上汽能上升至第四的位置實(shí)屬不易，銷量領(lǐng)先車型e550在上海很常見，無論是私家車或者是專車，e550確實(shí)是具有優(yōu)勢(shì)的。插 電式混動(dòng)SUV車型eRX5的銷量也在上升。但是現(xiàn)在車企發(fā)展新能源汽車，純電動(dòng)領(lǐng)域是不可忽視的，上汽也看到了這一點(diǎn)，純電動(dòng)車型ERX5預(yù)計(jì)也將在近 期上市，上汽的新能源事業(yè)有望進(jìn)一步發(fā)展。

No3：吉利

吉 利旗下知豆D2車型在2月份取得了不錯(cuò)的銷量成績(jī)，帝豪EV的銷量比較慘淡，插混的沃爾沃S60L就更不用說了。而在16年12月份，吉利曾憑借帝豪EV 單月六千多輛的銷量取得品牌第一的位置，產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力還是有的，還是受政策變化的影響較大，政策穩(wěn)定后銷量有望大幅回升。另外，知豆系列車型也有上升空間。

No2：眾泰

17 年的新能源汽車新政策從側(cè)面推進(jìn)了經(jīng)濟(jì)型純電動(dòng)汽車的銷量表現(xiàn)，補(bǔ)貼退坡幅度較大，原本一些緊湊型新能源車型17年的落地價(jià)對(duì)于很多消費(fèi)者來說就超出了預(yù) 期，畢竟現(xiàn)在很多消費(fèi)者購(gòu)買新能源車的動(dòng)機(jī)還是在于政策福利，并非自我意愿，更多消費(fèi)者將會(huì)選擇經(jīng)濟(jì)型的新能源代步車型，眾泰便是較大的獲益者。

No1：北汽

正 如談眾泰時(shí)說到，今后更多消費(fèi)者將會(huì)選擇經(jīng)濟(jì)型的新能源代步車型，北汽新能源的EC180也是很典型的一款，較低的售價(jià)，加上北汽的品牌優(yōu)勢(shì)，以及北京地 區(qū)的地理優(yōu)勢(shì)，讓北汽新能源奪得榜首的位置。另外，有消息稱北汽銀翔也在籌備申請(qǐng)新能源汽車生產(chǎn)資質(zhì)，更低端的北汽銀翔主攻三四線城市與眾泰、知豆等競(jìng) 爭(zhēng)，北汽新能源17年的表現(xiàn)會(huì)比較占優(yōu)勢(shì)。

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